Megy a gőzös - Filmtett - Erdélyi Filmes Portál Hmdb | film | Megy a gőzös Magyarul Megy a gőzös Sur imdb imdb Magyarul videa Sur imdb Történet Ivaros álmos kis állomás, valahol Magyarországon. A helybéliek, élükön az állomásfőnökkel élik a maguk egyhangú, kicsinyes intrikákkal teli életüket. A legfőbb nemzeti ereklyét hordozó díszvonat érkezése azonban szó szoros értelmében feldúlja nyugalmukat. Ugyanis a véletlenek összjátéka folytán a gőzös, csendőröstől, cigányvajdástól, ereklyéstől a disznóólban köt ki. Őrületes kavarodás veszi kezdetét, melyben minden visszájára fordul. Az ereklyét elkártyázzák, a vajda lánya szerelmes lesz, az állomásfőnök kezéből pedig kisiklik az események irányítása. Videó, előzetes, trailer Jobb ha tudod: a Filmtett nem videómegosztó, videóletöltő vagy torrentoldal, az oldalon általában a filmek előzetesei nézhetőek meg, nem a teljes film! OST - Megy a gőzös - Filmzene (Magneoton, 2007, Pravo/Zséda/LL Junior/Ürmös Sándor). Szinopszis Ivaros álmos kis állomás, valahol Magyarországon. Cselekmény címkék állomás, disznóól, vonat Ha szeretnéd, hogy Te, a Céged vagy a Filmed megjelenjen a HMDb adatbázisában, ill. a filminhungary-n, akkor lépj kapcsolatba velünk: Ha hibát vagy szerzői jogokat sértő tartalmat találtál, írj nekünk!
Megy a zsiki, zsiki, zsiki Megy a zsuku, zsuku, zsuku, Megy a masina, Nézd mama! Én vagyok a masiniszta. Si-ha-ha-ha, Fut a vonat, repíti az utasokat. Ha hegynek megy, a kerekek ezt suttogják: "Se-gít-se-tek! " Ám ha völgyben vígan szalad, füstje keskeny ezüstszalag. S ha a völgyet már megunta, besurran az alagútba! Megy a gőzös, megy a gőzös Kanizsára, Kanizsai, kanizsai állomásra. Elöl ül a masiniszta, Hátul meg a krumplifejű palacsinta. Megy a Zsuzsi-vonat, kattognak a kerekek, Vígan integetnek az óvodás gyerekek, Lalalala, lalalala. Ssh-sszh, beh sok súly! Meg se mozdul! Friss sze- net, ha bekapok: messze, messze szaladok, szaladok... Fut az út, fut az út nem messze az alagút robog a vonat zakatol zakatol barna szenet abrakol robog a vonat Fut a vonat, megy a vonat, zakatol, zakatol, takataka, takataka, zakatol, zakatol. Ziki-zaka zakatol, ez a vonat valahol. Én vagyok a vasutas, Te meg legyél az utas! Vonatozó Zaka-Zaka-Zakariás! Megy a gőzös... - Royalmagazin.hu. Zakatolás! bakfütty! Zaka-Zaka-Zakariás! Zakatolás!
Széll Kálmán kérte az akkori városvezetést, hogy a vasúti tiszteknek és családjuknak a ranghoz illő lakásokat adjon. Ekkor került Szombathelyre hatvannégy családos és negyven egyedülálló vasúti tiszt. Ebben az időben épültek a vasúti bérlakások a városban, díjuk a fővárosinak 80 százaléka volt csupán. A szakemberek költöztetését szintén a város intézte. 1895 december 7-én hatalmas bállal és ünnepséggel köszöntötték a vasúti igazgatóság Szombathelyre érkezését. Csilléry Béla, a - nyugodtan mondhatjuk - megszállott vasúti szakember 1970-ben Szekszárdon kezdte pályafutását. Az ottani pályafenntartási főnökségtől indulva végigjárta a szakma ranglétráját, így ismeri a vasút minden részletét. Megy a gőzös szöveg. Utolsó munkahelyére, a szombathelyi igazgatóságra 1990-ben került. Szakmájában 43 évet töltött, családjának minden tagja, a nagyszülőkig felmenően vasutas volt, bár azt kicsit fájlalja, hogy gyermekei közül az egyik más szakmát választott. A vasúti múzeumot Szabó Tivadarral és Mészáros Ferenccel közösen hozták létre 1995-ben, a centenárium évében, azóta csinosítgatja, ismerteti, bővíti a kollekciót.
