A Qashqai azonban tartja magát, és töretlenül termeli a pénzt a Nissannak. 13. Volkswagen Polo: 312 677 db A Polo nem tudja utolérni népszerűségben a Golfot, egyszerűen azért, mert a helyi piacokon nagyon sok versenytársa van. Európában az olaszok a Fiatra, a franciák a Renault Clióra esküsznek, a magyarok meg persze a Suzuki Vitarát viszik, mint a cukrot. 14. Ford Kuga: 299 410 db A Ford Kuga a világ egyik legnépszerűbb SUV-ja, Magyarországon például július végéig 1938 darab fogyott belőle, így a Suzuki Vitara után a második legnagyobb darabszámú autó ebben a kategóriában. 15. RAM 1500: 290 125 db A korábban Dodge RAM néven futó modell ma már önálló brandként harcol a vásárlókért, de úgy tűnik, hogy a névváltás nem vette el a kedvet a nagydarab járműtől. 16. A világ legnagyobb autója youtube. Hyundai Elantra: 287 492 db Praktikus autó remek áron, így nem meglepő a jó helyezés, ám túl sok mindent nem lehet ehhez hozzátenni. 17. Ford Focus: 270 183 db A Focus Magyarországon is nagyon kedvelt, a maga 2341 darabos eladásával a harmadik legnépszerűbb volt az alsó-közép kategórián belül.
Az utolsó generációs belső égésű motorok már az Euro 7-es normának fognak megfelelni, például a már tervezőasztalon lévő Audi Q3-as utódmodelljét ilyennel fogják szerelni 2025-től. Ezzel egyidőben, a Porschéval közösen dolgoznak a Prémium Elektromos Platformhoz (PPE) tartozó elektromotorok következő generációján is. A világ legnagyobb autója 13. Egyelőre még belső égésű motorból készül a legtöbb Győrben, de a dízelmotorok – főleg a négyhengeresek – iránt már csökken a kereslet. Fokozatosan, az ügyféligényeknek megfelelően térnek át az elektromotorok gyártására, várhatóan a 2030-as évek első felétől Európában már csak azt fognak készíteni. Ennek oka, hogy a szigorú környezetvédelmi előírások növelik az előállítás költségét, miközben az elektromotorok ára trendszerűen csökken. Ugyanakkor vannak olyan piacok a világon, ahol nincsenek szigorú környezetvédelmi normák, és az elektromostöltő-hálózat alacsony kiépítettsége miatt az ügyfelek elzárkóznak az elektromos autók vásárlásától. A jövő autója egy okoseszköz, négy kerékkel és hajtáslánccal Les Zoltán az elektromobilitáshoz hasonló nagyságrendű változást vár a következő években az önvezető autózásban.
Azonban a Guinness Rekordok könyvébe mégsem kerülhetett be, mivel előírás, hogy a sebességrekordok döntésénél mindkét irányba menni kell egy menetet, a két futás sebességét pedig átlagolni kell, de az amerikai kocsi csak az egyik irányba ment. Természetesen ez nem a Hennessey-n múlt, ők mentek volna a másik irányba is, de a NASA nem adott rá engedélyt. Természetesen az amerikaiak szerint simán meglett volna a hivatalos rekord, mert csak 5 km/h-s keresztirányú szél fújt. Az év végére enyhülhet az autóiparban a csiphiány az Audi Hungária járműgyártásért felelős igazgatója szerint - ProfitLine.hu. A Lotus Exige átalakításából született középmotoros szörny motorja egy Corvette-eredetű hétliteres V8-as, melyre két turbót tettek, így az erőforrás 1261 lóerővel és 1566 Nm nyomatékkal rendelkezik. A több mint egymillió dollárba kerülő, hátsókerék-meghajtású, kézi váltós, 1244 kilogramm tömegű Venom GT 300 km/h-ra 13, 63 másodperc alatt gyorsul fel. A cikk nem ért véget. A leggyorsabb öt autóról a második oldalon olvashat!
Törökország 409 646 (-8, 5 százalék) 9. Franciaország 388 653 (-23, 7 százalék) 10. India 384 017 (-29, 3 százalék) (Audi, BMW, JLR nem közölt adatokat) Top 10 nagyhaszonjármű-gyártó ország 2020-ban 1. Kína 2 976 459 nagyhaszonjármű (34, 2 százalék 2019-hez viszonyítva) 2. Japán 405 451 (-20 százalék) 3. USA 235 011 (-31, 9 százalék) 4. Mexikó 133 314 (-31, 8 százalék) 5. India 123 621 (-51, 4 százalék) (Audi, BMW, JLR nem közölt adatokat) 6. Brazília 90 936 (-19, 9 százalék) 7. Dél-Korea 55 583 (-14, 2 százalék) 8. Kettétört Mick Schumacher autója - nlc.hu. Indonézia 53 219 (-42 százalék) 9. Oroszország 52 279 (-12, 7 százalék) 10. Olaszország 47 937 (-20, 5 százalék) Top 10 buszgyártó ország 2020-ban 1. Kína 103 355 busz (-26, 5 százalék 2019-hez viszonyítva) 2. India 35 540 (-63, 9 százalék) (Audi, BMW, JLR nem közölt adatokat) 3. Brazília 18 405 (-33, 5 százalék) 4. Oroszország 13 351 (-3, 7 százalék) 5. Dél-Korea 10 445 (-29, 1 százalék) 6. Törökország 9939 (-15, 2 százalék) 7. Lengyelország 6037 (-18 százalék) 8. Csehország 5070 (-2, 8 százalék) 9.
Az oroszoknál 1, 26 millió személyautó (-17, 3 százalék) született, a cseheknél 1, 152 millió (-19, 2 százalék), a szlovákoknál 985 ezer (-11, 1 százalék). Északi szomszédaink megelőzték a franciákat is, ahol 927 ezer személyautót gyártottak (-44, 3 százalék), és a briteket is lenyomták (920 ezer személyautó, -29, 3 százalék). Az olaszoknál 451 ezer személyautó hagyta el a gyárakat. Meglepetésre lehagytak minket a románok, akik 438 ezer 107 autót szereltek össze (-10, 7 százalék). A világ legnagyobb autója magyar. Magyarország azonban így is befért az európai top 10-be, de a 406 ezer 497 legyártott személyautó (-18, 4 százalék) csak a tizedik helyre volt elég. Nem kell búsulni, hisz olyan országokat utasítottunk magunk mögé, mint Kanada (327 ezer autó, -29 százalék), Lengyelország (278 ezer autó, -35, 8 százalék), Svédország (249 ezer autó, -10, 8 százalék), Dél-Afrikai Köztársaság (238 ezer autó, -31, 7 százalék), Belgium (237 ezer autó, -4 százalék), Portugália (211 ezer autó, -25, 1 százalék), Hollandia (127 ezer autó, -27, 9 százalék), Ausztria (104 ezer autó, -34 százalék).