Cuha-völgye vendégház Szálláshely E-mail Telefon Hivatkozás Cím Vendégházunk a Bakony szívében a Cuha patak mentén, Vinyében található. Vinyénél a Cuhavölgy hatalmas kapu gyanánt nyílik meg előttünk, melyen át a vasút, jóformán átmenet nélkül, hirtelen a Bakony sziklás hegyvilágába visz bennünket. Szállás | vinye.hu. A Cuhavölgy nemcsak a Bakony, de az egész Dunántúl egyik legelragadóbb szépségű hasadékvölgye. Vendégházunk tágas étkező-társalgó helyiséggel, önellátó felszerelt konyhával várja vendégeit. A házban 2db 7 ágyas, 1db 6 ágyas, 1db 5 ágyas, 1db 4 ágyas szoba található összesen 29 fő részére. Csendes, nyugodt környezetre vágyó Vendégeinket különböző csomagajánlatokkal, változatos akciókkal várjuk az év minden napján. Szolgáltatások Asztalitenisz fedett helyen Sportpálya/kosárlabda, foci Játszótér Kerti pavilonban grillező Tűzrakóhely Kerti padok Homokozó Kerti zuhanyzó Bogrács Színes tv Sátorozási lehetőség Felszerelt konyha Galéria (Összesen: 13) ➡
Régi nevén Vinye-Sándormajor hajdanán az Eszterházy család fűrészüzeme volt. Később is fafeldolgozó, - fűrészüzem működött itt. Ez a természeti csodákban bővelkedő, néhol még valóban érintetlen táj azonban kiemeltebb törődést, nagyobb figyelmet követelt magának. A fűrészüzem bezárását követően a lelkes turistaáradat megtette hatását: Vinye igazi turisztikai-, üdülőparadicsommá nőtte ki magát. Napjainkban visszatérő természetvédelmi rendezvényeknek, erdei iskolának, hangulatos csárdának, kedves büfének, kényelmes üdülőházaknak ad otthont az öreg fák árnyékában meghúzódó, kedves település. Innen indul a Cuha-völgye Tanösvény, mely varázslatos ismeretterjesztő túrán vezeti végig az odalátogatókat. A Kőpince-forrás mindig 7 fokos vize bármely évszakban simogatva csillapítja szomját az arra vetődő vándoroknak. Cuha-völgyi vasút (Bakonyvasút) - Látnivalók | A Csodálatos Bakony. A Betyár-barlang Savanyú Jóska, a hírhedt betyár korát idézi A Cuha-szurdok rejtekén varázslatos vasút kanyarog. Viaduktokon és alagutakon áthaladva hihetetlen panorámát varázsol az utazóközönség elé.
A ragyogó napfény és gyenge neonfény gyors váltakozásai közt éppenhogy van idő megcsodálni a pálya fölé magasodó sziklákat, a túloldalon pedig a patakot, ami mély szurdok helyett itt már mintegy karnyújtásnyi távolságban folyik. 1 / 6 Amikor csak lehet, a Bz motorkocsiknál lényegesen erősebb M41 mozdonyok kerülnek a vonatok élére A szűk ívekben a vonat maradék lendülete is elveszni látszik, a sebesség szinte csak jelképes: rohanó erdő helyett végre kis és nagy fákat, odúkat, köveket, elröppenő madarakat látunk! Az utolsó alagút után aztán tágasabb mező mellé érünk, a menetszél újra átjárja az utasteret, a motorzaj is végre alábbhagy kissé. Cuha-szurdok - Látnivalók | A Csodálatos Bakony. A Bakony mintha megszánta volna a kitartóan dolgozó járművet, a látványos belépő után, a türelemért cserébe látni engedi a csak alaposabb szemlélődéssel észrevehető, igazi kincseit: a hatalmas erdőket, rendezett kerteket, a négyszáz méter magasságot is elérő fennsík tiszta levegőjét. 2 / 6 A Cuha-völgy rövid, szélesebb szakasza a szurdok és Porva-Csesznek állomás között Technikai oldalról nézve, a Cuha-völgyi vasút nem tartozik a "kisvasutak" közé, hiszen egy normál nyomtávú, a MÁV országos közforgalmú hálózatához tartozó mellékvonal.
Elhelyezkedése és funkciója alapján viszont igazi erdei vasút is lehetne, amely minden évszakban szállítja a kirándulókat a Magas-Bakony látnivalóihoz. A vasútvonal műemléki védettségű műtárgyai (kőhidak, támfalak, alagutak) szintén "hívószó" lehet a kirándulók számára. 3 / 6 Ganz és Rába motorkocsikból összeállított nosztalgia szerelvény Bakonyszentlászlón A vonal 1895-96-ban, a hazai vasútépítés fénykorában épült. Eredetileg Győr-Veszprém-Dombóvár Helyi Érdekű Vasútként üzemelt, a környék áruszállítási igényeinek kiszolgálására. Ezek közül mára csak a Győr-Veszprém vasút maradt fenn. A pálya legutóbbi átfogó felújítására az 1980-as években került sor, ekkor a felépítmény újjáépítésén kívül - elsősorban a katonai szállítmányok miatt - az alagutak keresztmetszetét is megnövelték. Az eredeti kő helyett az új falazatok már vasbetonból készültek. A Zirc és Veszprém közti 21 kilométeres szakasz felújítása azonban csak részleges volt. Mára a teherforgalom szinte csak a Dudaron bányászott bauxit szállítását jelenti, a személyszállításban a környékre látogató kirándulók és erdei iskolai csoportok mellett Győr elővárosi forgalma is számottevő.
A bakonyi vasút két végpontján, Győrben és Veszprémben minden esetben átszállással kell számolni, de általánosan elmondható, hogy kisebb társasággal a járatok nagy részén megoldható az utazás. További kisvasutakkal kapcsolatos cikkeinket itt olvashatod. Forrás:
Érdemes felmenni, mivel nagyon szép a kilátás, viszont a babakocsit nem tudod felvinni. Ha kiveszed a babát, ölben felviheted, a babakocsira pedig rálátsz az úton. Lefelé viszont egy izgő mozgó babával nagyon kell figyelni a meredek lépcsőkön.
Amennyiben bármely kiadványunkat szeretnék megtekinteni, kérem, jelezzék kollégáink számára és lehetőséget adunk a megismerésükre. További kérdés esetén kérjük lépjen kapcsolatba velünk az alábbi elérhetőségek egyikén: Tel: 00 36 59 520 826 email:
A kiadói kód és a kapcsolódó kerettanterv mellett szakképzési tankönyv esetén az OKJ-száma is feltüntetésre került. 2019-04-02 | Dr. Klész Tibor | Iskolaszervezés Szeretnék ilyen híreket kapni >>
Cím Kiadói kód Ajánlott évfolyam Ár Hallo Anna 1 Tankönyv RK-5258-38-1/2020NAT 1 – 3. -ig 2 100 Ft Hallo Anna 1 Munkafüzet RK-5258-37-4/2020NAT 1 – 3. Felszívódási zavar tunetei completa Balatoni nyaraló 3 millióért Táncsics mihály gimnázium veszprém B vitamin hiány zsibbadás weight loss Depresszió kezelése gyógyszer nélkül dj