2012. május 4-én (UPDATE: május 10-én! ) magyarul is megjelenik végre Alastair Reynolds első regénye, a Napok háza (House of Suns) az Alexandra kiadó jóvoltából. Ez alkalomból 2010. decemberi ismertetőnk aktualizált verziójával ajánljuk újra ezt a remek sci-fit most már magyarul is. A walesi Alastair Reynoldst, az European Space Agency egykori munkatársát 2000-ben megjelent első regénye, a Revelation Space óta sokan a 21. század egyik legígéretesebb science fiction írójának tartják. Népszerűsége és elismertsége minden újabb regényével egyre csak nő. A Revelation Space univerzuma mostanra már öt regényt és számtalan novellát számlál, ezenfelül további négy önálló sci-fi regényt és több novelláskötetet is írt. Az angol nyelven 2008-ben megjelent Napok háza viszont önálló történet, és több kritikus a szerző eddigi legjobb regényének tartja. Az emberiség a harmadik évezred második felére belátta, hogy jelenleg nem tudja és nem is érdemes meghódítania a csillagokat, ugyanis a hatalmas távolságok miatt túlságosan elszigetelődnének egymástól, ezért létrehozzák maguknak az Arany Óra névre keresztelt mesterséges életteret.
Hatmillió év után valaki úgy döntött, hogy végleg le kell számolni a Gentian-klánnal. Miközben a túlélők maroknyi csapata versenyt fut térrel és idővel, hogy kiderítse, ki akarja a halálukat, megdöbbentő igazságok kerülnek napvilágra. Aztán elszabadul a pokol, mert valójában sokkal több forog kockán, mint egy ősi klán fennmaradása… A "Napok Háza" káprázatos, szédítő űropera, amely a klasszikus sci-fi eszközeivel teremt egy ragyogó, új világot – a kortárs tudományos-fantasztikus irodalom mesterműve. "Az űropera mesterdalnoka" (The Times) Ez a cikk Alastair Reynolds – Napok háza könyv pdf – Íme a könyv online! először a. oldalunkon jelent meg.
Hatmillió év után valaki úgy döntött, hogy végleg le kell számolni a Gentian-klánnal. Miközben a túlélők maroknyi csapata versenyt fut térrel és idővel, hogy kiderítse, ki akarja a halálukat, megdöbbentő igazságok kerülnek napvilágra. Aztán elszabadul a pokol, mert valójában sokkal több forog kockán, mint egy ősi klán fennmaradása... A "Napok Háza" káprázatos, szédítő űropera, amely a klasszikus sci-fi eszközeivel teremt egy ragyogó, új világot - a kortárs tudományos-fantasztikus irodalom mesterműve. "Az űropera mesterdalnoka" (The Times)
Feszültségesés – Tryth About Leea Feszültség esés Feszültségesés képlet Feszültség Esés Számítás – Dc Feszültségesés Számítás Feszültségesés számítások mérnököknek - kezdőknek Feszültségosztó kalkulátor - RT Feszültségesés: terhelés alatt, számítási eljárás és meghatározási módszerek Tehát 230v helyet mennyi lehet ami még megengedhető? Köszi a választ előre is Naplózva MSZ 447 2. Megengedett feszültségesés szabvány méretek. 2. A csatlakozóvezeték és a fővezetékek együttes feszültségesése az eredő méretezési teljesítménnyel való terhelés mellett a közcélú elosztóhálózat névleges feszültségének legfeljebb 2%-a legyen. Az áramszolgáltatóval történő ettől eltérő megállapodás hiányában ebből legfeljebb 1% legyen a csatlakozó- vezeték és legfeljebb 1% legyen valamennyi fővezeték együttes feszültségesése. amúgy szerintem a fogyasztásmérő és bármely fogyasztó között Un 1, 5%-a Köszönöért kérdeztem mert most rakták be a mérőt a szekrénybe. Légkábelről van 10 méter főldkábellel behozva az óra utáni megszakító bekötötte az eon akkor mértek és227voltot mért.
Údv! Bár kérdésem nem elektronika, inkább elektromosság, remélem lesz aki tud segíteni! Villanybojler csere szükségs, és amit kinéztem (OKCE 100) arra az alábbi paramétereket írják. 230V, 2, 2W Na most ami a házban van hálózat, amire szeretném rákötni, az alábbi paraméterrel rendelkezik eon szerzódés szerint. "Névleges csatlakozás teljesítménye: Vezérelt időszakban - 10A " Olvasgatva találtam olyan oldalt, ahol ehhez a bojlerhez 16A biztosítékot javasolnak. A kérdésem, hogy ennek ellenére elbírja e a hálózat? Nem terveztem hálózatbóvítést. Feszültség Esés Számítás – Dc Feszültségesés Számítás. Előre is köszönöm a válaszokat.
