A számítások szerint a törvénymódosítás nagyjából 3 milliárd forintot hagyhat mintegy 2000, turizmusban tevékenykedő vállalkozásnál Fotó: A szakmai szervezetek üdvözlik a törvénymódosítást. Emlékeztetnek, a Turisztikai és Vendéglátó Munkaadók Országos Szövetsége (VIMOSZ) szervezésében az érintett szövetségek (Magyar Utazási Irodák Szövetsége, Magyar Beutaztatók Szövetsége, Magyar Szállodák és Éttermek Szövetsége, Magyarországi Rendezvényszervezők és -szolgáltatók Szövetsége) adóügyekre szakosodott céget bíztak meg, hogy nyújtson segítséget a turizmusfejlesztési hozzájárulás ésszerűbb szabályozására vonatkozó jogszabály-módosító javaslat elkészítésében. A 4%-os turizmusfejlesztési hozzájárulást az étkezőhelyi vendéglátás (az étel- és a helyben készített, nem alkoholtartalmú italforgalom után) áfájának 5%-ra történő csökkentésével (2018. január 1. ), illetve a kereskedelmi szálláshely-szolgáltatás áfájának szintén 5%-ra történő csökkentésével (2020. ) egyidejűleg vezették be a kedvezményezett szolgáltatók számára.
A turizmusfejlesztési hozzájárulásra vonatkozó veszélyhelyzeti adózási könnyítést a jogalkotó 2020. december 31-ig meghosszabbította. A turizmusfejlesztési hozzájárulást az év végéig tartó időszakra nem kell megállapítani, bevallani és megfizetni. A turizmusfejlesztési hozzájárulást különböző gyakorisággal bevallók kötelezettségei a változás miatt a következőképpen alakulnak. A bevallást nem kell benyújtani a 2020. március 1-jétől 2020. december 31-ig terjedő időszakra. A havi bevallóknak a 2020. február 20-áig és március 20-áig benyújtott bevallásban a 2020. január 1. és 2020. február 29. közötti időszakokra kellett megállapítaniuk, bevallaniuk és megfizetniük a turizmusfejlesztési hozzájárulást, a 2020. március 1-től 2020. december 31-ig keletkezett kötelezettségről nem kell bevallást benyújtaniuk. A negyedéves bevallóknak a 2020. április 20-áig benyújtott bevallásban a 2020. közötti időszakra kellett turizmusfejlesztési hozzájárulást megállapítaniuk, bevallaniuk és megfizetniük, 2020 II., III.
Fontos kiemelni, hogy a hatályos szabályozás szerint azonban nem kapnak mentességet a turizmusfejlesztési hozzájárulás megfizetése alól azon cégek, amelyek csak köztes szolgáltatóként (például utazási iroda, rendezvényszervező) lépnek fel.
és IV. negyedévére nem kell bevallást benyújtaniuk. Az éves bevallóknak a 2021. február 25-éig benyújtandó bevallásban a 2020. közötti időszakra kell megállapítaniuk, bevallaniuk és megfizetniük a turizmusfejlesztési hozzájárulást. Tehát, ha a bevallási időszak teljes egészében egybeesik a mentességgel érintett időszakkal, a bevallást nem kell benyújtani, egy része egybeesik a mentességgel érintett időszakkal, a bevallási időszak megjelölése a nyomtatványon változatlan marad, ám a hozzájárulás alapjának meghatározásakor a mentesített időszakot figyelembe kell venni.
(3) A hozzájárulás alapja a hozzájárulás-köteles szolgáltatás általános forgalmi adó (a továbbiakban: Áfa) nélküli ellenértéke. (4) A hozzájárulás mértéke 4%. (5) A hozzájárulást azon hozzájárulás-köteles szolgáltatásnyújtás után kell az önadózás szabályai szerint megállapítani és a (6) bekezdés szerint bevallani, amelyről kiállított a) számlán, számviteli bizonylaton vagy ezek hiányában bármely más, a hozzájárulás-köteles szolgáltatásról kiállított okiraton feltüntetett teljesítési időpont vagy, ha a teljesítési időpontot nem tüntették fel, akkor a b) számla, számviteli bizonylat vagy a hozzájárulás-köteles szolgáltatásról kiállított más okirat kiállításának időpontja a (6) bekezdés szerinti bevallási időszakra esik. (6) A hozzájárulás fizetésére kötelezett a bevallási kötelezettségét a) a rá irányadó Áfa bevallási időszak szerint, az Áfa bevallás benyújtására előírt határidőig, b) azon időszakról, amelyről Áfa bevallás benyújtására nem köteles, a hozzájárulás-köteles szolgáltatásnyújtás Áfa törvény szerinti teljesítési időpontját követő év február 25. napjáig az e célra rendszeresített elektronikus nyomtatványon, az állami adó- és vámhatósághoz teljesíti.
