Autószervíz kapcsolat Üzemeltető: Földvárszki Autószerviz Székhely: 2721 Pilis Balassa Bálint u 4 Iroda: 2721 Pilis Balassa Bálint u 4 Adószám: 69145465-1-33 Telefon: +36 20 463 7655 Fax: E-mail: Nyitvatartás példa: Hétfő-Péntek-ig: 8. 00 - 16. Fának csapódott egy autó, a tinédzser sofőr kirepült az ablakon | hirado.hu. 00 Földvárszki-autószerviz Facebo Hengerfejes autó Hengerfejes gépjármű Mikor szembesülhetünk azzal, hogy bizony "hengerfejes az autónk"? Több árulkodó jel lehet amikre jobb ha odafigyelünk, kezdeti időszakban úgy jelentkezik ez a meghibásodás, hogy időközönként pótolnunk kell a hűtőfolyadékot ez persze az x ezer kilométer megtétele után egyre gyakoribb lesz. Megfigyelhető az is, hogy a tágulási tartály falán fátyol szerű olajréteg tapad meg és ez a hűtőfolyadékunk tetején is látható. Sajnos ez csak azoknál a típusú autóknál figyelhetjük meg ahol a hűtés rendszere nyitott rendszer és tartalmaz kiegyenlítő tartályt. Figyelnünk kell továbbá még arra is, hogy az olajbetöltő sapka belső felén vastag barna színű lerakódás keletkezik, viszont ez csak akkor utalhat hengerfej vagy hengerfej tömítés problémára ha ez párosul a rendszeres hűtőfolyadék fogyással!
Ilyen esetben tehát a jogi szabályozásra hivatkozva irányítsuk a vevőt egy márkaszervizbe, és jelezzük, hogy a kártérítésről a hivatalos jegyzőkönyv kézhez vétele után beszélhetünk. 3. Az olajos kipufogós átverés Egyszerűen kivitelezhető, ezért a csalók számára minimális rizikóval jár az, amikor a jármű megtekintésekor olajat juttatnak a kipufogóba (lehasznált motor látszatát keltve), és a már jól ismert eljárással alkudozni kezdenek. A legfontosabb ekkor is az, hogy az érdeklődőt vagy kísérőjét ne hagyjuk őrizetlenül az autóval – az olajat akár egy másodperc alatt is a kipufogóba juttathatja, így ha mi nem is tudjuk minden pillanatban szemmel tartani a vevőt, kérjük meg a kísérőnket, hogy a papírok kitöltése közben ezt tegye meg helyettünk. 3 átverés, amibe jármű eladásakor belefuthatunk – Netrisk.hu. Ne feledjük, hogy szabadon eldönthetjük, kinek adjuk el az autót, így akár a szerződés kitöltése közben is meggondolhatjuk magunkat, ha rossz a megérzésünk. Más kérdés, hogy a nepperek ezt jellemzően nem értékelik, így nem zárható ki, hogy ilyen esetben megváltozik a hangvétel, és kiabálásba, fenyegetőzésbe is átmehet a párbeszéd.
26 év nem múlt el nyomtalanul, de vállalható az autó, nem kelti roncstelepi menekült benyomását - sőt! Galéria: Ugye nem hengerfejes? Ugye nem? Aztán elkezdet megint nem fűteni. Nem nagyon, csak kicsit. Hengerfejes az auto.com. Meg hengerfejcsavarokra és vezérműlánc-feszítőre. Majonéz a motorban Majonéz? Igen, mindenki csak így emlegeti azt a trutymót, ami akkor képződik amikor a meleg olaj a meleg vízzel keveredik. Ha ilyet lát az ember nagy mennyiségben a hűtőrendszerben vagy a motorolajban, lehet aggódni, és erősen szorítani a zsebünket, mert drága lesz. Azt gyorsan megjegyzem, hogy nem kell minden esetben pánikolni, amikor majonézt látunk mondjuk az olajbeöntő belső felén. Sokszor előfordul, hogy ha egy motort csak rövid távokon használnak, a motor nem tud rendesen átmelegedni, és a hideg felületeken lecsapódik a hőkülönbség miatt képződött pára, ami persze ilyenkor majonézessé tud válni. Ez a trutymó aztán, ha az ember rendesen használja az autót (mondjuk megy egy Győr-Budapest távot), rendesen át tud melegedni a motor minden porcikája, elpárolog a kondenzvíz, trutyi meg volt-nincs.
