Tegnap este útban hazafelé tankolnom kellett az Opel Amperába, mert már nem csak az akkumulátor, de a benzintank is teljesen kiürült. Már kb. 3 napja csak annyit írt az autó a műszerfalon, hogy nagyon alacsony az üzemanyagszint, így az utóbbi napokban ügyelnem kellett arra, hogy így vagy úgy de beleférjek az autó elektromos hatótávjába. A tankolás után hazaérve áttekintve a kijelzőket, az alábbiakat láttam. Opel Ampera középső kijelző Alapvetően nincs semmi furcsaság, minden a legnagyobb rendben van. Csak az zavaró egy kicsit, hogy ahány kijelző, annyiféle fogyasztási adat látható. CarXpert - Tényleg, mennyire fontos, hogy mennyit fogyaszt egy autó?. A vicc az, hogy mindegyik igaz, csak tudni kell, hogy melyik mit is mér. A) A fenti képen az A betűvel jelölt érték (2, 3 l/100 km) például a legutóbbi teljes töltés óta megtett útra (itt 63, 7 km) elhasznált benzin (itt 1, 5 l) alapján számított fogyasztás. Az útba beleszámítanak az elektromosan megtett km-ek is, így nem a benzinmotor valós fogyasztását adja. Azt a benzinnel megtett km-ek (itt 15, 6 km) és az utolsó teljes töltés óta elhasznált benzin (még mindig 1, 5 l) alapján lehet kiszámolni, de a rendszer ezt nem teszi meg nekünk.
Ha például csak napi 20 kilométert autózunk, de azt 7 literes fogyasztással tesszük, még mindig pont egy liternyivel kevesebb üzemanyagot égetünk el (és így érezhetően kevesebb emissziót termelünk! ), mintha 40 kilométert mennénk 6 literes fogyasztással.
Így lett reálisabb a gyári fogyasztás Mindig is az autótartás egyik fő költsége volt az üzemanyag, de 500 forint feletti benzinárral különösen fontos szempont a fogyasztás. Amikor valaki autót keres, támpontra van szüksége a várható üzemanyagköltségről. Egységes mérési ciklussal, amin minden új autó keresztülmegy, a különféle méretű, súlyú, technikájú autók vagy a műszakilag egymáshoz közel álló kategóriatársak fogyasztása összehasonlíthatóvá válik. De a hivatalos mérési ciklustól azt is elvárhatjuk, hogy a kimutatott érték minél közelebb legyen a valósághoz, amit autósként megtapasztalunk. Mitől függ, hogy mennyit fogyaszt egy kocsi? | KA. NEDC: kis gáz, kis súly, kis fogyasztás Európában épp azért volt szükség a hivatalos fogyasztásmérési szabvány lecserélésére, mert az autók katalógusfogyasztása egymással összevethető volt ugyan, de igen sok esetben irreálisan csekély számok jöttek ki a görgős padon végzett labormérésekben. Így ezek az értékek szerepeltek a brosúrákban, a márkakereskedésekben elhelyezett tájékoztatókban és az autóreklámokban is.