Kezdőlap › Peugeot › Peugeot 607 2. 2 16V (2000) - Üzemanyag fogyasztá - vegyes szedán (lépcsőshátú), 4-ajtók, 5-ülések, méretek: 4877. 00 mm x 1800. 00 mm x 1437. 00 mm, tömeg: 1530 kg, hengerűrtartalom: 2231 cm 3, két vezérműtengelyes (DOHC), 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 158 hp @ 5650 rpm, max nyomaték: 217 Nm @ 3900 rpm, gyorsulás (0-100): 9. 60 s, végsebesség: 220 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 12. 5 l / 7. 2 l / 9. 1 l, gumiabroncs: 215/60 R16 Peugeot 605 (6B) 2. 0 Turbo ( benzin, 1992) 8. 9 l/100km / 26. 43 mpg Peugeot 406 Break (8) 2. 2 16V ( benzin, 2000) 8. 43 mpg Peugeot 505 (551A) 2. 5 Diesel ( dízel, 1981) 9. 0 l/100km / 26. 13 mpg Peugeot 407 2. 2i 16V ( benzin, 2004) 9. 13 mpg Peugeot 505 Break (551D) 2. 0 ( benzin, 1985) 9. 5 Diesel ( dízel, 1983) 9. 13 mpg Peugeot 407 SW 2. 13 mpg Peugeot 807 2. 0 16V Automatic ( benzin, 2002) 9. 1 l/100km / 25. 85 mpg Peugeot 807 2. 0 16V ( benzin, 2002) 9.
Kezdőlap › Peugeot › Peugeot 406 (8) 2. 0 (1995) - Üzemanyag fogyasztá - országúton szedán (lépcsőshátú), 4-ajtók, 5-ülések, méretek: 4555. 00 mm x 1765. 00 mm x 1396. 00 mm, tömeg: 1315 kg, hengerűrtartalom: 1998 cm 3, két vezérműtengelyes (DOHC), 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 132 hp @ 5500 rpm, max nyomaték: 180 Nm @ 4200 rpm, gyorsulás (0-100): 11. 00 s, végsebesség: 203 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 12. 9 l / 6. 9 l / 9. 1 l, gumiabroncs: 195/65 R15 Peugeot 607 2. 7 HDi V6 24V ( dízel, 2003) 6. 6 l/100km / 35. 64 mpg Peugeot 406 Break (8) 2. 0 16V ( benzin, 1999) 6. 64 mpg Peugeot 106 II (1) 1. 6 I ( benzin, 1996) 6. 64 mpg Peugeot 406 (8) 2. 2 16V ( benzin, 2000) 6. 7 l/100km / 35. 11 mpg Peugeot 406 Break (8) 2. 11 mpg Peugeot Partner Tepee 1. 6 ( benzin, 2008) 6. 8 l/100km / 34. 59 mpg Peugeot 605 (6B) 2. 0 ( benzin, 1989) 6. 59 mpg Peugeot 407 2. 2i 16V ( benzin, 2004) 6. 59 mpg Peugeot 407 SW 2.
It develops 168 bhp (170 ps/125 kw) of power at 4000 rpm, and. There are some failings however, as the driving experience is under whelming and the performance is only adequate considering the. Mert ugye szép, vagyis inkább elegáns, amit agresszív kötözködéssel sem lehet kétségbe vonni. Állítólag a pininfarina is besegített a tervezésbe, attól lett az autó ilyen szép. Peugeot 406 coupe 2. 2 hdi. Aki nem ért az autókhoz, rögtön hanyatt esik a peugeot 607 láttán. Minden tuning verziót bosch teljesítménymérő padon tesztelünk, hogy biztosítsuk a pontosságot nem csak a teljesítménynövekedés, de tartósság és jó fogyasztás tekintetében is. 2. 2 hdi (204 hp) fap at maximum speed: Gazdasági adatok • alapár (peugeot 406 2, 2 hdi supreme): Apropó zaj, a franciáknak ezúttal sikerült egy igazán csendes utasteret összehozni, a dupla. The peugeot 607 2. 2 hdi has a turbocharged four cylinders in line transverse front engine providing a maximum torque of 317 nm available from 2000 rpm and a maximum power outpup of 136 ps available at 4000 rpm transmitted to the 17 inch front wheels by a manual 5 speed gearbox.
Visszatérve még kicsit az autó műszakiságához, érdemes néhány apróságot külön is megemlíteni. Ötletes, hogy tolatásnál nemcsak a jobb, hanem a bal tükör is beprogramozható lebillenésre, és manőverezésnél további plusz segítség az "előre is látó" parkoló radar. Szintén jópofa, egyben elegáns megoldás, hogy ha nem távirányítóval nyitjuk a csomagtartót, akkor ezt a 607 embléma nullájának megérintésével tehetjük meg, és így nem csúfítja el külön zárszerkezet a hátfalat. A szélzajmentes utazás élvezetét legfeljebb a túlérzékeny szervokormány ronthatja le kissé. Rövidre áttételezett váltójával, még autópályán előzésekkor is dinamikusan gyorsít a 607-es. Városban nem könnyű vele a manőverezés. A lejtős, hosszú far parkolásokkor láthatatlan, és a lapos orr is megszokást igényel. A tolatásokban parkolóradar segít. Műszaki adatok V6-os benzinmotor, elöl keresztben beépítve, hengerenként négy szelep, hengerenkénti befecskendezés. Hengerűrtartalom: 2946 cm3, furat 87 mm, löket 82, 6 mm. Kompresszió: 10, 9:1.
A karosszéria méretéhez méltóan elöl is, hátul is óriásiak a lábterek, az ülések fotelszerűek, de a franciásan puha tömetű ülőgarnitúrának gyors kanyarban kevés az oldaltartása. Pakolóhelyből rengeteg van: a mindent elnyelő kesztyűtartó, az oldalzsebek és a középső kartámasz rekesze biztosan elegendő. A műszerfal egyszerre elegáns és sportos. A műszeregység bal alsó sarkában levő olajhőmérő indítás után néhány másodpercig az olajszintet jelzi A hátsó utasok helykínálata a nagy lábtérnek és a széles kartámasznak köszönhetően hosszú távon is főúri. A kezelőszervek puhán és egyértelműen működnek, megszokást egyedül az alapáras rádió és a fedélzeti számítógép menüvezérlésének menet közbeni használata igényel. A műszeregység sportos rajzolatú, a fehér számlapú műszerek között még olajhőmérőnek is jutott hely. A finom anyagokkal burkolt csomagtartó 480 literes, a hátsó üléstámla aszimmetrikusan osztva dönthető előre. Motor, erőátvitel A legnagyobb Peugeot legnagyobb motorja a 3, 0 literes, hengerenként négyszelepes V6-os.