Ekkor ugyanis sok adminisztrációs feladat vár ránk a helyszínen, amennyiben nem történt személyi sérülés. Ezt igyekeznünk kell minél pontosabban elvégezni. Lássuk, mit kell tennünk, ha baleset történik! Ki a felelős? Első lépésként mindenképp győződj meg arról, hogy nem történt személyi sérülés! Ha mindenki jól van, és te magad is megnyugodtál, nekiláthatsz a szükséges teendőknek. Biztosítási kárrendezés szabályai videa. Amennyiben lehetséges, állj meg az autóddal úgy, hogy ne akadályozd a forgalmat, és tedd ki a vészvillogót. Ezután, attól függően, hogy ki volt a vétkes, más-más forgatókönyv lép életbe. Ha te voltál a vétkes Abban az esetben, ha te okoztad a balesetet, és ezzel a másik fél is egyetért, két lehetőséged van. Vagy "zsebből" rendezed a kárt, vagy bevonjátok a biztosítótársaságot is. Utóbbi esetben a bejelentés megtétele után a pénzintézet megállapítja a felelősséget, és a másik sofőr járművén esett kárt megtéríti. A te károdat azonban csak a casco fedezheti. Ha nem rendelkezel ezzel a biztosítási típussal, akkor a javíttatást sajnos saját költségen kell végezned.
A kárrendezési megbízott feladata – akinek a kilétét a külföldi károkozó adatai alapján a MABISZ tudja megmondani -, hogy a külföldi biztosító megbízásából rendezze a kárt. Azt gondolhatnánk, hogy a mi érdekeinket képviselve nyújt segítséget a kárrendezési megbízott, és a balesetet szenvedett autós nem is sejti, hogy a kényelmesnek hitt ügyintézéssel szemben éppen egy méretes csapdába sétál bele. A külföldön balesetet szenvedő autósnak nem a magyar biztosítóval lenne elintézendő ügye. Ha a baleset a külföldi autós hibájából történt, akkor az ő kötelező gépjármű felelősségbiztosítása alapján történik a kárrendezés. Az ügyet tehát a külföldi, mondjuk német biztosítótársaságnak kell majd rendeznie. Gépjármű kárbejelentés menete - Autó kárbejelentés. Az európai uniós együttműködéseknek az az egyik előnye, hogy az Unió országainak a polgárai mindegyik országban azonos jogokat élveznek. Letelepedhetnek, vállalkozhatnak, dolgozhatnak. Ehhez tartozik az is, hogy Ön szabadon dönthet arról is, hogy melyik országban intézi biztosítási ügyeit. Ha Németországban egy német rendszámú autó kárt okoz nekünk, akkor a nemzetközi szabályok szerint a káresemény helye szerinti országban a károkozó biztosítójához, vagy Magyarországon, ennek a német biztosítónak a magyarországi kárrendezési megbízottjához is benyújthatja kárigényét.
Teljes A baleseti kárbejelentés menete - KárRendezé A baleseti bejelentő szükség esetén innen is letölthető. E-kárbejelentő applikáció letöltése Az e-kárbejelentés applikációval (egyenlőre csak belföldön) a károkozó és a károsult autós a papír alapú baleseti bejelentő kitöltése nélkül a helyszínen, elektronikusan, fotók, videók és hangfelvétel csatolásával is bejelentheti kárát. Biztosítási kárrendezés szabályai közterületen. Ez gyorsabb kárügyintézést eredményezhet (bejelentés, adatrögzítés, stb…) mivel az adatok a biztosító rendszerébe azonnal megérkeznek. Az e-kárbejelentés applikáció használatáról bővebben írásunkban olvashat, illetve android és iPhone telefonjára ingyenes letöltéssel telepítheti is a programot. Szemtanúk keresése A történtek pontos rekonstruálásánál, a felelősség megállapításánál sok esetben két autós állítása áll szemben egymással. Döntő lehet egy független szemtanú beszámolója a történtekről. Amikor egy baleset megtörténik, sokszor többen is odagyűlnek, s egymás szavába vágva mesélik a károsultnak, hogy ők mindent jól láttak, ez és ez történt.
A probléma csak az, hogy egy esetleg több hónappal később zajló bírósági eljárás során már sehol sincsenek ezek a gyorsan jelentkező szemtanúk. Sem a biztosító, sem a bíróság nem fog olyan kártérítést megítélni, melyet a károsult nem kért. A legfontosabb és egyben legnehezebb lépés tehát a megfelelő kárigény összeállítása. Bármelyik társaság biztosítja is az autót, a baleseti kárbejelentés menete ugyanazokból a lépésekből áll. A kárigény összeállítása A kárigény összeállítása aprólékos szakértői és jogi feladat. Biztosítási kárrendezés szabályai 2020. Milyen dokumentumokra lehet szükség? Gépjárműkár és egyéb dologi kár esetén a javítást igazoló számlák, kifizetési bizonylatok szakértői vélemények a károsodás mértékéről állapotleírás az autóról, esetleg korábbi sérülések, felújítások dokumentációja, számlái a sérült autó tárolása, szállítása költségei szükség esetén csereautó biztosításának költségei csomagokban, ruházatban, szállított tárgyakban esett károk dokumentálása stb. Összességében minden olyan számla, szakértői dokumentum, fénykép, leírás, ami bizonyítani tudja az autó sérülésének mértékét, illetve azt, hogy milyen állapotban volt a jármű a balesetet megelőzően.
