Olcsó új autó vétel Magyarországon Milyen új autót vehetünk olcsón hazánkban? Az alábbiakban egy összefoglalót mutatok be autó vétel esetére az olcsó típusú autókból. Az árakat és a felszereléseket figyelembe véve elmondható, hogy nem érdemes megvenni a legeslegolcsóbb autókat. Sokkal jobb használati értékű és kedvezőbb értéktartású modelleket kaphatunk egy kicsivel többért. A legeslegolcsóbb autóknál a kihagyott felszerelések között a legalapvetőbb tételeket találhatjuk. Ilyen lehet a Kia Picanto alapmodelljénél, hogy nincs benne óra és hátsó ablaktörlő. Vagy a Dacia Logan alapmodelljéből hiányzik a belső levegőkeringtetés. Az ilyen típusoknál is érdemesebb a nívósabb kivitelű autókból választani, mivel azok jobbak, és az árkülönbség viszonylag kicsi. Nézzük át az autó vétel lehetőségeit a gyártók szerint: Kezdjük a Dacia típusaival. A Dacia Logan a kezdő áraival a fapadosok mintapéldája. Aztán hasonló árral van a Dacia MPV, vagy a Dacia Sandero. A Dacia Sandero-nak már egészen jó a felszereltsége.
Ráadásul – hívta fel a figyelmet – ha elkezdenék a vásárlók ezt a kategóriát is preferálni, kevesebben tekernék vissza a kilométerórát. Új autó is van elérhető áron Szörényi András szerint bizonyos esetekben érdemes megfontolni használt helyett új autó vásárlását is. Aki új autót vesz, az a listaárból típustól függően akár 15% kedvezményt is kaphat, ami a kiadott forintok számához viszonyítva már jelentősen csökkentheti az első éves értékvesztést – ez utóbbi miatt fordulnak ugyanis sokan inkább a használtautó-piac felé. Ráadásul – tette hozzá – új autót sem kell feltétlenül 4-8 millióért vásárolni. Légkondicionálóval, normális méretű csomagtérrel lehet kapni új autót akár 2, 5–3, 2 millióért is – és ez már nincs is olyan messze az átlagos használtautó-ártól, ami jelenleg 1, 5–1, 8 millió forint körül mozog. Itt már érdemes elgondolkodni azon, hogy a kényelem, a nyugalom, a biztonságérzet megéri-e a különbséget – mondta. Használt autókra is van szavatosság A megvásárolt használt autókkal kapcsolatos panaszok úgy 5 évvel ezelőtt jelentek meg a Budapesti Békéltető Testület előtt, és számuk azóta nagyjából állandó.
28 Hangsúlyos, lapos orr, ledes tompított fényszóróval és nappali menetfénnyel. Pofás az új Dacia Galéria: Dacia Sandero Stepway MY2020 A Balaton felé nyomulunk az Érdi emelkedő belső sávjában. Eltelt már néhány hosszú másodperc a százas sebességkorlátozást feloldó tábla óta, ahol azonnal letapostam a gázpedált. Most várok. Az igazság pillanatai ezek az új Dacia Sandero Stepway Comfort TCe 90 CVT-ben és önök megérdemlik, hogy tudják, mekkora akaratot adnak 5, 8 millió forintért a román-francia márka emblémájával. Egy nappal korábban hozták házhoz a teljesen új, ötajtós Daciát, a harmadik generáció korai példányát. Sajnálatomra nem kicsontozott kivitelt, a magyar piac egyik legolcsóbb új autóját küldte a gyár, hanem a full, kivéve bőr verziót. Pedig a 3, 4 millió forintos Access lefegyverzően őszinte vallomás lehet arról, hogy mennyire elfogyott a levegő a fapados autók számára Európában. A Stepway kivitel ismertetőjegye a motorháztető-domborítás is Galéria: Dacia Sandero Stepway MY2020 Az alapkivitelbe 65 lóerős, ezer köbcentis, háromhengeres szívó benzinmotor kerül, szép hangú rádiót, navigációt és luxusfelszereléseket nem adnak, csak a körpanorámás kilátás és a végtelen egyszerűség jár a pénzért.
