Prostituáltként bocsátották áruba lányokat egy magyar bűnszervezet tagjai külföldön, ráadásul az öt elkövető egymás között is kereskedett a nőkkel a nagyobb haszon reményében - írja a. A bűnszervezet tagjait több év után sikerült utolérnie a rendőröknek. A nyomozás már 2014-ben elindult. Ez derítette ki, hogy az emberkereskedők olyan többnyire mélyszegénységben élő nőket hálóztak be (például online, házasságot ígérve), akik nem beszéltek idegen nyelveket. Őket ezek után Németországban, jellemzően Nürnbergben vagy Ausburgban kényszerítették prostitúcióra. A rendőrség tájékoztatása szerint akadtak olyan nők, akik annyira kilátástalan körülmények közül jöttek, hogy a prostitúció is jobbnak tűnt számukra. Azokat a nőket viszont, akik ellenszegültek a bűnszervezet tagjainak, bezárták és az irataitól is megfosztották. A napi minimum, amit a futtatók elvártak öt kuncsaft volt. Európa fizetős és ingyenes autópályái, autópályadíjai, kalkulátorok, térképek - alon.hu. A prostitúcióval keresett pénznek szinte minden fillérjét felélték a bűnszervezet tagjai, a lányoknak pedig csak annyi ennivalót adtak, ami éppen elég volt nekik Az elkövetők közül hárman (a 25 éves N. András, a szintén 25 éves N. László, valamint N. Lászlóné) ugyanannak a fóti családnak a tagjai.
2016. május 10-én München egyik elővárosának pályaudvarán egy migráns "Allahu akbar"-t kiáltozva késsel megsebesített négy németet. A legtöbbet az öt- vagy többtengelyes, a legszennyezőbb Euro 0/1-es motorral szerelt szerelvények után kell fizetni, kilométerenként 21, 8 eurócentet. Jövő évtől már három komponensből tevődik össze a németországi útdíj. Maga az infrastrukturális része is növekszik, egy legújabb negyventonnás kamion esetében kilométerenként 13, 5 eurócentről 17, 4 eurócentre. Minden kamionra, az Euro 6-osokra is kiterjesztik a légszennyezési díjat, amely mértéke Euro-kategóriától függően 1, 1 és 8, 5 eurócent között lesz kilométerenként. Emellé jön még a zajszennyezési díj, kilométerenként 0, 2 eurócent mértékben. Mindez azt eredményezi, hogy egy átlagos kamion után évente akár tízezer euróval is többet kel fizessen tulajdonosa, mint jelenleg. Az új rendszerű útdíj mögött az Európai Unió egyes jogszabályai állnak. Németország lesz az első, akik a külső költségeket beépítik útdíj-rendszerükbe.
Utalás indítása Németországba | Pénzutalás Németországba - TransferWise Rakotzbrücke Németországban - Utazás | Femina Marokkoi utak Peter Caco 3. 02. 2015 A német kormány a Németország területén tevékenységet végző más tagállambeli közúti teherfuvarozó cégeket arra kötelezi, hogy helyi minimálbért fizessenek alkalmazottaiknak. Az új szabályozás nem kis felbolydulást okozott a magyar, lengyel és cseh fuvarozók körében, ami eredményeképp az Európai Bizottság párbeszédet kezdett a német kormánnyal. A német szabályozás leginkább a közép-európai fuvarozó cégeket érintette érzékenyen, mivel a legtöbbjük képtelen megfizetni az ilyen módon duplájára vagy annál is magasabbra nőtt béreket. A németek viszont az összes külföldi, Németországon csak áthaladó fuvarozóra alkalmazni szeretnék a törvényt. A fuvarozó cégek, valamint a közép-kelet európai országok kormánya az uniós alapszabadságokkal és jogszabályokkal szemben állónak tartják az új német törvényt. A magyar kamionsofőr ezután 2800 forintos minimális órabérre számíthat, ha Németország területére lép, még abban az esetben is, ha magyar fuvarcég foglalkoztatja.