A biztosító a benyújtott kárigényt fogja elbírálni és az alapján dönt a kifizetendő összegről. A károsultnak még ezt sem kötelező elfogadnia, s bírósághoz is fordulhat a kártérítés összegének megállapításáért. A megfelelő kárigény benyújtása a folyamat legnehezebb lépése. A károsultnak pontosan tájékozottnak kell lennie arról, hogy milyen jogcímen számíthat kártérítésre, s hogy kérelme pozitív elbírálásához milyen dokumentumokra van szükség. Különleges lélekjelenlét kell ahhoz, hogy egy baleset esetén a törött autóból kiszállva azonnal tudjuk, mi a teendő, melyik tennivalót melyik után kell sürgősen elvégezni. Nem árt előre átgondolni, hogy mi a károsult teendője a helyszínen és mit kell később, utólag elvégeznie. Az autó kárrendezés menete - Autó kárbejelentés. A baleseti kárbejelentésre már a helyszínen készülni kell Természetesen, ha a balesetnek vannak sérültjei, akkor az ő ellátásuk, a mentők értesítése minden más tennivalót megelőz. Ha nincs sérült, vagy a sérültekkel már foglalkozik valaki, akkor a káresemény helyszínén három-négy lényeges feladatot kell elvégezni: szükség esetén rendőrt hívni rögzíteni a helyszínt (leírás, fotók) szabályosan kitölteni és aláírni a baleseti bejelentőt tanúkat keresni és felvenni az adataikat Rendőrt hívni kötelező, ha a balesetnek sérültje is van.
Mikor kell rendőrt és mentőt hívni? Ha balesetet szenvedünk, elsőként mindenképp arról kell meggyőződnünk, hogy történt-e személyi sérülés. Ha igen, akkor rendőrt kell hívni. Súlyos sebesülés esetén pedig haladéktalanul értesíteni kell a mentőket is. Rendőri intézkedésre van szükség akkor is, ha vitás helyzet alakul ki. Például nem tudják eldönteni a felek, hogy ki okozta a balesetet. Ilyen esetben fontos, hogy sokkhatás alatt ne kérjünk bocsánatot és ne is írjunk alá semmit! Ez egy vitás helyzetben később ellenünk fordítható. Várjuk meg, amíg megnyugszunk. Vizsgáljuk és értsük meg, hogy mi történt pontosan, nézeteltérés esetén pedig értesítsük a hatóságokat. Minden olyan esetben is rendőrt kell hívni, amikor a másik gépjármű okmányaival probléma van. Például nincs az autón érvényes kötelező biztosítás, vagy érvényes műszaki vizsga. Gépjármű kárbejelentés lépései kötelező biztosítás (kgfb) esetén. Soha ne menj bele olyan megoldásokba, amelyek nem a valóságot fedik. Például, ha a másik sofőr azt mondja, van egy ugyanilyen autója, amin van biztosítás, és majd arra terheli a kárt.
Azt is szem előtt kell tartani, hogy ha az autós a gyorskárrendezést választja, további követelése nem lehet. Vagyis ha a szerelő szétbontja az autót és kiderül, hogy a baj sokkal nagyobb, utólag már nem kérhető más biztosítási összeg, sem egyéb szolgáltatás a biztosítótól. Ugyanígy nem kérhető kártérítés akkor sem, ha a szerelő rossz munkát végzett vagy rossz minőségű alkatrészt szerelt be. Az öreg autó hátránya Magyarországon az autók átlagos életkora több mint 14 év. Ez azt jelenti, hogy nagyon sok autó esetében valós és komoly probléma lehet, ha a jármű összetörik. A javítást vagy a tulajdonosnak kell intéznie vállalva annak a kockázatát, hogy a munka nem lesz megfelelő minőségű, vagy mélyen a zsebébe kell nyúlnia, hogy a szakszerviz által végzett munka miatt adódó értéktöbbletet kifizesse. Casco Mindenképpen jó hír, hogy öreg autóra is lehet casco biztosítást kötni. A számítása szerint 15 éves autóra is köthetünk cascót, bár nem minden biztosítónál. Ennél öregebb autónál meg lehet próbálni egyedi ajánlatot kérni.