Ezt mérésünk sosem igazolta, de tény, hogy alul is kellemesen elindul már gyári beállításon is. Maximális teljesítményét elvileg 5500 RPM-en kéne elérnie, viszont ezt teljesítményméréseink szerint kicsit lejjebb, 5080-as fordulaton már rendelkezésre bocsátja. A motor és turbó jelentős biztonsági tartalékkal van méretezve, amelyet Prémium Pro motoroptimalizálásunkkal 4-5 órás munka alatt szívesen felszabadítunk számodra... " A teljes cikkhez kattints ide: Suzuki Vitara 1. 4 140LE chiptuning Ajánlatot IDE KATTINTVA tudsz kérni a saját autódról chiptuningra, motoroptimalizálásra. Üdvözlettel: Tóth Richárd tulajdonos ügyvezető Csatlakozz! - mérések, sztorik, akciók: Facebook Reklámlink partner Armaprime 2020. 05. Suzuki vitara hibák 3. 09 1107 Sziasztok Volt valakinek hatso hid csereje az uj vitaran? Köszönöm Jager74 2020. 01. 22 1106 Üdv mindenkinek! Az lenne a kérdésem, hogy a 2005. utáni 3 ajtós 1, 9 DDi motoros osztóművét be lehet-e építeni a 3 ajtós 1, 6 benzinesbe? (mert abban ugye nincs). Válaszokat köszönöm!
Rigotech Chiptuning (X) 2021. 02. 17 0 0 1110 Sziasztok! Új cikkünk: Suzuki Vitara 1. 4 BoosterJet motorjának hangolásáról... Nagyon kevés tuningcég veszi a fáradságot, hogy szakcikkekkel, esettanulmányokkal, mérésekkel, technikai infókkal próbáljon segíteni, valami stabil alapot adni. Én és kollégáim írásainkkal, videóinkkal ezt tesszük. Kérdéseidre NEM itt (mert ritkán nézem), hanem cikkeink alatt a 'Hozzászólások' részben gyorsan fogok válaszolni. Nézd meg korábbi motoroptimalizálással kapcsolatos írásainkat, vagy aktuális cikkünket: " Motoroptimalizálásra, chiptuningra érkezett ez a szinte új, még napjainkban (2021) is gyártósoron lévő 1. 4 benzinturbó Suzuki Vitara. Suzuki vitara hibák 150. Alapból nagyon jó kis autók ezek, kedvező áruk, megbízhatóságuk és garanciális feltételeik miatt nagy számban értékesítik őket, így hozzánk is szép számmal érkeznek egy "kis" erősítésre. Töretlenül jönnek annak ellenére is, hogy egy ilyen új autónál bármilyen beavatkozás a gyári garancia korlátozását okozhatja, és mégis… Jönnek annak ellenére, hogy gyári beállítással is egy jól eltalált motor ez, amely katalógus szerint a csúcsnyomatékát már 1500-as fordulaton leadja.
Kb. 500 km-t mentünk az autóval, amikor megkaptuk az első kavicsot a motorháztetőre az autópályán, ami egy 5 Ft-os méretű, alapozóig-fémig hatoló nyomot hagyott maga után. A sérülés nagyon lehangolóvá tette az összképet, a makulátlan autó képe hamar szertefoszlott. Sebaj, gondoltam, az 1000 km-es átnézésen biztos meg tudják oldani a márkaszervizben. Meg is oldották, de olyan minőségben, amilyet elképzelni sem tudtam volna. SUZUKI VITARA autóalkatrész webáruház - Fekmester.hu. Csodás, nemde? Nem színazonos festékkel, mindenféle esztétikai igényességet nélkülöző módon odabiggyesztettek egy pacát a sérülésre és környékére, a festék megfolyva, lakknak se híre se hamva. Amikor szóvá tettem, hogy ennél a megoldásnál azért jobbra számítottam egy márkaszerviztől, a munkafelvevő hallani sem akart arról, hogy foglalkozzanak még vele, amúgy is szívességből csinálták meg. Félreértés ne essék, álmomban sem gondoltam, hogy a gyári állapotot vissza fogják állítani, a vége az lett, hogy örökre elköszöntem attól a szerviztől. A fenti eset után néhány hónappal egy bevásárlóközpont parkolójában úgy találtam az autót, hogy az első lökhárító jobb oldalát valaki végighúzta, szerencsére ez kisebb sérülés volt, 1 méterről messzebbről már nem is látszódott.
