Ez az akkumulátor be van szerelve a jármű platformjába. Az új koncepció különlegessége abban rejlik, hogy a Tesla nem használ modulokat, hanem a teljes akkumulátort a jármű szerkezeti platformjaként építi fel, az akkumulátorcellák pedig egy nagy egységként segítik megszilárdítani a platformot. Az óriási öntvényalkatrészekben szerzett tapasztalatait felhasználva a Tesla nagy, egy darabból álló hátsó és első aljzatot csatlakoztathat ehhez a szerkezeti akkumulátorhoz. Ez az új kialakítás csökkenti az alkatrészek számát és az akkumulátor teljes tömegét, ezért lehetővé teszi a Teslának, hogy javítsa hatékonyságát és végső soron elektromos járműveinek hatótávolságát. A Gigafesztiválon, amely egyfajta vidéki vásár a Gigafactory Berlinben, a Tesla bemutatta a szerkezeti akkumulátor legújabb verzióját. Tesla akkumulátor cella 10. A lenyűgöző az, hogy ez a viszonylag egyszerű, mindössze három részből álló platform – akkumulátor és két nagy öntött darab – alkotja a jármű nagy részét. A Tesla bemutatta a szerkezeti elemcsomag belsejét is, a benne lévő 4680 elemcellával, valamint a közvetlenül az akkumulátorcsomagra rögzített ülés rögzítő konzolt.
Ugyanakkor Takamoto úr azt is elmondta, hogy a Panasonic minőségbiztosítási rendszere, valamint hatalmas tapasztalata, amit az éves több milliárd darabos cellagyártás során felhalmozott, abszolút előnyt nyújt a japán gyártó számára. A Panasonic ezért úgy vélekedik, hogy a közel egy évszázados autóipari akkumulátor-gyártási tapasztalataival felkészült a Tesla által támogatott, nehezen gyártható, következő generációs akkumulátorok gyártására. Akkumulátor cella Archives - Villanyautósok. A japán cég szintén ezt a megoldást tartja az olcsóbb, bárki számára elérhető elektromos járművek kulcsának. Ezért jelenleg azon dolgoznak, hogy elkészüljön egy prototípus gyártósor a tesztelés megkezdéséhez. Akira Nagasaki, a Panasonic technikai stratégiai vezetője elmondta, hogy az új 4680 (azaz 46 mm átmérőjű, 80 mm hosszú) cellák előnyeinek nagy része abból származik, hogy több mint ötször akkorák, mint a Panasonic által a Teslának jelenleg szállított 18650 és 2170 cellák. Ez azt jelenti, hogy az egy autóban manapság felhasznált 4000-8000 cella helyett a nagyobb méretű és nagyobb kapacitású 4680 cellákból mintegy 500 darab is elegendő lehet.
A Tesla szerint jövőre kezdhetik el szállítani az új akkukkal szerelt modelleket; a Panasonic pedig azt nyilatkozta, hogy nem kívánják gyártani az olcsóbb, de gyengébb lítium vasfoszfát alapú akkukat, amelyekkel a Tesla a kisebb hatótávú, de olcsóbb modelljeit reklámozza, ez valószínűleg a kínai partnerekre marad. Érdekesség, hogy az új cellákból nem csak a Teslának jut, hanem a szintén amerikai Canoo villanyautógyártónak is, ami legkorábban 2022 negyedik negyedévében kezdheti meg az autógyártást. via
A Tesla tegnap esti pénzügyi jelentése után a cég vezetője, Elon Musk, és az akkumulátorokért és hajtásláncért felelős igazgató, Drew Baglino elég sokat beszéltek az új celláról, annak készültségi fokáról. Nézzük, mi mindent osztottak meg. Mérnöki probléma Az akkunap alkalmával bejelentett új cellák gyártásának valamikor most év végén kellene megkezdődniük, és a jelek szerint ez be is fog következni, de a pontos kezdést nehéz megjósolni. A Tesla 3 hónapja arról beszélt, hogy még szeretnének a cellák megbízhatóságán növelni, a jelek szerint ez megtörtént. A teljesítmény, az élettartam, a biztonság mind validálva lett már, és fremonti Kato Roadon gyártott cellákat egymillió mérföldes megbízhatósági tesztnek vetik alá. 2023-ban érkezik a 10 perc alatt 80 százalékra tölthető CATL akku – e-cars.hu. A pénzügyi jelentés anyagában azt is megemlítik, hogy a kihozatali ráta már elfogadható szinten van. A cellák olyan 90%-os készültségűek, a jelenlegi kihívások nem azok újfajta műszaki megoldásaival, vagy kémiájával kapcsolatosak, hanem gyártástechnológiai, mérnöki jellegűek.
