Ford Focus C-Max 1. 6 TDCi használtan Nem csak a karosszériák újak, hanem a benzines turbómotorok is, és a dízeleket is alaposan átdolgozták, a gyengécske 1, 4-es benzinest pedig törölték a kínálatból. A legtöbb kritikát a fura hátsó lámpa miatt fogja kapni a forma Ami még nagy változás a korábbi nemzedékekhez képest, hogy a Focushoz szinte minden olyan vezetéstámogató asszisztens rendelhető (lásd keretes írásunkat), ami a legmodernebb prémiumautókhoz is, ráadásul azokhoz képest töredék áron. Ford 1 6 tdci motor vélemények 2019. Erre jó a hatalmas gyártókapacitás és termelési volumen, így tudtak jó árat kiharcolni a beszállítóknál ezekre a fejlesztésekre. Hogy néz ki? Alapvetően semmi baj nincs az új Focus formájával, de már messze nem hordoz annyi újszerű megoldást, mint az első generáció, most először még a hátsó lámpa is leköltözött a tetőoszlopról. Két dolog lehet megosztó az új formában: kissé talán túlzásba estek a hűtőrácsok számát illetően, és az amőba formájú hátsó lámpa is furcsa látványt nyújt. Valószínűleg ez utóbbi az importőrnek is feltűnt, ezért okosan, pirosban rendelte meg a tesztautót, ebben ugyanis a megszokást igénylő lámpatest szinte beleolvad a karosszériába.
For sale Ford Fusion Klub - Trükkös hibák Program Fura dolog, de megszokható, és végülis nem fájdítja a derekat. Hátul nagyon rendben van a három külön állítható ülés, amelyek elölre dönthetők, meg állítható háttámlásak, és kényelmesek. A csomagtartó jó nagy, a pereme alacsony, jól pakolható. A feketeszürke kárpitozású autót jól telepakolták extrákkal, megemlítem a Sony hifit mert jól szól, a parkolást segítő eszközt, mert elölre-hátra figyel, az automata vezérlésű klímát, amely dolgozhat eleget, hogy ellensúlyozza a skandináv országok lakóinak kitalált panoráma üvegtetőt. Ez utóbbi nagy feeling 12 fokig, de utána mintha keltetőben ülne az ember, a parkolóban napon pedig négyzetes gyorsasággal hevül fel az utastér – még jó hogy lefóliázták a hátsó ablakokat. Apróságokban ellentmondásos a C-Max, akad elég tárolóhely, nagy a kesztyűtartó, az ajtók tágra nyílnak, de a kérhető gyermekfigyelő tükör olyan magasan van, hogy egyszerűbb és gyorsabb hátranézni. Ford 1 6 Tdci Motor Vélemények / Így Bírja A Gyűrődést Egy Pesti Taxi - Ford Mondeo 1.6 Tdci Használtteszt. Az összeszerelés minősége jó. Motor, sebességváltó Az 1, 6 TDCI motor azonos a Peugeot és a Volvo modellek egyhatos dízelével.
A futómű meglepően jól bírja a rossz utakat, 310 ezer után kellett gömbfejeket és stabilizátorokat cserélni, kicsivel korábban pedig két hátsó lengéscsillapítót. Új a kormány és a váltómarkolat, a műszerfal szinte karcmentes, minden kijelző hibátlan és működik. A kormányról vezérelhető tempomat gyári extra volt Forrás: Az Autó A Mondeo elektromos rendszere általánosságban megbízható, de a generátornál jellemző hiba, hogy megszűnhet a töltés, amit a szénkefék és a forgórész futógyűrűinek kopása okoz – a javítás nem drága. A nyolcéves autón korróziónak nyoma sincs, némi felületi rozsda csak alul, a lemezből préselt első segédkereten fedezhető fel. Ford 1.6 Tdci Vélemények - rack autó. A sárga "taxifólia" védi a fényezést, ez eladáskor kamatozhat, mert a városi élet nyomai (karcok, húzások) nem látszanak majd. Ismertek a Mondeo gyenge pontjai Örvendetes, hogy a fényszórók műanyag burái nem sárgultak és mattultak be, igaz, a H7-es halogének fénye lehetne erősebb. Az ajtók könnyen nyílnak és csukódnak, egyiknél sincs lógás, a hátsó ajtó zárja azonban adhat okot bosszúságra.
2012. aug. 2014. jan. 2015. jún. 2016. nov. 2018. ápr. 2019. szept. 2021. 02. 12. Hivatalos km óra állás bejegyzés 95 119 km 2014. 04. Hivatalos km óra állás bejegyzés 99 662 km 2015. 31. Hivatalos km óra állás bejegyzés 106 171 km 2017. 28. Hivatalos km óra állás bejegyzés 120 898 km 2019. 27. Hivatalos km óra állás bejegyzés 139 692 km 2021. 01. Hivatalos km óra állás bejegyzés 153 083 km 2021. Nagyobb ellenállású a gázpedál, a szervokormány, a kupplung. Hogy miért van így nem tudom, talán, hogy ne forgassuk szét a dízelt, ne főzzük meg, pedig ez olyan régi történet, mostanában nem történnek ilyenek a korszerű dízelekkel – és ha keményebb a gázpedál, akkor arányosan mindenen keményítenek egy kicsit. Egy kicsit a rugózás is feszes, lehetne egy családi autóban árnyalattal komfortosabb. Így inkább olyan sportos. De lehet, ez illik is az emlegetett, kevésbé buszos megjelenéshez. Amúgy a kormányzás pontos, a futómű stabil és jóindulatú. Kinek igen, kinek nem? A Ford C-Max egy jól használható autó, családias ha kell, szabadidős, ha inkább az a cél.