Határozott és éles, kifinomult technikájú részletekkel teremt feszültséget és harmonikus formaközpontú dizájnjövőt. "Arra törekszünk, hogy autóink természetes élményeket hordozzanak, olyanokat, amelyek jobbá, és élhetőbbé is teszik ügyfeleink mindennapjait. Célunk a Kia márka fizikai élményeinek megtervezése, eredeti, újító hatású és izgalmas elektromos autókkal. Formatervezőink elképzelései és a márka céljai most jobban összetartoznak, mint valaha. Tevékenységeink központjában az autóvásárló és autót használó ügyfél áll, ez határozza meg minden döntésünket. Kia Környezetbarát modellek | Kia Magyarország. " – mondta Karim Habib. Még több részlet az 'Egyesült ellentétek' formafilozófiáról, a Kia dizájn hitvallásáról szóló filmben: Az EV6 megjelenése maga a 'Fejlődés erejének' megtestesülése. A márka formai erősségeinek továbbfejlesztése mentén az EV6 annak a szaktudásnak a csúcsa, amit a márka formaközpontú átalakulása során gyűjtöttünk össze, miközben a jövőt kutattuk. Az orron a jellegzetes nappali menetfények vonala határozza meg a letisztult formai képet, hiszen ezek a formák alkotják a 'Digitális tigrisorr' alapjait, a Kia jellegzetes hűtőmaszk formáit az elektromos korszakba vetítve.
Az EV6 egy modern és sportos crossover. A tisztán elektromos Kia EV6 egy új korszakot nyit és meghatározza az elkövetkező évek irányát. Merítsen ihletet a szemet gyönyörködtető és összetéveszthetetlen dizájnból! 12. 3" ívelt panoráma kijelző Nagyfelbontású kijelző tiszta és éles képet ad a megjelenített információnak. Fenntartható anyagfelhasználás Az ülések újrahasznosított műanyagból és kiváló minőségű vegán bőr vagy velúr anyagokból készülnek. AR HUD kijelző Az új AR HUD kijelző a szélvédőre vetíti a legfontosabb információkat, így egy pillanatra sem kell levennünk a szemünket az útról. Az először alkalmazott E-GMP padlólemez lehetőséget ad különböző belső elrendezési megoldásokra. Kia elektromos autók. A kompakt külső megjelenése ellenére a Kia EV6 2, 9 méteres tengelytávjával egy SUV-hoz hasonló belső méretekkel rendelkezik. Ez tágasabb belsőt eredményez mind a vezető, mind az utasok számára. Ultragyors töltés Az EV6 800V-os nagysebességű töltőrendszere segít, hogy még több időt szentelhessünk az igazán fontos dolgokra.
Tavasszal és ősszel vélhetően az 500 kilométer is benne lehet a pakliban, csakúgy, mint az Ioniq 5 esetében, és megjegyzendő, hogy az ikrek közül az EV6 rendelkezik szerényebb légellenállással. Az akkumulátor minden esetben hűtött/fűtött, a hőszivattyú azonban csak a legdrágább GT esetében alapáras. Tetőbe szerelt napelem csak a Hyundai testvérmodellbe rendelhető. A kormányzás a kategóriaátlagnak megfelelően szintetikus, a futómű nem adaptív, de remekül hangolt, így nemcsak a tempós kanyarokban remek társ, hanem a kisebb úthibákat is egész jól elnyeli, a 20 colos kerekek ellenére is. A regeneratív fékezés ereje a kormány mögötti fülekkel manuálisan is állítható, de érdemes mindent az automatikára hagyni, az egypedálos üzemmód gyorsan megszerethető. A rövidebb távokra autót választók számára jó vétel lehet az 58-as teleppel és 170 lóerős motorral szerelt alapmodell, melynek összkerekes kivitele 235 lovas. A nagyobb akkumulátoros verzióból is létezik egyébként élhető teljesítményű, 325 lóerős duplamotoros változat.