Csakhogy ez a kapacitás annyi lenne, mint a fremonti, 2170L cellákkal szerelt Long Range autóké, amelyek 530 kilométeres hatótávval rendelkeznek – ennek pedig így semmi értelme. A texasi megnyitón látható fotók alapján mások 690 cellát számoltak össze és 67, 6 kWh-s kapacitásról beszélnek, amelyet megerősít az első publikus teszt is, így nekünk ez a változat hihetőbb. Mindenesetre a csatorna megerősíti azokat az elméleteket, hogy az új cellák töltési teljesítménye mesterségesen van lekorlátozva, hogy hagyományos 2170-es pakk szintjét hozza amíg nem tudják növelni a termelést. Más források arról számoltak be az elmúlt napokban, hogy életbe léphet a "B terv", azaz Austin elkezd 2170-es akkupakkokal is autót gyártani, mivel az új 4680-asok gyártásának felfuttatása lassabban megy, mint várták. Új cellák, bődületes mennyiségű aksi – a 4680-asokról is beszélt a Tesla - Villanyautósok. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Elkészítési idő Több mint 90 perc alatt elkészülő ételek Elkészítés nehézsége Egyszerű ételek Árkategória Közepesen költséges ételek Hozzávalók: 1 kg kicsontozott pulykamell egészben 1 kávéskanál fűszerpaprika 10 dkg szeletelt bacon 4 evőkanál olaj 1 dl száraz fehérbor 30 dkg tisztított, főtt gesztenye 20 dkg magozott aszalt szilva 20 dkg vegyes aszalt gyümölcs só, bors Elkészítés: A pulykamellet megmossuk, szárazra töröljük. Bedörzsöljük sóval, borssal, a fűszerpaprikával. Tűzálló tálba kevés olajat öntünk, ráfektetjük húst, befedjük a szalonnával, ráöntjük a maradék olajat, a bort, és alufóliával lefedve, 200 C-fokos sütőben kb. 1 óra hosszat pároljuk. Az aszalt gyümölcsöket külön-külön langyos vízbe áztatjuk kb. 15 percig. Pulykamellből percek alatt. A pulykáról egy óra eltelte után levesszük fóliát, és mellé tesszük az előkészített gesztenyét. Kinyomkodjuk az aszalt gyümölcsöket, ezeket is a hús köré szórjuk, összekeverjük a pecsenyelével, és kb. 15 perc alatt a pulykamellel együtt szép aranysárgára sütjük. Kivesszük a sütőből, a húst kb.
Szeretjük a szárnyas húsokat, de inkább a csirkét és a pulykát. Bár az utolsó pulykasültért nem voltam oda, mert mellék ízét éreztem a húsnak, Apu szerint repce íze volt. Mindegy, adjunk még egy esélyt. A hús ellenőrzött gazdaságból származik, friss, tehát nagy hiba nem történhet. Nem is volt, sőt egy nagyon ízletes sültet sikerült készítenem. Az alapgondolat az volt, hogy sok zöld fűszerrel, egyben legyen megsütve. A fűszer kéreghez vágtam a kiskertből friss zöld fűszert. Bazsalikomot, kakukkfüvet, oregánót és egy kis petrezselyem zöldet. Ezt egy kis sóval, borssal és fokhagymával apróra vágtam. A húst alaposan megmostam, majd szárazra töröltem, és egy éles késsel (sniccer) a bőrét bevagdostam. A fűszerkeveréket egy kis olajjal kikevertem, és alaposan bedörzsöltem vele a húst. Egy fém nyelű serpenyőt melegítettem szárazon, és abban sütöttem elő a hús minden oldalát szép pirosra. Széll Tamás - Egészben sült pulyka májas zsemletöltelékkel és almapürével - YouTube. Először a bőrös felével, majd tovább szépen körben. Utána serpenyőstől az előmelegített sütőbe toltam, és 180 C-on, egy kis vizet alá öntve, kb.
1 és ¾ órát sütöttem. Így a hús nem tudott kiszáradni, és puha, omlós maradt. Miután megsültnek nyilvánítottam, serpenyőstől kivettem a sütőből, és hagytam pihenni 30 percet, majd ezután szeleteltem. Nem készült különösebb köret hozzá, egy nagy adag joghurtos salátával ettük, a maradékából másnap szuper szendvics alap lett. Jó étvágyat hozzá! Max
10 percig pihentetjük, hogy szépen tudjuk szeletelni. A gesztenyés-gyümölcsös körettel tálaljuk. Olvasónk tippje A gesztenyéket keresztben bevágjuk, és lobogva forró vízbe dobjuk, és kb. 20 percig főzzük. Leszűrjük, hideg vízzel leöblítjük, majd megtisztítjuk. Hasonló receptek
150 perc Összesen: kb. 170 perc Ha tetszett a vajas pulykamell receptje, akkor csekkoljátok a videóinkat, exkluzív tartalmakért pedig lájkoljatok minket a Facebookon, és kövessetek minket az Instagramon! Ha a pulykamell a kedvenced: Pulykamell gravy mártással és diós sült karfiollal Házi pulykamellsonka