Az Új CAPTUR az innovatív technológiai megoldásoknak köszönhetően egyszerre kínál hatalmas biztonságot, valamint nagyszerű vezetési élményt. MY Renault - állandó online kapcsolat
Az autó távolról történő elérése érdekében a MY Renault applikáció megújult, szolgáltatásai kibővültek: egyszerűsített útvonaltervezés, a célállomás elküldése a gyári navigáció számára; gyalogos navigáció, amikor kiszáll az autóból; az autó parkolóhelyének megkeresése; az Új CAPTUR karbantartásának nyomonkövetése; időpontegyeztetés a kedvenc márkaszervizével... A MY Renault-val az autója mindig elérhető közelségben marad. EASY LINK multimédia rendszer
Az új EASY LINK multimédia rendszer biztosítja a legmodernebb, mégis egyszerűen kezelhető online kapcsolatot. Renault Omcar - Hivatalos Renault márkakereskedés. A 9, 3"-os érintőképernyő kijelzője kompatibilis az Android Auto™ és Apple CarPlay™ rendszerekkel, így telefonja könnyedén kapcsolódhat az autóhoz. A 4G-s kapcsolat olyan szolgáltatásokat biztosít, mint a baleset esetén történő automatikus vészhívás, a navigációs rendszer automatikus frissítése, hozzáférés a legfrissebb közlekedési információkhoz, tájékoztatás az üzemanyagok áráról az érintett körzetben, vagy a Google alapú címkeresés lehetősége.
Új Renault Captura
Másrészt rengeteg kisebb-nagyobb ötlet teszi nagyautóssá a levehető üléshuzata és a szülőbosszantó gumipókjai által híressé tett nevet. Tetszik az első ledsorokat összekötő álkróm-csík a hűtőrács tetején, vagány domborulatok izmosítják a farát, elegánsak az élek a motorháztetőn, a bumeráng formájú hátsó lámpák pedig erőteljesen szélesítik a kasznit. Azon kevés autó közé tartozik az új Captur, amelynek nincsen rossz szöge. Új renault captura. Határozottan látszik minden porcikáján, hogy sokat és átgondoltan bűvészkedtek vele, jobban összeállt, mint újabban egypár német riválisa. Nem véletlenül, a Renault modellcsaládjának talán legfontosabbja a Captur, amelyet Észak-Amerika kivételével mindenütt árulnak majd a világban, ahol emberek élnek. Ráadásul arra a csodára is képes volt az előd, hogy a gyártásának utolsó évében, tavaly értékesítették belőle a legtöbbet globálisan, 310 ezret. Hat év alatt elkelt bő 1, 5 millió – kövér adat ebben a kategóriában. Szintet lépett az interior is, hogy használjunk már végre egy francia eredetű kifejezést, nekem nem gond, hogy az ötödik generációs Clio formái köszönnek vissza a lebegő középkonzollal.
Kompakt külsőméreteivel (4, 12m x 1, 77m x 1, 57m) és nagyméretű, 16 vagy 17 colos keréktárcsáival sportos karaktert kíván mutatni, szabad hasmagassága (200 mm) crossover jelleget kölcsönöz a kocsinak. Zseb-cross-over
A Renault tervezői szemmel láthatólag szabad kezet kaptak a Captur megalkotásakor, és ez kívül -belül nézve egyaránt tetten érhető. A kocsi egyébként kompakt modell (alig hosszabb az új Clionál), de szintén nem szűkös. A hosszirányban mozgatható hátsó üléspad az utasok és csomagjaik számára megfelelő helykínálatot biztosít, legnagyobb térfogata 455 liter (a kalaptartóig mérve). Új renault captur plug in. Az utastérben két érdekes újítás emeli ki a Captur felhasználóbarát tényét: a 11 literes, fiókszerű kesztyűtartó, amelyhez könnyen hozzáférhet a vezető, a másik az eltávolítható üléskárpitok kínálata, amelyek cipzárosak, vagyis lehúzhatók és mosógépben moshatók. A Captur kínálata csak turbómotorokból áll. A kocsi kétféle benzinmotorral vásárolható: a mindössze három hengeres, 898 cm 3 lökettérfogatú Energy TCe 90-ből, és a négyhengeres, 1198 cm 3 -es TCe 120 EDC-ből, amely kizárólag az EDC dupla kuplungos sebességváltóval társítható.