A benzines oldala egy 0. 9 TCe 90: a motor csak három hengerrel felszerelt, 0, 9 literes motorja 66 kW (90 LE) teljesítményre képes. Ma szinte szokatlan, hogy csak manuális sebváltóval kapható. A gyengébb benzines motor üzemanyag-fogyasztása mintegy 5, 0 liter 100 km-en. A két erősebb benzines, az 1. Utcai sportautó volt, high-tech hibrid lett belőle: Honda Civic 2022 | Az online férfimagazin. 2 TCe 120 EDC, 1, 2 literes hengerűrtartalmával és négy hengerével 88 kW (120 LE) teljesítményre képes 5, 4 liter Super 100 km-en való elégetése mellett. Egyetlen motorvariánsként ez hatfokozatú kettős tengelykapcsolós sebességváltóval van felszerelve. A dízel változat 1. 5 dCi 90 - szintén négyhengeres, 66 kW (90 LE) 1, 5 liter hengerűrtartalommal. Különösen figyelemre méltó az alacsony fogyasztás, a dízelek esetében ez mindössze 3, 6 liter gázolajat jelent, a károsanyag-kibocsátása pedig 95 g/km CO2. A sebességváltó a gyengébb benzineseknél ugyanaz, maximális sebességük pedig 171 km/h, gyorsulásuk 0-ról 100 km-re körülbelül 13 másodperc, ez azonos mindkét motor esetében. Így néz ki a Renault Captur Egyetlen szóval: klassz.
Nem akartak egy feleslegesen pattogós kisautót készíteni, a Captur egész jól átlép az úthibákon. Ehhez persze a 17-es átmérőjű, magasabb oldalfalú gumik is hozzájárultak, én személy szerint nem is kérnék rá nagyobb felnit. A tesztautóban a MULTI-SENSE rendszer is benne volt, amely három vezetési módot kínál. Az egyértelmű Sport és Eco opciók mellett egy My Sense mód is beállítható, amelyben a többek közt a szervórásegítést és a vitorlás üzemmódot is szabályozhatod. Renault Captur 2017 - specifikációk, ár, fotó - AvtoTachki. Ezzel pedig tényleg széles tartományban lehet használni a Capturt: ha kell egyujjas a kormány városba, ha kell egy kicsit közvetlenebb. Ha kell akkor Sport módban motorféked is van, ha kell akkor 5 literre is leviheted a fogyasztást az Eco üzemmóddal. Nyilván 115 lóból nem fogsz sportautót faragni, de amit ki lehetett hozni egy ilyen árkategóriájú autóból, azt szerintem megtették. Renault Captur ár és összegezve A Capturt 5, 5 milliótól viheted haza az ezres alapmotorral, míg az 1, 5-ös dízelért minimum 6, 4 milliót kell leszurkolni.
Elegáns részletek, finoman kidolgozott vonalak, kétszínű fényezés. Kicsi, de attraktív a Captur, azaz a bakancsos Clio Fotó: Polyák Attila - Origo Nos, valószínűleg az Európai Unió által előírt, 2020-ban bevezetett, 95 g/km-ben meghatározott szén-dioxid emissziós limit miatt, amely kimondja, hogy az az autógyártó, amelynek ennél magasabb a flottaátlaga, borsos összegű büntetést kénytelen befizetni a közös kasszába. Renault captur fogyasztása 2016. Csak apró feliratok jelzik a zöld rendszámon kívül, hogy ez a hibrid verzió Fotó: Polyák Attila - Origo Ugyan 0 g/km-esnek elszámolt villanyautókkal és mérési módszerek sajátosságai miatt 30-60 g/km-esnek vett konnektoros hibridekkel jelentősen lehet csökkenteni az átlagot (pláne úgy, hogy ezeket többszörös szorzóval vették figyelembe), de a legjobban mégis úgy lehet megközelíteni az elvárt szintet, ha egy autógyártó a legjobban fogyó modelljeinek szorítja lejjebb a kibocsátását. A Renault esetében ez a Clio, a Captur és a Mégane, így kézenfekvő volt, hogy olyan full hibrid hajtást (nem lágynak mondott kamuhibridet) készítenek, amely ezekhez passzol.
A futómű nem változott a fészlift előtti kivitelhez képest. Kényelmes és csöndes, de a jó minőségű, szerpentineket is nélkülöző koppenhágai és környékbeli utakon amúgy sem jönnének ki annyira a hibái, mint a hazai kátyúrengetegben. Vác általános iskola Roland e 300 eladó Mascarpone torta sütés nélkül Elektromos kandallóbetét arab emirates Mercedes benz a 160 eladó engine
Az első és hátsó LED-fényszórókat is tartalmazó LED-csomag az alap Life+ felszereltséggel nem párosítható, a második szintű Limited felszereltséget választva 170 ezer forintos felárért érhető el. A C alakot formázó LED-es nappali fény alapáras, ahogy a manuális klíma is az. A legolcsóbban 0, 9 literes benzinmotorral vihetjük haza a Capzurt, 3, 99 millió forintért. A nagyobb modellekben megismert Initiale Paris felszereltség a szép fényezés mellett a gazdag bőrözést is ad, az ülések és az utastér feláras Nappa bőr kárpitjai fehér, szürke és fekete tónusokat kaptak. Csak akkor éri meg, ha minden nap töltik - Renault Captur Plug-in Hybrid teszt. A magas alapfelszereltséghez tartozik az egyzónás, automatikus klíma, a kulcsnélküli nyitás és indítás, a 17 hüvelykes kerékszett, az R-Link Evolution navigációs rendszer, a fűthető üléspár, a full LED-es világítás, a Bose hangrendszer és számos vezetéstámogató rendszer. Mindezért 6, 99 millió forintot kérnek el. Mivel a tesztautó ezen felül is tartalmazott még pár extrát (panoráma üvegtető, Nappa bőr, kétszínű karosszéria) a tesztelt változat ára 7, 5 millió forint.