De már önmagában az 50m determinálja a terhelhetőséget!! Oldalak: [ 1] 2 Fel Hmm, örökzöld téma ez a +metszet vs biztosító kérdéskör, mely -mint már említettem- nem fehér vagy fekete, hisz különbség van abban a tekintetbe, hogy pl. ú. általános célú, vagy motorikus a felhasználás, 230 és/vagy 400V a fesz és persze ami a leglényegesebb; a VEZETÉK/KÁBELHOSSZ, hiszen tök másként viselkedik pl. egy 5X2. 5mm2-es MTK 5 méteren és teljesen másképp 30-40 (nagyobb távolságokat én már nem is említek ennél a +metszetnél, mert ott egész egyszerûen szinte nem is terhelhetõ) méternél és persze befolyásolja a megfelelõ "megbiztosítást" az is, hogy mennyi ideig terhelik az adott kábelt; 5-10 percig, vagy órákig. Megengedett feszültségesés szabvány kereső. A lényegre: én általában pl a fentebb említett kábelt 16, nagyon kivételes esetben, rövid kábelhossz (max10m), elosztón belûli szerelés esetén 20Amperrel (B-s, elosztón belûl C-s karakterisztikájú biztosítékkal) engedem terhelni. Természetesen, én is gyakran forgatom a silabuszokat, táblázatokat és tisztában vagyok azzal is, hogy van "A", "B", "C" felhasználási terület, melyhez teljesen eltérõ A értékek tartoznak, viszont általában minden tábla végén ott szerepelnek az alkalmazandó biztosító Amper értékek is, melyeket igyekszem szigorúan betartani és betartatni.
Európa Az USA-ban folytatott tevékenységével egyidőben, 1994-ben, ismét a Daimler-Benz kezdeményezésére, a volt SICAN GmbH Hannoverben tartotta első "Forum Bordnetz" -jét (Járműelektromos Rendszerfórum) a német autóipari vállalatok számára. A beszállítókat itt is nagyon korán felkérték, hogy vegyenek részt az összes európai járműgyártóval együtt. 1996. február 15-én megállapodtak a "Bordnetzarchitektur im Jahr 2005" (Autóipari elektromos rendszerek architektúrája a 2005. évre) bevezető cikkben, és 1996. június 4-én a BMW bemutatta a "Tabelle heutiger und zukünftiger Verbraucher im Kfz" című táblázatot. jelenlegi és jövőbeli terhelések a gépjárműben) és a "42V / 14V-Bordnetz" (42V / 14V PowerNet). szeptember 13-án, a Baden-Badenben megrendezett 7. Hogyan válasszuk ki a megfelelő vezetéket a biztosítékblokkhoz - Tudás - Dongguan Qirui Electronics Co., Ltd.. Nemzetközi Járműelektronikai Technikai Találkozón jelentős érdeklődést keltett a "Neue Bordnetz-Architektur und Konsequenzen" (Új autóipari elektromos rendszer felépítése és következményei) című cikk, amelyet Dr. Richard mutatott be. D. Tabors (MIT).
A nagyobb hatékonyságú motorok, az új bekötési technikák és a digitális vezérlők elérhetősége, valamint a nagyfeszültségű indító / generátorokat használó hibrid járműrendszerekre való összpontosítás nagyrészt kiküszöböli a gépjármű fő feszültségének átállítását. Azokat az alkalmazásokat, amelyekről korábban azt hitték, hogy nagyobb feszültségre van szükségük, mint például az elektromos szervokormány, mára 12 voltos rendszerekkel sikerült megvalósítani. A 42 voltos elektromos alkatrészeket ma már csak néhány autóipari alkalmazásban használják, mivel az izzólámpák 12 V-nál jól működnek, és a 42 V-os áramkör kapcsolása nehezebb. Az enyhe hibrid járművekben 48 voltos rendszereket telepítenek, amelyek az üzemanyag-megtakarítás érdekében elektromos segítséget nyújtanak a hajtáshoz és a fékezés közbeni regeneráláshoz. Megengedett feszültségesés szabvany . Történelem USA - Konzorcium a fejlett autóipari elektromos és elektronikus rendszerekről A SAE már 1988-ban megvitatta a megnövekedett autófeszültséget. 1994-ben a Daimler-Benz kezdeményezésére megtartották az első "Workshop on Advanced Architectures for Automotive Electrical Distribution Systems" címet a Massachusettsi Műszaki Intézet Elektromágneses és Elektronikus Rendszerek Laboratóriumában (MIT / LEES), Cambridge-ben (Massachusetts, USA).