A 0-100-as sprint valahol 10-11 másodperc között mozog, ami elfogadható, a 292 Nm nyomaték azonban így is élvezetessé teszi az autózást, ahogy egészen alacsony fordulattól kezdve, magabiztosan és jól érezhetően elkezd húzni. Megvan a varázsa a turbólyuknak és a "hirtelen" érkező nyomatékhegyeknek, meg merem kockáztatni, hogy szórakoztató volt a tesztút a Škodával. Főleg úgy, hogy egy remek 5-sebességes, manuális váltó csatlakozik a rendszerhez, aminek egészen meglepően jó kapcsolási érzete van. Messze meghazudtolja magát a 300. 000 kilométert futott technika, még mindig érezni, hogy ez új korában is nagyon rendben volt. Mindehhez a futómű is jó társ, nem túl lágy, mégis megfelelően komfortos, az autó karakterisztikájához maradéktalanul illik. Škoda Superb 1.9 PD TDI teszt – vigyázz, mert elnyel, mint az űr - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Mégis, hol érezni az elmúlt 16 évet? Először is a formákon. Kissé mindig is furcsa volt számomra a Passat méretűre fújt Octavia dizájn. Talán mindenki ismeri az "olyan, mintha…. de mégsem" típusú érzést. Szerencsére a Superb ennek ellenére nem okoz csalódást és messze nem egy gagyi utánzat cseh módra.
A multifunkciós kormány vaskos, rücskös, jó fogású, az alját lecsapták, a fém pedálok és a karbonutánzatú díszlécek is mind a dinamizmust hangsúlyozzák. A világítás adaptív bi-xenon, a menetfények és a hátsó lámpák LED-esek, a 4, 9 méteres autó impozáns látványt nyújt, hatalmas méretei révén feltűnő jelenség ebben a színben. A legutóbbi ráncfelvarrással a Superb is megkapta a nyolc hüvelykes érintőképernyővel szerelt multimédiás rendszert, amely Apple Carplay és Android Auto támogatást kapott, a középkonzol alján vezeték nélküli töltőpad is rendelkezésünkre áll. Skoda superb fogyasztás számítás. A 12 hangszórós hifi Canton, amely a márkától megszokott hangzási minőséget ad. Tárolóból van bőven, a hűthető kesztyűtartó méretes, a klíma külön állítható, nem az érintőképernyős rendszeren kell zsonglőrködni vezetés közben, ha melegünk van, vagy éppen fázunk. A hangerőgombot megspórolták, az csak digitálisan állítható, de a kormányról is vezérelhető, ha megtaláljuk. Az ülésfűtés gyors és hatásos. Az utastér amúgy ergonomikusan berendezett, a részben digitális műszerfal kezelése egyszerű, a hangulat otthonos, az éjszakát belső hangulatvilágítás teszi felejthetetlenné.
Itt már nagyon sok extra alapból jár, egyebek mellett 18 colos alufelni, kulcs nélküli nyitás-indítás, elektromos csomatérajtó-mozgatás, 12 hangszórós Canton hifi, 3 zónás klíma, 8 colos központi érintőkijelző Smart Link+ (azaz okostelefon-kapcsolat) funkcióval, parkolóradarok és gyalogosfelismerős városi koccanásgátló, valamint bőr kárpit is, de azért extrázásra is van még mód. A tesztautóba például több mint 3 millió forintért válogattak még extrákat (például méretes napfénytetőt, navigációt, nagyobb központi érintőképernyőt, digitális műszerblokkot, valamint holttérfigyelőt, aktív sávtartót és távolságtartós tempomatot). Skoda Superb műszaki adatok, fogyasztás. Nyilván vannak benne olyan tételek, amelyek elhagyhatóak lennének (ilyenek például a 19 colos felnik), de a sofőrsegédeket vagy a digitális műszerblokkot feltétlenül javaslom. Pláne úgy, hogy flottakedvezmény minden Skodához, pláne a Superbekhez bőségesen van, így az álom-konfigurációkra is érdemes árat kérni. Tesztautó bőséggel van a Skoda Schillernél. Nem csak Superbből, hanem a most hétülésesként a nagycsaládosok számára 2, 5 milliós támogatással kínált Kodiaqból is A próbált példányt úgy kínálja néhány ezer kilométerrel 12, 25 millió forintért a Skoda Schiller, hogy a belepakolt extráknál is jelentősebb (mintegy 3, 5 millió forintos) árkedvezményt ad rá.
5J × 16 Gumi méret 215/60 R16 Tengelytáv + 6% Nyomtáv elöl + 5% Nyomtáv hátul + 4% Hosszúság + 8% Szélesség + 5% Magasság - 2% Csomagtér minimális térfogata + 39% Csomagtér maximális térfogata + 28% Üres/Saját tömeg menetkészen + 4% Megengedett össztömeg + 7% Üzemanyagtartály térfogata + 7% Hengerűrtartalom/Lökettérfogat - 12% Maximális teljesítmény + 20% Maximális nyomaték + 51% Gyorsulás 0-100 km/óra - 25% Végsebesség + 16% Üzemanyag fogyasztás városban - 46% Üzemanyag fogyasztás országúton - 34% Üzemanyag fogyasztás vegyes - 38%
Lajvér Borház Laposa Borbirtok – Badacsony Lelovits Tamás, Villány Linzer-Orosz Borászat, Sopron Matievics Borászat, Szálka Miklós Csabi – Mór Nachbil – Párcium, Krasznabéltek Ősi Gábor pincészete, Villány Paulus Molnár Borház Petrény Winery S. K. Borászat Sabar Borház – Badacsony Sagmeister – Szerémség Sajgó Pincészet-Tolcsva-Bor Kft.
Pályázat (anyagmozgató-épületgondnok) Szeged MJV Polgármesteri Hivatala határozatlan időre szóló, teljes munkaidős anyagmozgató-épületgondnok munkakör betöltésére keres jelentkezőket. A munkakör betöltésének feltételei: büntetlen előélet, a jelentkező állam elleni bűncselekmény, igazságszolgáltatás elleni bűncselekmény, korrupciós bűncselekmény, közélet tisztasága elleni, valamint a nemzetközi közélet tisztasága elleni bűncselekmény, hivatali bűncselekmény, illetve közbizalom elleni bűncselekmény miatt indult büntetőeljárás hatálya alatt nem áll, legalább 8 általános iskolai végzettség, B kategóriás jogosítvány. A munkakör betöltésénél előnyt jelent: anyagmozgató, illetve épületgondnoki munkakörben szerzett tapasztalat, szakmunkás végzettség Az ellátandó feladatok ismertetése: Az anyagmozgató-épületgondnok munkakörébe tartozik a bútorok, berendezési tárgyak, iratok és áruk mozgatása, pakolása, elhelyezése; a karbantartó személyzet és az épületben dolgozó vállalkozók munkájának segítése; zúzdagép kezelése.