A Magyar Államvasutakkal minden hazánkfia kapcsolatban került már valamiként – utasként bizonyosan. A MÁV éppen ezért mindenkinek szívügye, mindenkinek vannak személyes tapasztalatai, s dicséri vagy szidja, áldja vagy átkozza, ki-ki természete és tapasztalata szerint. Akit a mozdony füstje megcsapott. Moldova György könyvét már a témája is érdekessé teszi, de igazán izgalmassá az, hogy megmutatja az olvasónak a MÁV belső életét, azt, amit az utas nemigen láthat, talán nem is sejthet. Moldova György meggyőző képet rajzol egy-egy nagyforgalmú vasúti csomópont munkaritmusáról, munkakörülményeiről, a szinte hihetetlen munkabírású vasutasokról, az idősebb és fiatalabb vasutasnemzedék gondolkodásmódjáról, munkastílusáról, mozdonyvezetőkről, fűtőkről, forgalomirányítókról, pályamunkásokról, vasúti mérnökökről, minden rendű-rangú vasutasról. Felejthetetlen a Záhonyi Átrakó Körzetről, Európa legnagyobb szárazföldi kikötőjéről rajzolt kép: sínpárok beláthatatlan hálózata, érkező és induló vonatok százai mindennap. A gépesített, helyenként majdnem automatizált rakodómunka mellett a hagyományos, sőt ősrégi kézi rakodás, száz és száz áruféleség, Európa minden tájára induló vagonok – lenyűgöző kép.
Ezért is írhatták önről a kitüntetés utáni laudációban, hogy "megtestesíti a 21. századi menedzser fogalmát. Rendelkezik mindazokkal az emberi erényekkel, (…) elmélyült szakmai és precíz piaci ismeretekkel, amelyek szükségesek ahhoz, hogy a menedzserek időben érzékeljék a piac változásait". Ezt nem is láttam még! Nyilván az ember nem azért tesz valamit, hogy megveregessék a vállát, meg kitüntessék, de amikor megkaptam az ország címerével ellátott értesítést az állami kitüntetésről, nagyon elérzékenyültem. Hogy na látod, ezért érdemes dolgozni! Azt kell, hogy mondjam, hogy az elismerés igenis minden embert motivál. Persze hogy nem azért dolgozunk, de egy jó időben adott dicsérő szó, elismerés nagyon sokat jelent. Moldova György - Akit a mozdony füstje megcsapott - Veszprém, Veszprém. Ezért is más az Univer mint a többi cég, mert itt elismerik, értékelik a dolgozók teljesítményét. Ha most jönne egy tündér, és teljesítené három kívánságát, mit kívánna? Azt kívánnám magamnak, hogy meg tudjam valósítani azt az egyensúlyt, amelyre vágytam. Hogy továbbra is részese lehessek az Univer sikerének, és a márka pozícióját továbbra is erősíteni tudjam.
Találunk gyorsvonati mozdonyokat is és univerzális mozdonyokat. Ezek között van amelyikre nem lehet felmenni, mert éppen renoválják. A képeken is látni, hogy a mozdony egyik oldala már szépen fényezett és felkerültek rá a díszítő csíkok, míg a másik oldala még csupasz és kevésbé szép a fényezése. Ez egyébként egy gyorsvonati mozdony az 1950-es évekből és Budapest-Győr vonalon szolgált, de mivel túlméretezett volt, 1962-ben selejtezték. Ennek a szomszédságában parkol, nagy vörös csillaggal az orrán a híres 424-es univerzális gőzmozdony. A kiállított példány 1958-tól egészen az 1980-as évekig szolgált. Az adottságai alapján egyaránt bevethető volt személyszállításra és teherszállításra is. A vasutasok csak Bivalynak becézték. Vasúttörténeti Alapítvány – Akit a mozdony füstje megcsapott. A kiállított járműveken kívül rengeteg interaktív programmal is szolgál a park. Az ide látogatók egyik nagy kedvence a kerti kisvasút. A szerelvényt igazi kis mozdonyok húzzák, amik az óriás testvéreik kicsinyített másai. A kis vasút rendkívül változatos vonalvezetésen közlekedik, amit a park rendszeresen megújít.