A csomagtérajtót már a perem alatti gombbal lehet nyitni Galéria: Dacia Sandero Stepway MY2020 A Sandero tetővonala elöl egy, hátul két centiméterrel alacsonyabban fut elődjéhez képest a generációváltással a meredekebb szélvédő miatt is kedvezőbb az autó légellenállása. Nem csak pici motorokkal próbálnak becsúszni a rettegett 92 g/km szén-dioxid-kibocsátási átlag alá, hanem a formával is, a gyári adattábla szerint egyelőre sikertelenül. A környezetvédelmi törekvésekkel éppen az SUV-divat megy szembe, ideje volna elengedi ezt, mert lassan nem lehet már továbbzsugorítani a motorokat. Több 328 VDA szabvány szerint 328 liter a csomagtartó alapállapotban, de a gyári közlés szerint van az 410 is Galéria: Dacia Sandero Stepway MY2020 Aki olcsó autót vesz, ugyanúgy szeretné érezni, hogy sokat kap a pénzéért, mint aki a Dacia-perspektívából nézve fényűző Juke-ot választja ugyanezeken az alapokon. Az autózás "nagy kék, ikeás táskájában" mostantól 328 literes a csomagtartó, kérhető hozzá elválasztó polc is.
Citroen Xsara: kifutó/régen futó típusként olcsó, és azért tisztes méretű. Van kombi is, ami szerintem a legjobb választás. 1. 6l-es motor nagyon penge, de drágább, az 1. 4-essel is kiválóan el lehet egerészni. Az 1. 6-os kombit én is bevállalnám (no meg a Xsara WRC-t is, hehe). Opel Astra: a Xsarához hasonlóan vén modell, és jön is az utód pillanatokon belül. Néha pofátlanul olcsón lehet kapni, van kis motorral is, és azért mégis egy szinttel nagyobb, mint a Fabia-Thalia-Kalos vonal. Hátulütője, hogy nagysága miatt kis motorral is többet fogyaszt, mint a kisebb társaik. Igazából ezért nem éri meg kis motorral venni, de ha valaki nem hajtja, nem gyorsul vele, akkor ez a fogyasztástöbblet nem drámai. Érdemes megnézni, és van belőle kombi is:) (Nemtom látszik-e, hogy kedvelem a kombikat...? :) Esetleg érdemes körülnézni az 1 éves használt autók között is, sok nagyon jó vételt lehet fogni. Az én tanácsom: kombi autó klímával, a többi már lényegtelen: hűvösben kivárod, amíg bárhova eljutsz, ráadásul a fél háztartást viheted magaddal:)
A legdrágább infotainment rendszerrel felszerelt változatban hathangszórós a rádió és megy a telefontükrözés is Galéria: Dacia Sandero Stepway MY2020 Az új idők, és az elbaltázott európai szabályozás miatt ezeket rég kukázták a Sanderókból és Loganokból, így háromhengeres motorokkal kell kibékülnünk. Most már nem terveznek dízelváltozatot és erősebb benzineset sem, csak száz lóerős kettős üzemű (benzin+lpg) Logant ezzel egyféle hajtással, egyféle kivitelben, 1300 összesített hatótávolsággal, 4, 6 millió forint listaáron, később pedig hibridet, de arról nem sok szó esett a bemutatón. Pedig a Sandero és Logan ennyi generációval a háta mögött igazán korrekt konstrukció már. Reális autók nyugat-európai időseknek és fiataloknak, illetve tehetősebb közép-európai magánvevőknek. Nem csak a fentebb taglalt méretek szólnak mellettük, de a józanság és a 3 év garancia is. Galéria: Dacia Sandero Stepway MY2020 A futómű nagyon primitív, mindenféle úton mindenféle egyenetlenség megérezni benne, sőt, nagyobb tempónál korrigálni kell a kormánnyal a Stepwayben, mert oda az egyébként jó egyenesfutás.
