A ma használatos természetes nyelveket feldolgozó rendszerek nagy része így működik, azaz nem nyelvészek írnak szabályokat, hanem az ún. tanuló algoritmusok képesek mélyebb összefüggések, predikciók elsajátítására. Ilyen ismertebb mélytanulásos módszer például a BERT vagy az OpenAI GPT-3 algoritmusa. Az ilyen rendszerekkel viszont van egy probléma: alapvetően fekete dobozként viselkednek. Működésük alig megfigyelhető, tehát még ha jó eredményt is adnak, akkor sem tudjuk, hogyan jutottak erre a következtetésre. Ebből következik, hogy nem is jól kontrollálhatók, ezért ipari alkalmazásokban sokszor csak korlátozottan használhatóak. Megjelent a HuSpaCy, a nyílt forráskódú magyar nyelvi elemzőlánc | Innoportal.hu. Gondoljunk bele, hogy egy ilyen rendszer dönt arról, kaphatunk-e hitelt vagy sem. Napjaink angol nyelvet támogató célalkalmazásaiban is gyakran csak a szövegek előelemzésére használnak gépi tanulás alapú megoldásokat, hogy aztán ezek alapján az emberi szakértő által írt szabályok hozzák meg a végső döntést. Így egy-egy döntés átláthatóvá válik (pl. könnyen értelmezhető egy gépi hitelbírálat eredménye is), és kérdéses esetben az emberi szakértő akár meg is tudja változtatni a rendszer viselkedését.
2021. 20. A SZTAKI a Széchenyi István Egyetemen alakított ki egy ipari demonstrációs gyártó- és logisztikai mintarendszert egy nemrég lezárult projekt jóvoltából. A mintarendszer tesztelési, oktatási és demonstrációs környezetet biztosítanak a hazai ipari vállalatoknak, azon belül is a kis- és középvállalkozásoknak. 2021. Magyarország is bekapcsolódik a digitális nyelvi forradalomba a Mesterséges Intelligencia Nemzeti Laboratórium fejlesztésével | SZTAKI. 08. A megfelelő szoftver heti szinten akár 16, eddig kizárólag termelésütemezésre szánt munkaórát takaríthat meg, sőt, a tapasztalatok szerint a havi terv kétnapos elkészítési folyamata tíz perc alatt is lezavarható, magyarázta előadásában a Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézet (SZTAKI), a Széchenyi István Egyetem, valamint a Magyar Ipari Innovációs Matematikai Szolgáltatási Hálózat online partnertalálkozóján Horváth Markó. 2021. 07. A SZTAKI által koordinált Mesterséges Intelligencia Nemzeti Laboratórium (MILAB) és az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium (ARNL) is részt vett a Mesterséges Intelligencia Koalíció júniusi kiállításán, ahol demonstrációkat, projekteket mutattak be a nagyközönségnek.
A járványhelyzetre való tekintettel idén főként online programokkal készülnek a Kutatók éjszakájára a Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézetben (SZTAKI) pénteken – közölte a SZTAKI. Https www sztaki hu angol font. A virtuális programok között a látogatók megnézhetik, hogyan játszik ügyességi társasjátékot egy robot, megtudhatják, hogyan működik a holografikus mikroszkóp, beszélgetést láthatnak arról, hogyan fejlesztik a növénytermesztésre alkalmas együttműködő robotokat, és megtudhatják azt is, hogyan működik egy, mesterséges intelligenciával dolgozó ajánlórendszer – olvasható a szervezők közleményében. Az előadásokon szó lesz arról, hogyan érdemes online konferenciát szervezni a pandémia alatt, és kiderül az is, hogy készült, és miért bukott el a Primo, a nyolcvanas évek magyar gyártású, megfizethető számítógépe. Az érdeklődők a kutatók éjszakáján meghallgathatják Ottonie von Roeder német iparművész angol nyelvű előadását is, aki eddigi projektjei mellett arról beszél majd, hogyan készít a SZTAKI mérnökeivel közösen robotot építő robotot.
