Csavarja ki a kerékcsavarokat. Fontos! A sérülések elkerülése érdekében a rögzítőcsavarok kicsavarása során tartsa a kereket. Opel Astra H Caravan Vegye ki a féknyereg bilincset és vegye ki a féktömlőt a féknyeregből a lengéscsillapítóra. Használjon fogót. Használjon lapos csavarhúzót. Távolítsa el az ABS jeladó csatlakozóját. Használjon lapos csavarhúzót. Tisztítsa meg a stabilizátor kar rögzítőit. Használjon drótkefét. Használjon WD-40 spray-t. Csavarja ki a stabilizátor kart a lengéscsillapító rugóstaghoz csatlakoztató rögzítőt. Használja a következő méretű kombinált kulcsot: 19. Használjon H5-as imbuszkulcsot. Használjon racsnis kulcsot. Távolítsa el a stabilizátor rudat. Tisztítsa meg a lengéscsillapító rugóstagot a tengelycsonkkal összekötő rögzítőket. Toronycsapágy / Toronyszilent - Futómű - Astra F - Opel - AU. Használjon WD-40 spray-t. Csavarja ki azokat a rögzítő elemeket, amelyek a lengéscsillapítót a kormánycsuklóhoz kötik. Használja a következő méretű kombinált kulcsot: 18. Használja a következő méretű csavarbehajtó fejet: 18. Használjon racsnis kulcsot.
Lehetőleg a Classic-szériára, de legalábbis a facelift (tehát 2007) utáni gyártásúakra érdemes vadászni, ekkortól sok apróbb hibát már javítottak. Motor tekintetében a legjobb választás a tesztautóban is lévő 1, 6-os benzines, akár az egyszerűbbik, XEP-kódú Twinport változatban is. Hiába csábító az 1, 4-es láncos vezérlése, ugyanis épp ez lehet az egyik kényes pontja, és a szerény teljesítmény sem szól mellette. OPEL ASTRA H toronycsapágy (első) (OPEL ASTRA H toronycsapágy) | Racingbazar.hu. Dízel esetében a japán 1, 7-es a legkevésbé problémás, itt viszont van kettőstömegű lendkerék, ami nem egy olcsó mulatság. A váltókkal sem árt vigyázni, a robotizált Easytronic vezérlőegysége és a kuplungja nem örökéletű (a "bólogatós" kapcsolások sem örömteliek), de az M32 jelű hatfokozatú kéziváltó csapágyai is zsebbe nyúlós javítást okoznak. Egymillió forint körül, vagy valamivel felette lehet kapni sokat futott, de normális civil példányokat. A cikkünkben szereplő évjárat, előélet és állapot nagyjából 1, 7-1, 8 milliót ér Forrás: Ruschel Zoltán Ezekkel szemben az automatáknál csak az olajcserére kell figyelni.
Cserélje ki ezeket, amennyiben szükséges. Tisztítsa meg a lengéscsillapító rugóstag támasz beszerelési helyét. Használjon WD-40 spray-t. Szerelje fel az új felső lengéscsillapító rugó tartót. Húzza meg a lengéscsillapító dugattyúrúd anyát. Használjon nyomatékkulcsot. Húzza meg 65 Nm nyomatékkal. Ellenőrizze, hogy a rugó megfelelően helyezkedik-e el. Kerülje a helytelen beállítást. Tegyen kenőanyagot a lengéscsillapító rugóstag rudjára. Rézzsírt használjon. Távolítsa el az összeszerelt lengéscsillapító rugóstagot. Szerelje be a lengéscsillapítót a kerékdobba. Csavarozza be a lengéscsillapító felső rögzítését. Használjon vízpumpa fogót. Szerelje fel a lengéscsillapító rugóstag tartóbak fedelét. Vegye le a sárvédő takarót. Zárja le a motorháztetőt. Tegyen kenőanyagot a lengéscsillapító rugóstag tengelycsonkon lévő beszerelési helyét. H astra toronycsapágy 5. Használjon WD-40 spray-t. Rögzítse a lengéscsillapítót a kormánycsuklón. Szerelje fel a rögzítőcsavarokat (2 darab). Húzza meg a lengéscsillapító rugóstagot a tengelycsonkkal összekötő alsó rögzítőt.
Az itt bemutatott adatokat, különösen az egész adatbázist, nem szabad másolni. Az adatokat vagy a teljes adatbázist a TecDoc előzetes beleegyezése nélkül tilos reprodukálni, terjeszteni és/vagy ezt harmadik félnek lehetővé tenni. A fentiek be nem tartása a szerzői jog megsértése, amely bírósági eljárást von maga után.