Panasonic bicikli Mit jelent a gyújtógyertyák színe? Gyújtógyertya szikra Gyújtógyertya szikra seine saint denis Gyújtógyertya Ebben a részben azt a sokszor elfeledett, nem igazán látható, jelentéktelen tűnő, ámbár nélkülözhetetlen alkatrészt vizsgáljuk meg, amivel egyes tulajok csak akkor találkoznak a szerelő lámpa fényénél, amikor a hűséges robogó végleg megszűnt füstölögni. A gyertya feladata, mindenfajta külső és belső, fizikai, mechanikai, kémiai és villamos terhelés ellenére az összesűrített keverék biztos meggyújtása. A gyújtógyertya felépítése: 1. szigetelőtest 2. belső tömítések 3. különleges tömítőanyag 4. menetes csatlakozó 5. külső tömítőalátét 6. gyertyamenet 7. középelektróda 8. légrés a középelektróda és a szigetelőtest között 9. testelektróda 10. szellőzőtér 11. gyertyaház 12. kábelcsatlakozó anya A gyújtógyertya a motor üzemelése közben ki van téve a keverék elégésekor keletkező nagy nyomásnak, ami 40-50 Bar is lehet. Szívóütemben ez az érték 0, 5-0, 9 Bar-ra csökken.
Ha szikratesztet használok, amelynek állítható résszel az autóm gyújtási rendszerének feszültségére van beállítva, akkor hogyan kell kinéznie a szikrának? Kérdezem mert ellentmondásos véleményeket láttam ebben az ügyben. Például ez a Brigg és Stratton webhely azt mondja: A legjobb egy élénk kék szikra. A sárga / narancs szikra gyenge gyulladást jelent. Nem igaz. A szikra színe gyakorlatilag semmit sem határoz meg. A legforróbb szikra az ultraibolya, amelyet nem láthatunk. A kék szikra hideg az ultraibolyához képest. A narancs és a sárga a levegő nátriumrészecskéiből származik, amelyek ionizálódnak a szikraköz nagy energiájában. Ugyanakkor kicsi, léghűtéses motorokról beszélnek, és egy adott Briggs és Stratton szikratesztelő rögzített hézaggal kis léghűtéses motorokhoz, az 19368-as modell. Itt van egy másik személy, aki szerint a szikra színe nem számít: Megjegyezhetem azonban, hogy a nagyon gyors, nagyon nagy feszültségű szikrák a mai rendszerekben általában nem kékek. A futásteljesítmény változhat.
Robbanómotort használ, és szeretné jobban átlátni működését? Jelen írásunkkal a robbanómotorok gyújtógyertyájának világába kalauzoljuk el olvasóinkat, segítséget nyújtva ellenőrzésükhöz és cseréjükhöz. Gyújtógyertya A csónakmotorok egyik legfontosabb alkatrésze a gyújtógyertya, amely nevét alakjáról és funkciójáról kölcsönözte. Az alaki hasonlóság nem szorul bővebb magyarázatra, funkcióját tekintve pedig a hengerfejben elhelyezkedő gyújtógyertya az, amely begyújtja az égéstérben összesűrített üzemanyag-levegő keveréket. A gyújtógyertya valójában nem más, mint egy megszakított vezeték, amelynél a nagyfeszültségű áram a megszakítás helyén, a szikraközön átugrik. A gyújtógyertyával szemben támasztott követelmények igen nagyok. A robbanótérben jelentős a nyomás- és a hőmérséklet- ingadozás, egyik pillanatban a beáramló 20 C°-os keverék hűti, a másikban már a robbanás 2000 C°-os hőmérsékleten hevíti a gyertyát. Egyik pillanatban szívóhatásnak van kitéve, majd rögtön ezután nagy nyomást kell elviselnie.
A VAZ gyertyák a "Gazelle" -on csak nem illenek. Bennük a megnövekedett rés. Ez 1 mm. Izzólámpák száma - 17. Ezekkel a gyújtáskimaradással és instabil munkákkal jár. Népszerű külföldi analógok A "Gazelle" német gyújtógyertyák (405 motor) "emésztik". 406 egységre is alkalmasak. A népszerű márkák közé tartoznak a Bosch W8D és WR8D modellek, Brisk LR17Y vagy LR17YC termékek. Szintén a "Gazelle" gyertyák gyártják a Championt - ezek az NR11Y és NR11YC modellek. Egy másik népszerű márka az NGK. Ez a gyártó a BPR5E és BPR5ES modellekhez illeszkedik. A Denso két modellt is kínál - a W16EXP és a W16EXP-U. Ha szüksége van egy gyújtógyertyára ("Gazelle" 4216), akkor a márka és a modellek is alkalmasak erre a motorra. A lényeg, hogy a modellnek hosszú szál volt. ZMZ-405 és 406 pótalkatrészek Ez egy egyszerű művelet, amely nem igényel komoly eszközöket vagy készségeket. A gyertya kulcsa használható. Nem zavarja a csavarhúzót. Először is, a nagyfeszültségű huzalokat leválasztják az egyes gyertyák csúcsairól.