Az EGR szelep az EGR rendszer fő alkotóeleme, és általában zárva van. Csatlakoztatja a kipufogó csatornát a szívócsonkhoz, és vákuum vagy beépített elektromos léptetőmotor vezérli. Az EGR szelep feladata, hogy szabályozza a visszavezetett kipufogógáz áramlását a motor terhelésétől függően. Nitrogén-oxid (NOx) A nitrogén-oxidok az égés során melléktermékként keletkező kibocsátások, a levegőben lévő nitrogén- és oxigéngázok égés közben reagálnak, különösen magas hőmérsékleten. Az NOx a szmog egyik fő alkotóeleme, és káros hatással lehet az emberi egészségre, valamint az ökoszisztémára és a mezőgazdasági növényekre. Ezért az EGR-rendszerek beépítése az autó tervezésébe fontos a károsanyag-kibocsátás csökkentése szempontjából a környezet megóvása és az emberi egészségre gyakorolt pozitív hatás szempontjából. Hogyan működik az EGR szelep? A modern dízel járművek többsége beépíti az EGR szelepeket a NOx-kibocsátás csökkentése érdekében, ezért megfelel a szigorú kibocsátási előírásoknak. Az EGR-rendszerek visszavezetik a kipufogógáz egy részét az égéstérbe, ahol friss levegővel kombinálják.
A gépjármű károsanyag kibocsátási előírások egyre szigorúbbak a közúti közlekedésből származó üvegházhatást okozó gázok leküzdése miatt. Az autógyártóknak a szigorú korlátok betartása érdekében a gépjárműveik működését újra kell gondolniuk. Egyik fontos alkatrész az EGR rendszer, illetve az EGR szelep. Forrás: A kipufogógáz-kibocsátás csökkentésének egyik módszere az utókezelő eszközök használata. A modern dízelmotoros járművek többségét kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszer beépítésére tervezték. De mi az EGR szelep? A modern, dízelmotoros belső égésű motorok körében a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) az égési folyamat során melléktermékként keletkező nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátás szabályozására szolgál. A környezetből származó levegő többnyire oxigén és nitrogén kombinációja. Amikor a levegő összekeveredik az üzemanyaggal és meggyullad az égéstérben, a hőmérséklet emelkedik és NOx kibocsátást eredményez. Az EGR-rendszer úgy működik, hogy a motor kipufogógázának egy kis részét visszavezeti a motor égőkamrájába a szívócsatornán keresztül, csökkentve az égési hőmérsékletet, és ezzel csökkentve a kibocsátott NOx mennyiségét.
Ha az EGR szelep zárt helyzetben akad el: Ebben az esetben a szelep folyamatosan elzárja a kipufogógáz visszaáramlását a szívócsonkba. Ilyenkor jelentkezhet egy vagy több az alábbi tünetek közül: Alacsony (az alapjáratnál nagyobb) fordulatszámon a motorból kopogó hang hallatszik. Ez az üzemanyag túl korai égésének hangja, a magas hőmérséklet hatására. Hangos robbanások. A normál égést egy második égés követheti, a kettő együtt pedig akkora erővel léphet fel, hogy az a motor károsodását okozhatja. A jármű nem megy át az emissziós teszten. Az égéskamrában a magas hőmérséklet hatására túl nagy mennyiségű nitrogénoxid keletkezik, amely a kipufogócsövön át távozik. A műszerfalon kigyullad a Check Engine (motorhiba jelző) vagy a MIL lámpa. Hibaelhárítás: Az EGR szelep vagy valami egyéb? A helyzetet bonyolítja, hogy ugyanazok a motorproblémák, amelyek az EGR szelep meghibásodására utalnak, a rendszer más részeinek hibáját is jelezhetik: gyújtógyertyák, gyújtáskábelek, üzemanyagszűrő, üzemanyagnyomás szabályozó szelep, a motor különböző szenzorai.