Ilyenkor húzzuk ki a nívópálcát és ellenőrizzük az olajszintet és az olaj színét, ha fekete színű olaj helyett azt látjuk, hogy barna színű mint az olajbetöltő sapkán lévő lerakodás akkor eljutottunk oda, hogy az autót nem szabad tovább használnunk, mivel nagy mennyiségű hűtőfolyadék ( víz és fagyálló) került a motorolajba ami ahhoz vezetett, hogy a fekete motorolaj színe barna lett, de ami még ettől is fontosabb az olajnak nem lesz megfelelő kenőképessége! A képeken jól látható barna színű lerakodás a szelepfedél belsejében és barna színű motorolaj!
Tisztelt Autódoktor! Olvasgatva válaszait, jobban érdekelne, hogy mit jelent, ha a motor hengerfejes lesz. Ha az olaj és víz összefolyik, akkor a hengerfejtömítés megy tönkre tulajdonképpen? És a tömítés cseréje megoldja a dolgot, vagy ilyenkor mást is kell javítani, ill. más gond is lehet? Köszönettel, Temesvári Imre Kedves Imre! A hengerfejességnek több fokozata is van. A benzines motoroknál általában a hengerfejtömítés ég ki. Dieselnél is előfordul, de az előkamrás vagy örvénykamrás motorok jellemzően el is szoktak repedni. Minden hengerfej javításnál síkolni kell a hengerfejet is, mivel rendszerint vetemedni szokott. Nem ritka eset, hogy a blokkot is síkolni kell, mert az is vetemedik. Totalcar - Tanácsok - Mit jelent, hogy hengerfejes a motor?. Szóval, nem mindig csak a tömítés a hibás! Ficzere Miklós
Egy autó eladásakor sajnos előfordulhat, hogy nem csak tisztességes érdeklődőkkel lesz dolgunk. A mai csalók már meglehetősen kifinomult módszerekkel dolgoznak, amikkel könnyű zavarba hozni a gyanútlan tulajdonost, azonban ha résen vagyunk, megelőzhetjük a bajt. Nézzünk három tipikus autós átverést, és néhány egyszerű módszert, hogy időben felismerhessük, ha csalóval van dolgunk! Hengerfejes az auto occasion. 1. A hűtőfolyadékos, avagy "hengerfejes" átverés Az egyik leggyakrabban alkalmazott átverés során az érdeklődő, vagy annak kísérője egy óvatlan pillanatban festéket vagy olajat juttat a hűtőrendszerbe, majd a hiba "észlelésekor" motorhibára hivatkozva jelentős árengedményt kér. A csalók jól tudják, hogy a hűtőfolyadékba szivárgó olaj jellemzően hengerfej-repedés jele, aminek feltárása teljes motorbontással jár. Egy "hengerfejes" motor helyreállítása igen költséges, így a gyanútlan eladó gyakran inkább belemegy az üzletbe nyomott áron. Hogy elkerüljük a hasonló eseteket, nagyon fontos, hogy tisztában legyünk az autónk állapotával, és hasznos, ha eladás előtt alaposan átvizsgáltatjuk egy független szervizben, az erről kapott jegyzőkönyvet pedig csatoljuk az adásvételi szerződéshez.
Első ránézésre semmi jelentősége, hiszen ideális esetben az autó bejáratás nélkül is. Az az autótulajdonos, aki felújíttat egy motorblokkot vagy hengerfejet. Nem 100%-os megoldás ugyan, de rövidtávon segíthet, ha levesszük a hűtősapka gumitömítését, de vigyázzunk, mert ilyenkor már forrhat a hűtővíz! Ez azért segít, mert így nem tud nyomás kialakulni a hűtőrendszerben. Az olajbetöltő nyílását is ajánlott ilyenkor megvizsgálni; amennyiben cappuccino színű olajos habot látsz körülötte, akkor az olajtérbe kerülő vízgőz az olajpárával keveredve lecsapódik a sapkán. Nézz rá a nívópálcára is: barnás-fehéres, emulziós motorolajat látsz rajta? Ezzel is érdemes vigyázni, mivel a motorolajhoz ilyenkor hűtőfolyadék keveredik az olajtérben. A motorolaj szint emelkedése, a motorteljesítmény gyengülése is árulkodó lehet ez esetben. Bármelyik jelenséget is tapasztalod, menj azonnal szervizbe, ahogy csak tudsz! Persze, ha már felforrt a hűtőfolyadék, akkor inkább állj meg ott, ahol vagy! Jobban teszed, nehogy súlyosbíts a hengerfej hibán, és tönkre tedd vele a kapcsolódó alkatrészeket is.