Garázsban tartott, megkímélt, kevés kilométerrel, nem dohányzó tulajdonostól – ezek azok a panelek, amelyek szinte minden használtautó-hirdetésből visszaköszönnek, és nem is érdemes feltétlenül komolyan venni. Ráadásul – a szakértő szerint – az sem baj, ha leadunk az igényekből, már ami a futott kilométerek számát illeti. Feltéve persze, hogy olcsó autót keresünk. Olcsót és jót? Na ne… Igazán jó autót olcsón ma már nem lehet vásárolni – jelentette ki a Kossuth Rádió Napközben című műsorában Mátészalka legnagyobb használtautó-kereskedésének munkatársa, Török Zsolt. Ennek ellenére tendencia, hogy van egy viszonylag széles vásárlói kör, amelyik kifejezetten az olcsó és rossz állapotú autókat keresi – mondta. Az Ön böngészője nem támogatja a hanganyag lejátszását! Használt vagy új? Hogyan és mennyiért? A képet némileg árnyalja, hogy Magos Tibor szakértő szerint a piac is konszolidálódott valamelyest, illetve azok az ügyfelek, akik eddig nem akartak a kereskedő bankjával részletfizetési szerződést kötni, egyre nagyobb érdeklődést mutatnak a hitelek irányában.
Kapszulás endoszkópia Egy új, még fejlődőben lévő gasztroenterológiai vizsgálómódszer. Leginkább a vékonybél vizsgálatára alkalmazzák tápcsatornai vérzésekben, ha gyomortükrözéssel és vastagbéltükrözéssel nem találják a vérzés forrását. Vannak a nyelőcső, a gyomor vagy a vastagbél vizsgálatára kifejlesztett endoszkópos kapszulák is. Kapszula endoszkópia - fájdalommentes tükrözés Székesfehérváron. Bár a látott kép minősége a folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően javul, nem éri el a gasztroenterológiában hagyományosan használt hajlékony endoszkópok képminőségét. Hátránya még, hogy nem lehet vele szövetmintát venni, kívülről korlátozottan vagy nem irányítható és magas az ára.
A következő 8-10 órában a kapszula a bél perisztaltikus mozgásának segítségével halad végig, miközben felvételeket készít. A vizsgálat során viselt PillCam® Recorder (felvevő készülék) adatait letöltve a szakorvos értékeli a vizsgálat során elkészült képeket. Navigációs kapszula vizsgálat – foglalási díj | Kapszula endoszkópia - tükrözés fájdalommentesen. Az endoszkóp kapszula ezek után majd természetes úton távozik a bérendszerből. Kapszula endoszkópia előnyei: betegbarát, kíméletes endoszkóp vizsgálat fájdalommentes nem szükséges kórházi benntartózkodást nincs munkakiesés nincs altatás Crohn betegség esetén OEP támogatott szűrővizsgálat nincs fertőzésveszély (egyszer használatos eszköz) nincs kellemetlen levegőbefúvás a vizsgálat során A kapszulás endoszkópos vizsgálat gasztroenterológiai központokban és kórházak gasztroenterológiai osztályán érhetők el. Bővebb felvilágosítást az eljárásról és az állami finanszírozás lehetőségeiről az endoszkópos vizsgálatot végző szakorvosoknál lehetséges.
Esztergomban napjainkig közel 300 vékonybél, és mintegy 25 vastagbél vizsgálatot végeztünk kapszulás módszerrel. ( a vastagbél kapszula hazai bemutatkozása 2008 februárjában volt, Esztergomban) Az Országos Egészségbiztosítási Pénztár a kapszulás vizsgálatot egyelőre nem finanszírozza, ami - figyelembe véve az egyszerhasználatos kapszula magas árát - behatárolja az elvégezhető vizsgálatok számát. A finanszírozásra vonatkozó tárgyalások folyamatban vannak. Technikai információk A vizsgálóegység egy 8 ponton a vizsgálandó személy hasára rögzítendő antennából, az ehhez csatlakoztatott adatrögzítő dobozból és a lenyelendő kapszulából áll. A vizsgálat befejeztével az adatrögzítő dobozból a ez elkészült mintegy 50 ezer képet számítógépre mentjük, és egy speciális szoftver segítségével kielemezzük. Kapszulás endoszkópia vizsgálat ára afmælisrit. A vizsgálat menete, kizárási feltételek, előkészítés A vizsgálat fájdalommentes. A kapszula működési ideje 8-10 óra, a vizsgálat végét a kapszula telepének kimerülése jelenti. A kapszula 10-72 órán belül a széklettel távozik a szervezetből.