Szívesen látna sokkal több nőt a politikában. Miután csütörtökön Dobrev Klára bejelentette, hogy a DK Kálmán Olgát indítja főpolgármester-jelöltjeként az előválasztáson, Náray Tamás divattervező az Instagramján posztolt arról, hogy szerinte jó tenne, ha több nő lenne a politikában... mondjuk nő lenne a miniszterelnök. Vagy legalább a helyettese. Náray tamás hány éves évfordulójára. Ha mondjuk nő lenne a főpolgármester... vagy még jó néhány meghatározó poszton nők lennének. Náray leírja, hogy nem a "díszpintyként" szép ruhában pózoló vállalkozónőkre és manöken családanyákra gondol, hanem "amolyan CSAK nők"-re. A divattervező a változástól azt várná, hogy így növekedne az empátia a közéletben, és nem csak azokat a nőket tisztelnék legfeljebb, akik eleget szültek. Íme, a teljes poszt: A bejegyzés megtekintése az Instagramon Bizonyára sokan lesznek, akik megköveznének érte... de én úgy gondolom, eljött az idő, amikor... Például szerintem jót tenne az arrogancia és a hímsoviniszta pöffeszkedés kiirtásának, ha mondjuk nő lenne a miniszterelnök.
Az embernek három alapérzelme van, a szeretet, a félelem és a harag. Ebből a három alapérzelemből jön minden. A legrosszabb mind közül a félelem, mert abból jön a gyűlölet, ami nem más, mint egy termék. Azért gyűlölködünk, mert erre tanítanak meg bennünket. Azt mondta egyszer a nagypapám, hogy az életben mindent elveszíthetsz egy perc alatt is, váratlanul, kivéve azt, amit másoknak adtál. Én egész életemben nőkkel dolgoztam együtt, hát tudnék mesélni a nők teherbírásáról, akik sokszor csípőből kenterbe verték a férfiakat. A gúny a humor legalantasabb formája. Egy szakmát nem lehet anélkül jól csinálni, hogy az ember ne sajátítaná el az alapokat. Náray Tamás - Idézetek Neked. Amikor most, egy év után hazajöttem, és ránéztem a fűre meg a bokrokra, ahogy fújta az újságpapírt a benzinkútnál a szél, és az összefoltozott útnál bekanyarodtunk, azt éreztem, ide tartozom. Ránéztem erre a kicsit foltos, kicsit koszos, kicsit megkopott nem tudom én mire, és azt éreztem, hogy olyan, amilyen, de ez az én világom. Én olyan családi környezetből jövök, ahol az volt a szokás, hogy van öt dolog, amiről kultúrember nyilvánosan nem beszél.
Én nem ezért jöttem! Pedig nekünk nagy lenne a felelősségünk. Nem kicsinálni kéne a magamfajtákat, hanem hangszóróval erősíteni a hangjukat, hogy le tudjuk győzni az igénytelenséget. Olykor elszörnyedek attól a világtól, ami körülvesz. Ilyenkor arra gondoltam, hogy mit tanítottak nekem a szüleim, akik polgári értelmiségi emberek: olyan országban és olyan társadalmi berendezkedésben méltó élni, ahol van öt kategória, amit az emberek egymással, baráti társaságban, a napi kommunikáció kapcsán semmilyen körülmények között nem szabad, hogy érintsenek. Náray tamás hány éves ünnepség a madison. Mert ezzel az öt témával való foglalatoskodás nem visz előre, rossz érzéseket szül és nem tartozik a másikra. Ez az öt dolog: az illető származása, mert az olyan, amilyen: van, aki arisztokrata, van, aki munkás-paraszt, van, aki Timbuktuból jött és van, aki Kamcsatkáról. Mit tud vele kezdeni? Semmit, tehát teljesen hiábavaló ezzel foglalkozni, nincs értelme. A második az illető vallása: az egy magántermészetű dolog, ha valaki akarja, elmondja, mi tudomásul vesszük, de ez nem tartozik ránk.
A harmadik, az illető politikai meggyőződése. Ha egyezik a mienkkel, akkor nincs miről beszélni, ha nem egyezik, akkor meg úgyis hiába. A negyedik, az anyagi helyzet. Az egyik ember megvehet dolgokat, a másik nem. Ezt irigylik, de attól nem lesz több a másiknak, tehát megint csak a felesleges szócséplés kategóriája. Az ötödik dolog az illető magánstátusza, családi helyzete és szexualitása. Ma a közbeszédben mi szerepel leginkább? Ez az öt téma? Pedig az emberi lélek másra vágyna. De kérdezem én, lélekkel született erre a földre az, aki nem akar szebbé válni, nem akar jobbá válni, nem akar többet tudni, és nem akar mindezért valamit tenni? Mindenki azon sír, és húsz éve várja, hogy jobb legyen, de arra a kérdésre egy hangot nem tud válaszolni, hogy: mit tett érte? A szeretet pl. azzal kezdődik, hogy adok! Minden kapcsolat abból táplálkozik, hogy adok, és majd vissza is kapok. 7 sztár, akik a valóságban sokkal idősebbek voltak, mint az általuk alakított híres karakter - Glamour. Olyan nincs, hogy én csak várom, hogy kapok. Tamás, ha egy jó tündér megkérdezne, mit kívánnál, hogy megvalósuljon?
