Biztos lehet az adatok pontosságában, mivel rendszeresen frissítjük őket. Kezdje az alkatrész keresést az autó kiválasztásával. Uj Citroen C3 Teszt – 12 Puretech 82 Shine Egy Kis Kueloenlegesseg – Loerohu Autos Hirek Autotesztek Autotuning A rendelkezésre álló karosszériaszínek, fényezések, dekorelemek, színcsomagok és keréktárcsák jóvoltából 70 különböző kombináció közül választhatunk. Citroen c3 2019 műszaki adatok. A kedvezményről érdeklődjön citroën márkakereskedőjénél. A telefonban hivatkozz a jóautókra. Tovább a készletlistára ajánlatot kérek! 3 295 000 ft • alapár: 1124 cm 3, felülvezérelt felülszelepelt (ohc), 4 henger, 2 szelepszám, max teljesítmény: Műszaki adatok citroën c3 1. Citroen C3 2002 Műszaki Adatok - Műszaki Adatok: Citroen Ds3 Rrc. 6 110 le. A modell a személyre szabási lehetőségek gazdag tárházát kínálja: A puretech 110 s&s és a bluehdi 110 s&s motorhoz 6 fokozatú manuális váltó, míg a puretech 130 s&s benzinmotorhoz és a bluehdi 120 s&s dízelmotorhoz 6 sebességes automata váltó társul. A történet főszereplője egy második generációs, alapfelszereltségű, használt citroën c3.
Super A Shine felszereltség amúgy is 5000 forint híján 5 milliónál indul, de már tempomatos, seválhagyás-figyelmeztetős, LED menetfényes, kiírja a sebességhatárokat, automata klímát, ködlámpákat és tolatóradart is ad. A tesztautóba megrendelt Hype Colorado belső csomag, okostelefon tükrözős navigációs fejegység, elektromos ablakok és még pár apróság hatmillió fölé tornázták az árát. Nem csoda, hogy a kisautóknak most annyira nem jó a piac, ezért az árért ugyanezzel a motorral és váltóval egy 110 literrel nagyobb csomagtartóval rendelkező autót is kaphatunk a Citroënnél, amit C3 Aircrossnak hívnak. Jó, nem lesz barna-szürke a belső és külön fekete a tető, de ezek amúgy is ritkán számítanak a magánvásárlóknál. Citroen c3 2002 műszaki adatok mai. Akik a pénzükért a lehető legtöbbet akarják kapni, és ebben az esetben nem a C3 lesz a legjobb üzlet. Más kérdés, hogy alacsonyabb felszereltségi szinten még mindig jóval csinosabb és érdekesebb egyszerű belsővel is, mint a kategória többi tagja. Furcsák az arányai, de aranyos kisautó, kár, hogy van jobb ajánlat márkán belül is Értékelés Pozitív Dinamikus motor, csinos külső, látványos belső Negatív Ügyetlen futómű, zajos motor, magas árképzés Árak Tesztmodell alapára 4 410 000 Ft (2019.
92 lbs (font) Megengedett össztömeg 1564 kg (kilogramm) 3448. 03 lbs (font) Üzemanyagtartály térfogata 48. 56 gal GB (birodalmi gallon) 12. 68 gal US (amerikai gallon) Üzemanyagfajta dízel Üzemanyag-ellátó rendszer típusát közös nyomócső (common rail cső) Motorbeépítés keresztirányú, orrmotor Hengerűrtartalom/Lökettérfogat 1398 cm 3 (köbcentiméter) Szelepvezérlés típusa egy vezérműtengelyes (SOHC) Feltöltés turbo Sűrítési viszony 17. 90: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 4 (négy) Hengerenkénti szelepszám 2 (két) Hengerfurat 73. Műszaki Adatok: Citroen C3 2003-2005 Kabrió 2004 C3 Pluriel.. 70 mm (milliméter) 0. 24 ft (láb) 2. 90 in (hüvelyk) 0. 0737 m (méter) Löket 82.
