A Párkányt és Esztergomot összekötő Mária Valéria híd a Duna 1718, 5 folyamkilométerénél található. A hidat Feketeházy János tervezte, átadására pedig 1895. szeptemberében került sor. Ettől kezdődően egészen 1918-ig használata vámköteles volt. Nevét Mária Valéria főhercegnőről, I. Ferenc József lányáról kapta, aki Budán született. A több mint 500 méter hosszú, 12 méter széles híd felépítéséhez hozzávetőlegesen 2500 tonna fém került felhasználásra, vagyis a viszonylag könnyű szerkezetű hidak közé sorolható. Az elmúlt évtizedek során a Mária Valéria híd sajnálatos módon több alkalommal is helyreállításra szorult. Elsőként 1919-ben, mikor egy robbanás következtében a párkányi oldal első nyílása a vízbe zuhant. Mária valéria hide. A szerkezetet végül csupán 1921-ben húzták ki a víz alól, majd egy gyalogos forgalomra alkalmas összekötő elemmel pótolták a hiányzó részt. A teljes újjáépítés 1927-ben fejeződött be, amikor is újra megindulhatott a forgalom a két országot összekötő hídon. A helyreállítási munkálatokat a csehszlovák Škoda Művek végezte.
A 490 méter hosszú, öt nyílású hídon a pálya 6, 5 méter, a járdák másfél méter szélesek voltak. A költségek 1, 36 millió koronát tettek ki, a munkálatokkal másfél év alatt végeztek. A hidat I. Ferenc József lányáról, Mária Valéria főhercegnőről nevezték el és Vaszary Kolos bíboros hercegprímás avatta fel 1895. szeptember 28-án, A bíboros sokat tett a híd megépüléséért, és a korabeli újságok beszámoltak arról, milyen éljenzés közepette került sor az átadásra. Mária Valéria híd | Esztergom. Az első napon vám fizetése nélkül lehetett igénybe venni a hidat. Kétszer is felrobbantották Az 1919-es robbanást egyes források szerint véletlen baleset okozta, de a legvalószínűbb, hogy csehszlovákiai légionáriusok robbantották fel, máig sem tudni azonban, hogy a hídőrség óvatlanul kezelte-e a tölteteket, vagy a magyar Vörös Hadsereg hadműveletei miatt, Párkány védelmében szándékosan robbantott. A roncsokat 1921-ben emelték ki a mederből, ezután évekig csak gyalog lehetett átkelni. Helyreállítása után 1927-ben indult meg rajta a forgalom.
(Forrás: A Visegrádi Országok technikai műemlékei II., Szerk. : Holló Csaba et alii, Budapest, 2004. )
Az 509 méter hosszú, 11, 7 millió eurónak megfelelő összegből újjáépített hidat 2001. október 11-én Orbán Viktor és Mikuláš Dzurinda adták át. Esztergomnál 1762-ben úgynevezett repülőhíd (lengőkomp) épült a Dunán, majd 1842-ben hajóhidat létesítettek. A mostani híd elődjét Ferenc József császár építtette, az uralkodó lányáról Mária Valériának elnevezett híd 1895-ben készült el. Mária valéria híd története. A híd mindkét világháborúban súlyosan megsérült, 1919-ben a csehszlovák hadsereg robbantotta fel, majd az 1927-ben újjáépített hidat 1944-ben a német hadsereg ismét a levegőbe repítette. Akkortól a híd 2001-ben befejezett újjáépítéséig 57 év telt el. MTI
Az 509 méter hosszú, 11, 7 millió eurónak (mintegy 4, 2 milliárd forint) megfelelő összegből újjáépített hidat 2001. október 11-én Orbán Viktor és Mikulás Dzurinda adták át. Esztergomnál 1762-ben úgynevezett repülőhíd (lengőkomp) épült a Dunán, majd 1842-ben hajóhidat létesítettek. A mostani híd elődjét Ferenc József császár építtette, az uralkodó lányáról Mária Valériának elnevezett híd 1895-ben készült el. A híd mindkét világháborúban súlyosan megsérült, 1919-ben a csehszlovák hadsereg robbantotta fel, majd az 1927-ben újjáépített hidat 1944-ben a német hadsereg ismét a levegőbe repítette. Mária valéria híd esztergom. Akkortól a híd 2001-ben befejezett újjáépítéséig 57 év telt el. 2021. október 11. (MTI)