Másfél éve napi rendszerességgel használjuk a magyarok legkedveltebb modelljét, egyúttal a hazai autópiac fennállásának első igazi SUV-slágerét. Sok jó élményünk gyűlt az esztergomi Vitarával, de van néhány negatív tapasztalatunk is. A Suzuki 2015-ben vágott bele a Vitara gyártásába (itt olvashatja első tesztjét), s a legújabb esztergomi modell igazi sikertörténet: a bemutatás óta jól fogy a kiskategóriás SUV, ráadásul a 2017-es évet 8786 eladott darabbal abszolút elsőként zárta a magyar piacon. Suzuki vitara hibák 5. Európában is kelendő a 4, 17 méter hosszú modell, a felhasználói tapasztalatok pedig alapvetően mindenhol kedvezőek. A 205/60 R16-os Hankook téli abroncsok keskenyebbek, mint a gyáriak, lemezfelnivel nem mutat olyan jól, mint az eredeti alutárcsákkal. A kilátás hátra átlósan kissé korlátozott, a halogén fényszóró sötétben csak átlagos képességű Forrás: Az Autó Nekünk sincs túl sok okunk panaszra azzal az autóval, amelyet szerkesztőségünk használ. A piros-fekete GL+ modell 2016 augusztusa óta közel 52 000 kilométert futott, vagyis nem sokat unatkozott.
Elől most kell a féktárcsákat cserélni. Meg idén lengéscsillapítókat is. Használtam anno terepen is. Mostanában ritkán már, sajnalom.... Nézegettem az új Vitarát, de nekem nem tetszik. Meg nem is terepjáró!! Előzmény: Jager74 (1078) 1082 Igazából egy őskövület motor; szerintem kinyírhatatlan (megfelelő szervizelés mellett) Előzmény: skt15 (1081) 1081 Erdőben, pláne felezővel nagyon jó az 1. 6-os is. Országúton előzéshez már kevésbé. Oda jöhetne több nyomaték. Suzuki Vitara hibajavító festék használata. Előzmény: Jager74 (1080) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Ha az, amire gondolok, akkor az minden autót szerető ember számára elkeserítő. Arra jutottam ugyanis, hogy a Vitara egy korrekt, jól kinéző, megbízható közlekedési eszköz. Amikor megjelent - és annak lassan három éve már - a legmenőbb volt az olcsó kis SUV-ok között. A forma még mindig nem öregedett meg, csak ma már nem mondják rá olyan sokan, hogy a Suzuki szétlopta a Range Rovert. Lehet ezen röhögni, de tényleg: aki nem látja bele a brit luxusterepjárót, annak nincs érzéke a formatervekhez. Mindenesetre még most is van jónéhány olyan színkombinációja a kocsinak, amit megnéznek az emberek - igen, a Vitara is rendelhető eltérő tetőszínnel, ahogy az mostanában oly nagy divat. Régi nóta már, hogy mennyire hasonlít a Range Roverre, de tényleg, még mindig Messziről tűnjön akármennyire is nagy terepjárónak, a Vitara valójában a kisautók mezőnyében indul. 2014. 05. 05 16:07:44 (8388. ) runner 125 Előzmény: Gorio @ 2014. 12:06:58 Elsõ mo. -i forg. helyezésû volt, de nem hoztam el. Eladó suzuki vitara fejegység - Magyarország - Jófogás. 1. : Gyakorlatilag egy vasat sem akart engedni a 2m-bõl (persze én voltam az elsõ vevõ... ), teljes, meghirdetett árat meg nem vagyok hajlandó fizetni egy használtautóért sem.