A kétféle motor egyesült erővel dolgozik azon, hogy az autó mozgása minél egyenletesebb legyen. A villanymotorral ellátott, gyors és hatékony ë-EAT8 automata sebességváltó az azonnal rendelkezésre álló nyomatéknak köszönhetően még élvezetesebbé teszi a vezetést. Az eredmény: teljesen stresszmentes, gondtalan utazás és tökéletes nyugalom. * Változattól függően. Citroen C3 I (Phase I, 2002) 1.1i (60 hp, benzin, 2002) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk. FELSZERELTSÉG MOTORVÁLASZTÉK 100% HATÉKONYSÁG. A legkülönfélébb használati szokásokhoz is alkalmazkodni képes C5 X PLUG-IN HYBRID hatékonyan ötvözi a 81, 2 kW-os villanymotor biztosította tisztán elektromos vezetés előnyeit az Euro 6. 3-as PureTech 180 Stop & Start benzinmotor által garantált nagyobb hatótávval. A villanymotorral ellátott ë-EAT8 automata sebességváltó az azonnal rendelkezésre álló 360 Nm nyomaték révén figyelemreméltóan gördülékeny és kellemes vezetést biztosít; 4 vezetési mód: Elektromos, Hibrid, Komfort és Sport; Fogyasztás kombinált ciklusban: 1, 2-1, 5 L/100km, CO2-kibocsátás 27-34 g/km (WLTP); Brake üzemmód: fékezéskor és lassításkor energia-visszatermelés történik, ami az akkumulátor töltésére fordítódik.
2003. május 28. szerda, 15:59 Kedves külsejével, felszerelésével és takarékos motorjával a fiatal családokra vár a Citroën C3. Főként városi autó. Parkoláskor, ajtó-rányitástól sérülhet a felár nélkül rendelhető, színre fújt lökhárító- és oldalsó védőcsík Divatot teremtő, egyedi formát rajzol a jellegzetes buborékutastér, a szinte visszahajló első-hátsó oszlop. Karosszéria, utastér Mintha egyetlen fröccsöntéssel készült volna az utastér, mindenütt kemény műanyag a burkolat. Citroen c3 2002 műszaki adatok teljes film. A műszerfal sötét felső része nem tükröződik a szélvédőn. Fémhatású légterelők, váltógomb, kilincsek színezik az anyagkínálatot. Egyenként nem tágasak, de együttesen sok a pakolóhely az ajtókban, a műszerfalon, a kesztyűzsebekben, az utasülés alatti fiókban. A magas elülső ülések kissé keskenyek, puhák, oldaltartásuk alig van. A pedálrend megfelelő, a kormány magassága és távolsága is szabályozható. A hátsó oszlopok vaskosak, a tükrök nem osztottak, de nincs bennük nagy holttér. A hátsó támlák, hogy ne takarjanak, az ülésbe tolhatók.
Ennek keretein belül 2004 tavaszától elindult Állatvédelmi Oktató Programunk, melynek részeként általános és középiskolás csoportok "kihelyezett" biológia óráikat állatotthonunkban tartják, illetve iskolanapokra, osztályfőnöki órákra látogatunk el állatorvosokkal. Fontosnak tartjuk, hogy már egész kis korban megkezdődjön a gyermekek állat- és természetszeretetre való nevelése, és hogy minden fiatal megismerkedhessen a felelős állattartás alapjaival, a kedvencként tartott állatok szükségleteivel, igényeivel. Az állatok védelméért folytatott munkánk elismeréseképpen 2002. Noé 1 százalék számitás. október 04-én a Magyar Újságírók Országos Szövetsége Természet és Állatvédő Szakosztálya állatotthonunkat az Év Állatotthona címmel jutalmazta, más állatvédő szervezetek szavazatainak bevonásával. Webcím: A Rákosmenti Noé Bárkája Állatotthon Alapítvány részére az adó 1 százalék felajánláshoz az adószám: 18169696-1-42
Hosszú ideje próbálunk már segítséget kérni a probléma rendezéséhez, de külterületen mûködünk, ezért ennek megoldása nem egyszerû. E súlyos helyzet miatt egyik legnagyobb jövõbeli beruházásunk lenne, hogy a hozzánk vezetõ útszakasz legkritikusabb részét, mintegy 500 métert saját forrásból, támogatóink segítségével csináltatjuk meg. Kérjük, támogassa Állatotthonunkat adója 1%-ával, hogy továbbra is ilyen magas színvonalon végezhessük állatmentõ munkánkat. Az adóbevallás részét képezõ felajánló nyomtatványra írja rá adószámunkat: 18169696-1-42. Rákosmenti Noé Bárkája Állatotthon Alapítvány · Adó 1% felajánlás. Köszönjük! Legyen Ön is a NOÉ család tagja, csatlakozzon hozzánk a Facebook-on, ahol már több mint 31. 000 családtagunk van (). Természetesen a legnagyobb öröm védenceinknek és nekünk is, ha személyesen ellátogat hozzánk a hét bármely napján. Állatbarát üdvözlettel: Tasnádi Katalin Andrea, a NOÉ Állatotthon Alapítvány elnöke A Tetszik gomb eléréséhez sütik engedélyezése szükséges. Megosztom a Facebookon