Hogy a negatív energiáktól tisztítsák meg az embereket! Ezt! Ez lenne a kívánságom, mert nem kellene nekem gyémántgyűrű, palota, nemzetközi hírnév, ha ezek a negatív energiák nem lennének az emberekben, akkor itt semmire az égvilágon szükség nem volna. Szarvasházi Judit–Vészabó Noémi
06., 06:30 Miközben a genfi autószalonra várják az érdeklődőket, az Audi válaszként e-tron-prototípus vadászatra invitálja az embereket. A német vállalat arra kéri a rajongókat, ha a svájci város központjában összefutnak az összkerekes szabadidő modellekkel, fotózzák le és díjazásként a legjobb alkotásokat közzéteszik. 1700 lóerős veszedelmet villant a Bugatti 2018. 05., 13:31 Meglepivel készül a genfi szalonra a Bugatti. A vállalat kiadott egy sejtelmes videót, amely azt a modellt mutatja be, amelyik megjelenik a svájci kiállításon. Egyelőre csak találgat mindenki, de valószínűleg egy furcsa kinézetű összkerekes Chironról van szó. Cuki terepes: itt a Suzuki új off roadere 2018. 05., 11:32 A viszonylag kis "termete" ne tévesszen meg senkit, a Suzuki Jimny kőkemény terepjáró. Genfi autószalon 2020 election. Az 1971 óta piacon lévő összkerekes modellből jön az új, a sorrendben negyedik generáció, amely a japán gyártó szerint minden eddiginél jobb lesz. A Škoda vörös bestiája 2018. 23., 08:00 A Škoda még vonzóbbá teszi az Octaviát.
Bár a genfi autóshow elmaradt a koronavírus miatt, azért a gyártok szép sorban bemutatták az új elektromos autókat. Kis mopedautótól kezdve a átalakuló autókig, lett jópár újdonság. A genfi bemutató előtt már nagyjából lehet tudni, hogy miket fognak bemutatni a gyártók és az már látszott, hogy idén azért nem lesz annyi újdonság, mint tavaly, legalábbis elektromos autó fronton. Aztán a koronavírus miatti pánik egész egyszerűen eltörölte a kiállítást. Az újságírók bukták a repjegyeket, meg a hotelek árát, a gyártók meg a felépített standokat. Volt ennek értelme? Valószínűleg semmi. Felesleges pánik, feleslegesen elégetett millió eurók. A repülőgépek ugyanúgy felszálltak kevesebb utassal, az emberek meg kiállítás helyett a közértben, tömegközlekedésen, mozikban fertőztek. De nem maradtunk új elektromos autók nélkül, ahogy az várható volt, a héten minden gyártó online bemutatta az újdonságait, íme egy csokorban az összes. Nyugi, nincs olyan sok, nem lesz hosszú videó. Genfi autószalon 2020 tax. Forrás:
Kíváncsian várom mivel rukkolnak elő Mazdáék is, hiszen Skyactiv-X bevezetésével láthatóan máshogy közelítik meg a jövőt mint a konkurencia. Adri már említette a Wankel motorok felélesztésének lehetőségét amit én is nagyon kíváncsian várok. Remélem lesz fejlemény ezzel kapcsolatban, mert megfelelő felhasználási mód mellett én zseniálisnak gondolom a technikát. 2022-ben visszatér a Genfi Autószalon! | Alapjárat. Íme egy kis ízelítő a tavalyi túrából:
Pontos adatokat nem tudni, csak annyit, hogy a hatótávolság 145 km körül alakul, ami nem túl sok, de ezt tényleg kizárólag városi autónak szánják. Genfi autószalon 2020 - hírek, cikkek az Indexen. A Skoda ENYAQ gyártásra kész verziója Ez a Volkswagen MEB platformjára épült elektromos SUV koncepció formájában, Vision iV néven már bemutatkozott tavaly Genfben, azonban most már kész formában tér vissza. Az autó 302 lóerős lesz, 83 kWh-s akkumulátorral szerelik fel és a WLTP hatótávja majdnem 500 km. Az autót valószínűleg 3 féle akkumulátorvariációval lehet majd kapni, és kétfajta karosszéria stílusban, úgynevezett boxy formával és a hagyományos SUV formával. A termelést pedig már idén megkezdik.
A Renault csoport a Nissan és a Mitsubishi nélkül, de a Daciával jelezte részvételi szándékát. Érdekes korszak közepén van az FCA is: a PSA-val összebútorozni készülő vállalatcsoport egyik fele – nevezetesen a Fiat (valamint az Alfa Romeo, az Abarth és a Jeep) – tiszteletét tenné Genfben, de az amerikai márkákat ne keressük a kiállítók között. A Land Rover, a Jaguar és a Volvo a tavalyi évet is kihagyta, és idén sem kívánkoztak vissza a márciusi forgatagba, amely helyett csak üres csarnokokat találunk amúgy is. A hivatalos hírek alapján igyekszünk áttekintést adni az újdonságokról, folyamatosan frissülő cikkünkben minden érdemleges modell bemutatóját megtalálják majd. Alfa Romeo: a Giulia GTA és GTAm rögtön izgalmas nyitányt szavatol. Zsinórban harmadik évben marad el a Genfi Autószalon - Igényesférfi.hu. Alpine: az A110 SportsX látványos és ebben a formában szériagyártásba valószínűleg soha nem kerülő tanulmány ugyan Párizsra készült, kis szerencsével talán korábban is megcsodálhatjuk. Aston Martin: az angolok méretükhöz mérten komplett sereggel vonulnak fel: a sötétbe burkolt DB11 Shadow Edition mellett a belső anyaghasználatban újat hozó DBX Q, valamint a kézi váltóval is elérhető Vantage is ott lett volna Genfben.