Részletek Megjelent: 2021. december 10. A 4 évszakos abroncsokról már sokat olvashattuk, hogy az igazi tél beköszöntével nem javasolják, hiszen a kimondottan téli abroncsok valók ilyen időjárási körülmények között. Viszont az ellentábornak is igaza van, hiszen évek óta nem láttunk igazi havat itt Magyarországon. Nagyon sokan kedvelik a 4 évszakos gumikat, hiszen nem kell a tárolás, valamint a le és felszerelés költségével sem számolni. Totalcar - Magazin - Autobild négy évszakos gumik tesztje – 2021.. Ha kiszámoljuk, hogy csak ez a 3 tétel mekkora kiadást jelent, akkor máris rádöbbenünk, hogy a 4 évszakos gumipártiak nagyon sokat tudtak eddig is spórolni. De vajon melyik 4 évszakos gumit érdemes megvásárolni? Ahogy a nyári és a téli abroncsoknál már megszoktuk időről-időre teszteket tesznek közzé, amelyek alapján sokkal könnyebb a vásárlási döntést meghozni. Az Auto Zeitung idén is elvégezte a 4 évszakos gumik tesztjét, amely során összesen 9 abroncsot vizsgáltak meg. A teszt során a 205/55 R 16-os 4 évszakos abroncsokat vették górcső alá. A kiválasztott abroncsokat minden körülmények között megvizsgálták, így tesztelték azokat vizes és száraz aszfalton, valamint nyári és téli hőmérsékletben egyaránt.
A négy évszakos azoknak ajánlható legjobb szívvel, akik viszonylag keveset, vagy legalábbis átlagos kilométer-mennyiséget mennek, azt is jellemzően városban. És mindenféleképpen jobb egy ilyen univerzális megoldás, mint télen nyárival vagy nyáron télivel vagánykodni. Érdemes még megjegyezni, hogy aki spórolásból venne négy évszakos gumit, az leginkább csak a szerelés költségeit – vagy a saját befektetett munkáját – fogja megtakarítani, hiszen ilyenkor nem két garnitúra fut felváltva, vagyis hamarabb elkophat ez az egy szett, ami sokszor drágább is, mint mondjuk a nyári kivitelek. Aki viszont kifejezetten keveset autózik, még jól is járhat, mert nem kell elöregedés miatt eldobálnia a gyakran alig futott, mély bordázatú, de már repedezett, megvénült gumikat. Érdekesség, hogy Németországban már tavalyelőtt is az eladott abroncsok ötödét tették ki a négy évszakosak. 4 évszakos gumi teszt 2. Egy felmérés szerint ezt részben a lustasággal indokolhatjuk, ugyanis a megkérdezettek alig több mint négy százaléka mondta azt, hogy szabadidejében szívesen foglalatoskodik az autójával, mintegy harminc százalék viszont kimondottan idegesítőnek érzi az évi kétszeri gumicserét.
Városi forgalomban ez elegendő lehet, ha viszont baj van, azaz vészhelyzetben hiányozhat a többlet tudás, s az biztos, hogy már egy kisebb koccanás is nagyobb kárt jelent, mint amennyi a jó abroncs felára lenne. A négyévszakos kapcsán pedig nem csak azt kell értékelni, hogy a téliekkel szemben milyen, hanem azt is, hogy nyáron mit tud a nyáriakhoz képest, tapasztaltaink, saját tesztünk szerint sokkal kevesebbet. Döntés előtt mérlegeld, hogy a gumiabroncs biztonsági kérdés-e. Sosem tudhatod, mikor néz el valaki egy kanyart, mikor kell a magad vagy mások hibájából vészfékezned, mikor adódik olyan helyzet, amelyben azon múlik a baleset, az ütközés elkerülése, hogy átlagos vagy igazán jó gumi van-e az autón. 4 évszakos gumi teszt youtube. Olvasott cikk az MSN Életmód rovatában: Hány éves korban kapjon telefon a gyerek? Nedves úton a gumiknak fékútban, aquaplaningban, körpályán és irányíthatóságban kellett bizonyítaniuk. Míg fékezésnél a legjobban a nyári gumi teljesített, addig sok pontot veszített a felúszási (aquaplaning) teszten.