Veszprém helyi járat térkép Helyi Veszprém helyi járatok menetrendje A helyi buszpályaudvar állapota sajnos lehangoló, szeméthegyek és gondozatlanság jellemzi. Ugyanez mondható el a helyi járati kiszolgálásról is, a menetrend csapnivaló, sok járat percekkel a vonatok érkezése előtt megy el, vagy a vonatot meglátván azonnal elindulnak, hogy véletlen se lehessen 10-15 perces dekkolás nélkül a belvárosba utazni. Turisztika Lévén, hogy Veszprém városa bővelkedik a turisztikai látványosságokban, és kirándulási lehetőségekben, mindet nem is kíséreljük meg összefoglalni. 2008. június 16-tól számos módosításra került sor, többek között megszüntették a 2-essel busszal csaknem azonos vonalon közlekedő 12-es viszonylatot, és ugyanezzel a számmal járatot indítottak a korábban tömegközlekedés által nem érintett Buhim-völgybe. Továbbá 2011 augusztusától számos vonalat megszüntettek, illetve összevontak. A Volán vállalatok 2014-es megszűnését követően, 2015. Miért éppen Veszprém...: Veszprém helyi menetrend. január 1-jétől az Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ vette át a helyi járat üzemeltetését.
Ezt... Vita a tömegközlekedés jövőjéről A veszprémi nagyberuházásokat bemutató sorozatunk hetedik, egyben utolsó része egy kicsit kakukktojás. Ennek a fejlesztésnek az ismertetése ugyanis eredetileg nem lett volna része a városi... Változások a belváros közlekedésében Az intermodális csomópont ötlete nem ördögtől való. Célja elvileg a vasúti és távolsági buszközlekedés összehangolása (ez a kormányzat terve) mellett a korszerű és környezetbarát helyi... Átalakítás előtt a tömegközlekedés? KÖZGYŰLÉS – A menetrend folyamatosan fog változni - Veszprém Kukac. Jelentős átalakítás előtt áll Veszprém tömegközlekedése. Az elmúlt hetekben az utazók már tapasztalhatták az előkészítés alatt lévő intermodális pályaudvar (közösségi közlekedési csomópont) megvalósíthatóságára kiírt pályázat...
Közérzet · 2020. 08. 19. Lehetőség van arra, hogy a V-Busz menetrendje az igényeknek megfelelően folyamatosan változzon – mondta Brányi Mária alpolgármester a rendkívüli közgyűlésen, amelynek egyik fontos témája a V-Busz menetrendjének újbóli változása volt. Napirend előtt Zakar Csaba képviselő (DK–Jobbik–LMP–MSZP–Momentum–Párbeszéd) javasolta, hogy vegyék le a napirendről a témát, mivel az új menetrend nem tartalmazza a tanszüneti menetrendet, magát a menetrendet bocsássák társadalmi egyeztetésre, és addig maradjon a most érvényben lévő. Porga Gyula polgármester nem támogatta a javaslatot. A V-Busz már tavaly is válságban volt – Tavaly decemberben jelentős módosítás történt a menetrendben, ami szűkítette a futott kilométerek számát – mondta a polgármester. Veszprém helyi járatok menetrendje megye. – A mostani változatba már bekerültek azok a módosítások, amelyeket azóta kaptunk lakossági fórumokon, személyes megkeresések által és a V-Busz ügyfélszolgálatán keresztül. A V-Busz az önkormányzat kezdeményezésére a jelenlegi költségvetési keret figyelembevételével készítette el javaslatát, amely válaszolni tud bizonyos nehézségekre.
Veszprém közgyűlése 2018-ban döntött arról, hogy 2019-től a városi autóbuszos közlekedést önkormányzati cégen keresztül kívánják üzemeltetni. Erre a célra június 27-én megalapították a V-Busz Veszprémi Közlekedési Kft. vállalatot. Judit juhasz
Érvényes elővételben váltott jegy vagy bérlet hiányában, a Volánbusz Zrt. díjszabása az érvényes. Gyulafirátót és Kádárta településrészek kiszolgálása: Veszprém, Autóbuszállomás – Kádárta – Gyulafirátót között a Volánbusz Zrt elővárosi/regionális autóbuszjáratai t a V-Busz Kft. Veszprém helyi járatok menetrendje debrecen. érvényes bérleteivel és elővételben váltott jegyeivel igénybe lehet venni. díjszabása az érvényes. Ezzel párhuzamosan a 24E járat megszüntetésre kerül, útvonalát a Volánbusz Zrt. járatai fedik le. Tanítási napokon az Autóbuszállomásról 7:25-kor induló járat 5 perccel korábban 7:20-kor indul, hogy a kádártai tanulók biztonsággal beérkezzenek a gyulafirátóti iskolába, a tanítási idő kezdetére.