A koronavírus-járvány okozta helyzet miatt ünnepséget idén nem szervez a városháza az aradi vértanúk emlékére október 6-án, de lesz tiszteletadási lehetőség a tizenhárom aradi tábornok vértanúsága, valamint Batthyány Lajos, első felelős magyar miniszterelnök mártíromsága előtt a sétatéren. Aradi képek, térképek. A polgármesteri hivatal kéri a székelyudvarhelyieket, hogy egy-egy szál virággal emlékezzenek. A parkban látható lesz Berze Imre szobrászművész alkotása is, a korábban években az aradi vértanúk emléknapján látható "13+1 elemből álló kompozíció". Kiemelt kép: LŐRINCZ CSABA/a városháza Facebook-oldala
2010\10\06 A kivégzés előtt elhangzott utolsó mondatok: Leiningen-Westerburg Károly: A világ feleszmél majd, ha látja a hóhérok munkáját. Damjanich János: Legyőztük a halált, mert bármikor készek voltunk elviselni azt. Török Ignác: Nemsokára Isten legmagasabb ítélőszéke elé állok. Életem parányi súly csupán, de tudom, hogy mindig csak Őt szolgáltam. Aulich Lajos: Szolgáltam, szolgáltam, mindig csak szolgáltam. És halálommal is szolgálni fogok. Forrón szeretett magyar népem és hazám, tudom megértik azt a szolgálatot. Vécsey Károly: Isten adta a szívet, lelket nekem, amely népem és hazám szolgálatáért lángolt. Lázár Vilmos: Ki tehet arról, hogy ilyen a magyar sorsa? Krisztus keresztje tövében érett apostollá az apostolok lelke és bitófák tövében kell forradalmárrá érni a magyar lelkeknek. Aradi vértanúk képek. Dessewffy Arisztid: Tegnap hősök kellettek, ma mártírok... Így parancsolja ezt hazám szolgálata. Nagy-Sándor József: De rettenetes volna most az elmúlásra gondolni, ha semmit sem tettem volna az életemben.
Az eredeti cikk ezen a linken található:
Szeretettel köszöntelek a 1848 közösségi oldalán! Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb. Ezt találod a közösségünkben: Tagok - 402 fő Képek - 80 db Videók - 19 db Blogbejegyzések - 18 db Fórumtémák - 2 db Linkek - 5 db Üdvözlettel, 1848 vezetője
Alázatosan borulok Istenem elé, hogy hőssé, igaz emberré, jó katonává tett. Knézich Károly: Milyen különös, hogy Haynau bíró is keresztény és én is az vagyok. Csak az ördög keverhette így össze a kártyákat. Schweidel József: A mai világ a sátán világa, ahol a becsületért bitó, az árulásért hatalom jár. Csak egy igazi forradalom, a világ új forradalmi embersége söpörheti el ezt az átkozott, meghasonlott világot. Kiss Ernő: Istenem, az újkor ifjúsága egész ember lesz-e? Árpádok dicső szentjei virrasszatok a magyar ifjúság felett, hogy Krisztusé legyen a szívük és a hazáé az életük. Láhner György: Krisztus keresztje és a bitófa oly rokon. Aradi vértanúk képek importálása. És az isteni áldozat mellett oly törpe az én áldozatom. Poeltenberg Ernő: Minket az ellenség dühös bosszúja juttatott ide. halál isten ítélet győzelem haza szolgálat vértanúk
Férje nevét és születési dátumát (1821. november 27. ) már ekkor felvésték a síremlékre. Az egyházi szertartás végeztével Simay János, az aradi honvédegylet elnöke emlékezett meg az aradi mártírok kivégzésének utolsó szemtanújáról. " Beküldte: JulCSillag Külalak és a kiemelések Zolitól
Őket az osztrák hatóságok jelölték ki korántsem önkéntes alapon. Közülük ekkor már csak a Herold fivérek éltek. Az Uj Idők egy 1904. Aradi vértanúk képek ingyen. október 9-i számában, halála előtt egy évvel – nem is sejtve annak jelentőségét – interjút készítettek a borzalmas kivégzés egyetlen még élő szemtanújával. "Az aradi kivégzés utolsó szemtanuja. A nyolcvanhárom éves Herold Alajos Arad tőszomszédságában, a Maros túlsó pariján levő Zsigmondházán él egy tiszteletben megőszült polgár, a nyolcvan hároméves Herold Alajos, aki utolsó életben levő szemtanuja a magyar szabadságharc leggyászosabb momentumának, az aradi vértanuk kivégzésének. Egy darab história él még ennek az aggastyánnak érző szívében, csodálatra méltóan friss emlékezetében, s a szomorú évforduló alkalmával időszerűnek, sőt szükségesnek is véljük az ő visszaemlékezéseinek följegyzését, mert sem az egy-kori följegyzések (Sujánszki Euszták minorita-atya naplója), sem az ennek nyomán művészi ihlettel megfestett kép (Thorma János: Az aradi vértanuk kivégzése) nem tárja elénk teljes igazsággal a kivégzés borzalmas aktusának egész lefolyását.
Kortárs stílus Az áramvonalas motorháztető, a letisztult vonalvezetés és a zavaró részletektől mentes felületek mind hozzájárulnak az új Civic friss és modern megjelenéséhez. Dinamikus megjelenés Az új Civic lapos kialakítású, vonalai középen finoman emelkednek, majd a csomagtartónál ismét lefelé futnak – a modell elegáns és sportos megjelenésű, amelyet tovább fokozhat a Sport és az Advance felszereltségi szinten elérhető 18 colos könnyűfém felnikkel. Határozott dizájn Az új Honda Civic sportos, méhsejt mintázatú hűtőráccsal érkezik, és ez a dizájnelem az utastérben, a műszerfalon is visszaköszön. Az új Honda Civic tele van extrákkal Továbbfejlesztett SENSING Az új első és hátsó radarérzékelőkkel, valamint a 100 fokos, nagy látószögű első kamerával az új Civic hatékonyabban érzékeli a gyalogosokat és az úttesten található kisebb tárgyakat. Prémium hangrendszer Az Advance felszereltségi szinten a Civicbe prémium hangrendszert szerelünk, amely 12 darab kiváló minőségű Bose® hangszóróból áll, így garantáltan magával ragadó élményt biztosít.
