A digitális multimétereknél a mérési határok általában nagyobbak, és gyakran hozzáadnak további funkciókat, mint például a hang dióda csengetése, tranzisztor átmeneti ellenőrzése, frekvenciamérő, kondenzátor kapacitásmérése és hőmérséklet-érzékelő. Annak elkerülése érdekében, hogy a multiméter meghibásodjon a feszültség vagy az áram mérésekor, különösen, ha azok értéke ismeretlen, tanácsos a kapcsolót a lehető legnagyobb mérési határértékre állítani, és csak akkor, ha a leolvasás túl kicsi, a pontosabb eredmény elérése érdekében kapcsolja a multimétert az alsó határértékre áram. A multiméter kiválasztásakor figyelembe veendő fő kritériumokról itt olvashat bővebben: Hogyan válasszunk multimétert? Multiméter próbabábukra: a multiméterrel történő mérés alapelvei. Kezdje a mérést Ellenőrizze a feszültséget, az ellenállást, az áramot A feszültséget sehol sem lehet mérni, ha a dcv-t állandónak állítjuk, ha acv-t változóként, akkor összekapcsoljuk a szondákat és látjuk az eredményt, ha nincs semmi a képernyőn, akkor nincs feszültség. Az ellenállás mellett ugyanolyan egyszerű, hogy a szondákat arra a két végére érintsük, amelynek ellenállását meg kell tudnunk, ugyanolyan módon, ohmmérő üzemmódban a vezetékek és az utak megszakadást igényelnek.
A multiméter egy univerzális eszköz, amely nem csak a feszültség, az áram vagy az ellenállás pontos meghatározására szolgál. Még az olcsó kínai modellek használata lehetővé teszi bármilyen típusú elem hatékony tesztelését. Ez a cikk leírja a teszter használatának fő módjait az akkumulátor állapotának meghatározására. Mely elemeket lehet multiméterrel ellenőrizni Minden típusú akkumulátort olyan paraméterek jellemzik, mint például a kapacitás, az áram vagy a feszültség, tehát egy mérőkészülékkel könnyen ellenőrizheti az akkumulátorok teljesítményét. Leggyakrabban, magas prevalenciája miatt, így meg kell mérni az autóakkumulátorok teljesítményét, Ni-Cd, Ni-MH, Li-Pol és Li-Ion elemeket. Még ha az autó vagy a készülék rendszeres programokkal is rendelkezik az akkumulátor töltöttségének mérésére, sok esetben az ilyen segédprogramok általános információkat mutatnak a töltés összegéről. Hogyan tudom megmérni multiméterrel, hogy hány Amperrel tolt az akkutolto?. Ugyanakkor az ilyen segédprogramok pontossága nem mindig érdemes bízni. Ellenőrizze az akkumulátor paramétereit multiméterrel A mérési munkák elvégzéséhez sok esetben az akkumulátor leszerelése nélkül nem szabad megtenni.
"Tudjuk, hogy egy ólom akku töltése a teljesítményének max. a 10%-a lehet" Nem, nem tudjuk, csak te tudod így. Ez egy közkeletű tévedés. A valamikor bő 20 évvel ezelőtti NiCd akkukra volt csak igaz, hogy csak a kapacitásuk 10%-ával lehetett tölteni őket. Ólomakkukra ez nem igaz, sosem volt igaz, sosem lesz igaz. Gyári adatlapokon meg szokták adni a maximális induló töltő áramot, zselé akkuknál ez valahol a kapacitás fele, harmada környékén van. Autóakku adatlapot most nem túrtam elő. Egy dologra kell figyelni, a feszültsége ne haladja meg a 14, 4 voltot, az áram addig növelhető, ameddig a melegedés nem okozna kárt az akkuban. Az autóban nap mint nap így van töltve. Képzeld el, hogy egy hosszabb pihenő után, majdnem lemerült akkuval beindítják az autót. Mennyivel fog tölteni? Neeem... mielőtt végső kétségbeesésedben beírnád, hogy majd a feszültségszabályzó csökkenti a töltöáramot... nem fogja csökkenteni. Az fog történni, egy jó akku esetében pár perc alatt eléri a 14, 4 voltot, és azon kívül amit az üzemanyagszivattyú és a motorelektronika fogyaszt, minden áram az akkuba fog belefolyni.
hívják. Tudom, más nyelvterületen élsz, a magyar nyelvhasználatod sokkal jobb sok itt élőnél, de a műszaki nyelvhasználat- mivel ott máshogy tanítják-néha eltérő. A szösszenettel arra kívántam felhívni a figyelmet, hogy a műszaki nyelvhasználatunk elslamposodott. (LED tévé)Nem a valódi nevén nevezzük a dolgokat. Levelezéseid alapján alapos embernek képzellek. Meggyőződésem, hogy nem műszaki ember adta a voltmérő, ampermérő, ohmmérő elnevezéseket az emberek szájába. Én anno az ország legjobbnak tartott technikumában tanultam az alapokat, kiváló tanároktól, elfogadtam a műszaki értékrendjüket, felfogásukat. Kapjunk máson hajba. Baráti üdvözlettel, Bálint 2011, October 20 - 16:31 [SzBálint: #94751] #94933 Nem fogunk hajba kapni! De mondom, :beer: ez nálunk a hülyéknél. Üdv Miki. 2011, October 18 - 17:21 [kolya61: #94710] #94715 SzBálint 12 years 3 months szia: a feszültségmérő feszültségkülönbséget, (mértékegysége jelenleg Volt), az árammérő áramot(mértékegysége jelenleg Amper)mér, stb. Hallottál Farad-mérőről, Henry-mérőről, Hertz-mérőről, Pascal-mérőről, V/m mérőről, Tesla-mérőről, Coulomb-mérőről, Celsius-mérőről?