– Meg, hogy mi csajkával megyünk az ötórai teára. – Szégyellenünk kell az egyenruhát – a pultra mutat –, ezt a svájcisapkát is inkább viselem, mint azt, amit a vasút adott. – Száz kilométerrel megyünk óránként; tudja mit jelent száz kilométer a ködben? Az ember csak tapogatja a zsebét cigaretta után, de belenyúlni nem mer, hogy a keze mindig szabad legyen. Mögöttem tizenöt-húsz kocsi teli emberekkel, mind ránk bízza az életét, a halál szélén visszük őket, de ha megérkezünk, már nincs becsületünk előttük. Moldova György: Akit a mozdony füstje megcsapott | antikvár | bookline. – A múltkor állok lent a mozdony mellett, jön egy huli gyerek, és csak úgy a szája széléről odaböki nekem: – Mikor indul ez a szemétláda? – Majd ha megtelik szeméttel, tessék helyet foglalni. – Nincs mit csodálkozni, ha a mozdonyvezető egyszer csak elfásul, és nem a vasút céljaival törődik, hanem azzal, hogy ő maga épségben megússza. 151-152. oldal, Vezérállás
A második világháború után romokban hevert az ország. Az ipari üzemek – köztük a Ganz-gyár – roppant károkat szenvedtek. Emellett súlyos tehertételt jelentettek az úgynevezett jóvátételi kötelezettségek, melyeket az 1945. január 20-án Moszkvában aláírt fegyverszüneti egyezmény írt elő. A lebombázott Ganz-gyárat 1945. január 8-án szállták meg a Vörös Hadsereg katonái. A "termelés" kezdetben ételhordók, vödrök, melegítő berendezések gyártását, továbbá ásó, kapa készítését jelentette. A katonai felügyelet 1945 nyaráig tartott a gyárban, majd kezdetét vette a jóvátételi kötelezettségek teljesítése. A Ganz, a MÁVAG, valamint a győri Magyar Vagon- és Gépgyár a Szovjetuniónak más gyártmányok mellett 1947-ig 4640 négytengelyes, nyitható fenékajtós, légfékes teherkocsit és 800 négytengelyes tartálykocsit szállított. Az Argentínának gyártott, de a háború miatti szállítási nehézségek miatt a Ganz-gyárban maradt 10 Ganz–Jendrassik motorvonatot is elszállították a Szovjetunióba a jóvátétel fejében.
Az Edda Művek Magyarország egyik leghíresebb rockzenekara. Az együttes 1974-ben alakult, és viszonylag hamar hihetetlenül népszerűek lettek. A lemezeladást nézve Magyarország egyik legsikeresebb rockcsapata lett. Szinte valamennyi lemezük "bearanyozódott". Ők voltak az elsők, akiknek vidéki létükre sikerült megtörniük a fővárosi zenekarok egyeduralmát. Edda Művek : Nekem nem kell más dalszöveg, videó - Zeneszöveg.hu. Kevés ember lehet, aki ne ismerné a már klasszikussá vált slágereiket, legtöbben pedig még a dalszövegeket is kívülről tudjuk. Az alábbiakban megmutatjuk, nekünk melyik az 5 kedvenc dalunk. A tiéd melyik? Utolsó érintés Hűtlen Kölyköd voltam A kör Éjjel érkezem Sikerült meghoznunk a kedved egy Edda koncerthez? Garantáltan szuper hangulat, gyere és bulizz velünk! Legközelebb Szigetszentmiklóson lépnek fel. Neked is ott a helyed! Jegyek
Aztán 1982-ben visszadobták a hármas lemezre szánt dalok nagy részét. Ezután kapkodva készült el az új album, ami néhány dal kivételével (Oh, azok az éjszakák, Érzés, Fekete élmény, A játék véget ér) már nem éri el az első két lemez zsenialitását, de még a gyengébb dalok sem tudtak ártani az Edda mítoszának. 1983. december 17-én, Miskolcon a Búza téren kisírt szemmel ténfergő kamaszok százai jelezték: véget ért valami, ami már sosem hozható vissza, még akkor sem, ha ugyanazok az emberek állnak egymás mellett a színpadon. Edda Művek szerelmes dalok - íme 10 érzéki dal. 1985-ben színre lépett egy új generáció, amelyik már mást akart az Eddától. Edda Művek II. Hungaroton, 8 szám, 37 perc
Edda Művek Legjobb Dalai ♥ Edda Művek 2020 - YouTube
Néhány hónap elteltével azonban úgy tűnt, hogy nem volt szerencsés a névválasztás. Ebben az időben került a kezébe egy könyv, melynek a címe: EDDA-dalok. Megtetszett neki az Edda név, ez lett az új nevük. Ekkor már 1974-et írtak. Edda névvel az óizlandi-germán irodalomnak két nagy fontosságú alkotását jelölik. Ezek mitológiai és hősi énekek, mondai dalok, de van köztük drámai párbeszéd és tanító darab is. A régebbi a verses Edda-dalok gyűjteménye, a másik az un. ifjabb Edda, melyet Gábor Ignác fordított magyarra. Edda muvek dalok kotta. A névválasztásból majdnem botrány lett, ugyanis a pártbizottságról "leszóltak", hogy ezzel a névvel nem játszhatnak tovább, mivel Mussolini lányát is így hívták. A vita úgy ért véget, hogy bemutatták az Edda-dalok c. könyvet, s ettől kezdve minden rendben lett. Egyetemi zenekarként indultak. 1973 lehetett - senki nem tudja pontosan a dátumot - amikor ketten-hárman pengetni kezdtek valamelyik kollégiumi szobában, a Miskolci Nehézipari Műszaki Egyetemen. Amikor a szoba már tele lett hallgatókkal a kollégium folyosóján folytatták, majd heti rendszerességgel az egyetem szomszédságában lévő Boci-bárban zenéltek.