A társulások tagjai összedugták a fejüket, osztottak, szoroztak és úgy döntöttek, hogy a tavalyi nagy siker után az idén újra meghívják a régióba a 124 éves Kačena gőzöst. Megy a gőzös - tücsökzenekar. Mivel bevallásuk szerint szeretik felülmúlni önmaguk sikereit, és szerettek volna a szlovák mozdonynál is impozánsabb darabot a pályára állíttatni, elintézték, hogy a Magyar Állami Vasút 424. 009-es gőzmozdonya, a ma már csak Bivaly néven emlegetett monstrum is bezakatoljon a mátyusföldi állomásokra, gőzfelhőbe borítva az egész környéket. Érkezik őbivalysága A magyarországi mozdony érkezésének kérdése az utolsó pillanatig izgalomban tartotta még a szervezőket is, hiszen a Bivaly több mint egy évtizede nem állt szolgálatban, és az elmúlt hónapokban történt feltámasztása után csak hatósági engedéllyel vehetett részt a felvidéki rendezvényen. Szerencsére Bivaly sikeresen átment a műszaki vizsgán, és elindult felvidéki hódító útjára, hogy robusztus formájával tiszteletet parancsoljon, és ámulatba ejtse az utasokat és nézelődőket.
Igazán forró nyári napon a strandolás helyett alternatív családi program lehet egy patakban gázolós erdőjárás, vasúti síneken egyensúlyozva. A börzsönyi Csarna-patak völgyében jártunk, csemetéink legnagyobb örömére. A Börzsöny-hegység az egyik kedvenc vidékünk, sokat járunk oda. Minden ősszel itt hallgatjuk a szarvasbőgést, tavasszal bandukolunk a Dunakanyarra néző dombokon, de ezen a nyáron egy igazán kalandos részét is megismertük ennek a csodavidéknek. A kemencei kisvasutat az 1910-es években kezdték építeni, és az 1930-as évekre már közel 50 km hosszúságban szelte át a Börzsönyt. A vasútpálya az évek során pusztulásnak indult, végül az 1993-ban, illetve 1999-ben történt áradás teljesen elmosta. Megy a gőzös kotta. A helyreállítás a 2000-es években kezdődött, jelenleg Kemence és a Feketevölgy között közlekedik a kisvasút hétvégenként. A Feketevölgy végállomás utáni szakaszon viszont igazán vadregényes kaland vár ránk. Az elmosott vasúti pálya Túránk kiindulópontját megközelíthetjük kisvasúttal vagy autóval.
Ipolyberzencéről (Breznička) elágazás volt a szinóbányai (Cinobaňa) vasgyárba és a katalinhutai (Katarinská Huta) üveggyárba. Ma már a gyárak nem működnek, és vasúti forgalom sincs ezen a szakaszon. Az utolsó, Losoncról kiinduló szárnyvonal 115 éve épült meg, és Gácsra, az egykor híres-neves posztógyárba vezetett. A gróf Forgách János által 1762-ben alapított posztómanufaktúra, illetve jogutódja, az 1800-tól részvénytársaságként működő gyapjúszövet- és finomposztógyár termékeit sokáig szekereken szállították a losonci raktárba, majd 1871-től a losonci vasútállomásra, onnan pedig az ország különböző pontjaira. Megy a gőzös, megy a gőzös… Nógrádba is | ma7.sk. Losonci vasútállomás A kereslet és a termelés növekedése miatt célszerűnek mutatkozott a közvetlen vasúti összeköttetés megteremtése a gácsi gyártelep és a losonci vasúti csomópont között. Már az 1890-es években történtek lépések "a államvasutak Losoncz állomástól Gács irányában Gácsfalváig vezetendő gőzmozdonyú helyi érdekű vasútvonal" engedélyeztetésére. A terv megvalósítása különböző okok miatt csak 1905-ben kezdődött el.