Teljesen digitális vezetői kijelző Az Advance felszereltségi szint 10, 2"-os, teljesen digitális színes vezetői kijelzőjén Ön állíthatja be, hogy mi legyen látható vezetés közben. Okostelefon csatlakoztatása A Honda CONNECT infotainment rendszer az alapfelszereltség része, így az Android Auto vagy az Apple CarPlay® segítségével vezeték nélkül csatlakoztathatja okostelefonját. Forgalmi dugó asszisztens Hogy kevesebbet idegeskedjen a forgalmi dugók miatt, az új Civic biztonsági funkciói lehetővé teszik, hogy az autó lassú forgalomban gyorsítson, fékezzen és akár kormányozzon is, miközben biztonságos távolságot tart az elöl haladó autótól. Adaptív fényszórók Az új Civic Advance külön vezérelt adaptív távolsági fényszórókkal rendelkezik, így az autó bármilyen távolságot képes hatékonyan bevilágítani, de nem vakítja el a többi közlekedőt, sem a gyalogosokat. Kényelem és kontroll A test vonalait követő ülésben kényelmesen hátradőlhet, a műszerfalon logikusan elrendezett, könnyen elérhető kezelőszervekkel pedig pofonegyszerű a vezetés.
A külső tükrök például közvetlenül az ajtóra kerültek, ezáltal kisebb lett a holttér és nőtt a menetbiztonság. Miként a korábbi Civic-nemzedékek, így a 11. generáció is afféle "minden célra alkalmas ferdehátú", de a múltbéli modellváltozatoknál jóval tágasabb és praktikusabb. A 35 milliméterrel megnövelt tengelytáv révén nagyobb és kényelmesebb utasteret alakíthattak ki a tervezők, ráadásul az útfekvést és egyenesfutást illetően is sikerült magasabb szintre emelni – az eddig is páratlanul stabil – autót. Jelentős változás, hogy a modell történetében először műgyantából készülő csomagtérajtót alkalmaztak a Honda mérnökei. Az új technológia révén 20 százalékkal csökkent a csomagtér fedelének tömege, még könnyebb nyitni és zárni tehát, s az autó teljes súlya is mérséklődött. Hogy még letisztultabb legyen a tető és a hátsó traktus, a zsanérokat is áthelyezték, újabb tanúbizonyságát adva, hogy a legapróbb részletre is odafigyeltek az alkotók. Az utastérben a "vízszintes stílusú" műszerfal hívja fel magára elsőként a figyelmet, hiszen még tágabbnak láttatja a kabint, egyszersmind a széles látómezőhöz és a légies, nyitott érzethez is hozzájárul.
A másodlagos információk lejjebb láthatók. Középpontban a három műszert tartalmazó egység látható. Nagy gonddal válogatták össze a puha, finom tapintású belső anyagokat. A vezetőhely műanyagjai különleges textúrát kaptak, amely bőrhatású, de geometriai mintázata megfelel az enteriőr technikás jellegének. Az ajtókárpitot hűvös, kék fény világítja meg. Valóban, feltűnően jó minőségű autó lett a Civic, az anyagok és gombok, kezelőszervek tapintása kifejezetten kellemes. Hangszigetelés terén is sokat fejlődött az autó, immár a kategória egyik legcsendesebb autója. Az információs interfész-zóna központi eleme a Honda i-MID Intelligent Multi-Information Display – egy színes, folyadékkristályos képernyő, amely a fogyasztást, a külső hőmérsékletet, a pontos időt és a kilométer-számlálót mutatja. Bekerült az autóba a Honda CRZ-ből és a Jazz Hybridből ismerős ECO Assist rendszer is. Az ECON kapcsolóval aktiválható rendszer valós idejű visszajelzést ad arról, hogy a sofőr gázadási gyakorlata miként befolyásolja az üzemanyagköltséget és a környezeti hatást.
Az első felfüggesztést és a kormányművet is tovább csiszolták, hogy jobb legyen a stabilitás és a vezethetőség. Direktebb lett a kormány áttétele is, így kanyargós úton nem kell annyit forgatni a volánt. Mindezt a néhány tesztkilométer alatt meg is tapasztalhattuk. A Civic szedán esetében a felfüggesztés elöl MacPherson, hátul multi-link rendszerű, mindkettőt stabilizátor rúd teszi erősebbé. Az előző generációhoz viszonyítva az új futómű még hatékonyabban nyeli el az ütéseket, és kevésbé engedi bedőlni a karosszériát. A Civic szedánhoz két benzinmotor közül választhatnak a vásárlók. Az 1, 6 literes egység legnagyobb teljesítménye 125 LE, maximális nyomatéka pedig 152 Nm. A manuális váltóval felszerelt verzió 9, 7 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órára, végsebessége pedig 200 km/óra. A nagyobbik, 1, 8 literes erőforrás 142 lóerős, nyomatéka pedig 174 Nm. A négyajtós Civic ezzel 9 szekundum alatt gyorsul százra, a végsebessége szintén 200 km/óra. Az 1, 6-os erőforrás öt-, az 1, 8-as hatfokozatú manuális váltóval kerül forgalomba, de a nagyobb erőforráshoz elérhető ötfokozatú automata váltó is.