A fékút mind jégen, mind havon érezhetően rövidebb. Érezhetően de nem drasztikusan. A kérdés az, ez a különbség megéri-e a magasabb fogyasztást, a szárazon 1, 5 méterrel rosszabb fékutat és az aquaplanningben mért hátrányt. Nyáron folytatjuk a négyévszakosak kínzását a nyári gumik ellen. Addig is itt van TeslaMaster videója a fenti tesztről: Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Nankang N-607+ 155/65R14 75 T Személy | Négyévszakos gumi | , Nankang, 155/65R14, Autógumi, 4 évszakos,. Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
A Michelin Alpin 6 hagyományosan a kopás tekintetében is pontszerző, de ezúttal száraz úton is a legjobb teljesítményt nyújtja. Az élcsoport mögött: BFGoodrich és Continental Az élcsoport mögött a Michelin második márkájának, a BFGoodrich-nak a g-Force Winter2 és a Continental WinterContact TS 860 áll, és csak egy fő kritériumban történő visszaminősítés miatt maradtak le a jó általános értékelésről. Mindkettő jó minősítést ért el a kopási teszten, és jól teljesítettek havon és jégen egyaránt. Semperit Allseason-Grip 205/60R16 96 V XL Személy | Négyévszakos gumi | , Semperit, 205/60R16, Autógumi, 4 évszakos,. Száraz és nedves úton azonban ellentétesen viselkedtek: míg a BFGoodrich száraz úton meggyőző, addig nedves úton - a tesztpályához képest - már nem elégséges a jó minősítéshez. A Continental ezzel szemben vizes úton a legjobb eredményt érte el, de száraz úton enyhe gyengeségeket mutatott. Visszaminősítés: Túl nagy kopás A táblázatban szereplő következő négy gumiabroncsban egy dolog közös: mindannyian viszonylag jó teljesítményt mutattak a fő vezetési kritériumokban, de az összesített eredményben egy fokozattal visszamínősítették őket, mivel a kopásvizsgálatban csak kielégítő teljesítményt nyújtottak.
Bár Magyarországon nem kötelező a téli gumik használata, nagyjából azért alapvetés, hogy mindig az évszaknak megfelelő abroncsokkal közlekedjünk. Mindig vannak persze kivételek, akik halogatják vagy csak jobban tudják, aztán jó esetben megáll miattuk egy fél város, ha nem tudnak elindulni a havas kereszteződésben, rosszabb esetben meg balesetet okoznak. Nemcsak az évi kétszer esedékes gumicsere lehet megoldás, vannak úgynevezett négy évszakos abroncsok is, bár ezekkel kapcsolatban egészen a közelmúltig szinte általánosan elfogadott nézet volt, hogy semmire nem jók. 4 évszakos gumi teszt budapest. Azóta azért sok minden változott, számos gyártó fejlesztett ezen a téren, így egyrészt ezeknek a gumiknak is jobb lett a minősége, használhatóbbá váltak, másrészt pedig jóval komolyabb a választék is. Ahogy a nyári és téli abroncsoknál, úgy a négy évszakosoknál is sokat segíthet az eligazodásban egy-egy termékteszt, idén a német Autobild két méretben hasonlította össze az elérhető és piaci szempontból releváns mintázatokat.
Tavaly a Quatrac holtversenyben megnyerte a német Auto Bild Allrad magazin komoly presztízzsel bíró éves abroncstesztjét, mely során mind a tizennégy tesztkategóriában a legmagasabb vagy a második legmagasabb besorolást kapta. Szintén 2020-ban a második helyet szerezte meg az Auto Bild nagyszabású, 32 négy évszakos gumiabroncson elvégzett tesztjén. 2019-ben az Auto Bild "Az év négy évszakos gyártójának" nevezte a Vredesteint, miután a tesztelők példaértékű négy évszakos gumiabroncsnak nevezték a vállalat termékét, mely lenyűgözően teljesít jeges és havas útfelületeken, valamint a nedves és száraz körülmények között biztosított dinamikus vezetési jellemzőiért is dicsérték. "Nagyon büszkék vagyunk a négy évszakos kínálatunkra – központi szerepet töltenek be a Vredestein márka szempontjából. " – mondta Yves Pouliquen, az Apollo Tyres Europe értékesítési és marketingosztályának vezetője. "A Quatrac úttörőként vett részt a négy évszakos szegmens megújításában és növekedésében, és további kutatási és fejlesztési befektetésekkel igyekszünk biztosítani, hogy ez az abroncs a teljesítmény szempontjából továbbra is éllovas maradjon.