Egyik állandóan visszatérõ probléma a 'kiskutyaszezon", ami komoly gondot okoz nekünk, hiszen naponta akarnak nem kívánt szaporulatból származó kölyköket elhelyezni nálunk, illetve rendszeresen találunk a kapuban ilyen-olyan módon bedobozolt kölyökállatokat rejtõ "ajándékcsomagokat". A kölykök immunrendszere nagyon gyenge, 3 kombinált oltás beadásáig (minimum 6-8 hét) karanténba kell õket helyezni, a különbözõ idõben bekerült almokat azonban egymástól is szeparálni kell a potenciális fertõzések elkerülése érdekében. Adjukössze - Új utakon az állatvédelem. Noé Alapítvány. 1%=100 % segítség. Ezt eddig csak ideiglenes befogadói rendszerben tudtuk megvalósítani, de az önhibájukon kívül bajba került kölykök száma elengedhetetlenné teszi saját kölyökkarantén részleg felépítését. Évek óta nagy álmunk egy európai színvonalú karantén megépítése. Aki járt már a NOÉ Állatotthonban, saját maga is megtapasztalhatta, hogy az egyik legnagyobb problémánk a menhelyhez vezetõ út minõsége. Gyakorlatilag hó vagy esõ esetén a terület napokig megközelíthetetlen. Az érintett idõszakokban sem támogatóink, sem az iskolás csoportok, de még a saját állatmentõink sem tudnak feljutni az állatotthonhoz.
A csapatok folyamatosan bõvülnek, és hihetetlen lelkesedéssel, valamint kifogyhatatlannak tûnõ energiával mentik a rászoruló állatokat, miközben állatotthonunkba is folyamatosan ömlenek a sérült, beteg, kezelésre szoruló kutyák, macskák és egyéb állatok. 2009-ben elindult rókamentõ projektünk. A NOÉ Állatotthon egyik legnagyobb beruházásaként elkészült a Magyarországon és Európában is egyedülálló rókarezervátum, amely jelenleg is több róka, borz és mosómedve végleges otthona. A Noé Állatotthon Alapítvány megalakulása óta menti az utak mentén elütött, sorsukra hagyott, beteg cicákat, valamint az ivartalanítás hiányában teherré vált, "nem várt" almokat. A probléma súlyossága mostanra akkora lett, hogy elengedhetetlenné vált szervezett, önálló projekt formájában folytatni a munkát. Rákosmenti Noé Bárkája Állatotthon Alapítvány · Adó 1% állatvédelemre. Ezért 2010 augusztusában elindult Macskamentõ projektünk, macskaszeretõ önkéntesek részvételével. A csoport fõ célja a rászoruló, sérült, altatásra ítélt cicák szervezett mentése, gyógykezelése és gazdához juttatása.
2012. tavaszától pedig Linda, a páviánlány is a védencünk. Állatmentő szolgálatunk elsődleges célja az utak mentén elütött és sorsukra hagyott, vagy más módon bántalmazott, sérült állatok azonnali állatorvoshoz juttatása és megfelelő ellátásban való részesítése. Gyakran riasztanak minket állatkínzások kapcsán is; ilyenkor nem csak az állatról kell gondoskodnunk, hanem arról is, hogy a bűncselekmény elkövetője ellen eljárás induljon. Katasztrófacsoportunk folyamatosan rendelkezésre áll az állatokat sújtó természeti vagy ipari katasztrófák esetére; az Állatvédelmi Katasztrófamentő Csoport tagjaként aktívan részt vettünk például 2001 tavaszán a beregi, 2002 nyarán a dunai árvíz Budapestet és környező településeit érintő szakaszán és a Gemenci erdő vadjainak mentésénél is. Noé 1 százalék függvény. De vezető szerepünk volt 2010-ben a "vörösiszap katasztrófa" helyszínén bajbajutott állatok mentésében is. Egyik legfontosabb célkitűzésünk az oktatási szférában való részvétel és a társadalom szemléletváltozásának elősegítése, a felelős állattartásra nevelés.