Alapja az 1. 4 59 kW teljesítményű motor, mely a meghajtás szempontjából teljesen elegendő. A nagyobb teljesítményű ezerhatszázas 74 kW-os sokak számára fölösleges lehet. 2007-ben megjelent a 1, 25 literes 55 kW-os alap motor, de a használtautó piacon egyértelműen az ezernégyszázas van túlsúlyban. A Fusion-t két turbódízel motorral is gyártották - 1. 4 TDCi 50 kW és 1. Hibátlan B-SUV? - Ford Fusion 1.4 használtteszt - Autónavigátor.hu. 6 TDCi 66 kW teljeítménynel. Mindkét motor nagyon takarékos és értékes, a nagyobb teljesítményű változatra nagyon nehezen lehet ráakadni a használtautó piacon. Ennyit pedig az említett turbódízellel is megy, olcsóbban és halkabban. Összesített értékelés: Előnyök Nagy belső tér Jó vezetési tulajdonságok Motorok kedvező fogyasztása Megbízhatóság Az autóról A Ford Fusion egy nem tradícionális autó. Technikailag az ötödik generációs Fiestából indul ki, de kicsit nagyobb és magasabb a karosszériája és magasított fényszórókkal rendelkezik. Emellett az autó még mindig nem tartozik az MPV kategóriába, sem az SUV autók közé. Ezért ennek a specifikus autónak nehéz ellenfelet találni, talán a Nissan Note hasonlítható hozzá.
Három nap alatt ötször magyaráztam a fenti módon a Fusion lényegét: dinamikus, városi kisautó a Fiesta alapjain, fiatal, modern, urbánus családok számára. A Ford elképzelései szerint a Fusion egy méltatlanul elhanyagolt piaci lyukat tölt ki a kis lejtőshátúak (hatchback), a szabadidő-terepjárók és a többcélú járművek közötti határmezsgyén mozogva. A lyuk létjogosultságát és méretét hagyjuk, nézzük inkább milyen is a Ford kisautó palettájának legutóbbi darabja. Ford Fusion Vélemény: Ford Fusion - Tulajdonosok Véleménye. Elsőre leginkább rejtőzködő. Az utakon felbukkanó példányokat csak azok az éles szeműek fogják észrevenni, akik már teljesen feldolgozták az új Fiesta látványát, mivel a felhizlalt, kikeményített verzió csak tíz centivel hosszabb, kettő és fél centivel szélesebb és négy centivel magasabb, mint a kiindulási alap. Az azonos padlólemez miatt a tengelytáv mindössze két milliméterrel nyúlhatott meg, így a belső tágasságot főleg a magasra tolt tetővel fokozták. A puffasztás legörömtelibb eredménye az üvegfelületek növekedése, az autóból remek a kilátás minden irányban, a plusz fénytől pedig határozottan szellősebb a hangulat.
Eddig is tudtam róla, hogy létezik, de valószínűleg csak azért, mert a munkám része, hogy ismerem az autógyárak kínálatát. Halványan emlékszem, hogy vagy tíz éve tesztet is csinált róla valaki a szerkesztőségben, de arra már nem, hogy elolvastam volna, vagy akár rákérdeztem volna az illetőnél, hogy milyen volt. És most, hogy írok róla, és megkerestem a régi TC-s teszteket, kiderült, hogy nem véletlen: már újkorában is nehezen ért el bármiféle ingerküszöböt. Viszont arra is hamar rádöbbentem, hogy ha tisztán használati tárgyat keresnék a felmerülő szállítási feladatok megoldására, összeszednék minden, ehhez kapcsolódó ésszerű szempontot, átböngészném a katalógusokat és a használtautós oldalakat, épp egy ilyet dobna ki a gondosan felállított egyenlet. Használói vélemények - Autónavigátor.hu. 36 A formáról a világon semmi nem jut az ember eszébe, de ez egy háztartási eszköznél nem is feltétlenül elvárás Galéria: Az okos választás Nézzük, miért is lehet jó választás a Fusion - elméletben. A hossza csupán négy méter és két centi, ami még épp kisautó-méret.
Értékelés: Rossz Jó Írja be az ellenőrző kódot: Tovább Címkék: maranello 80 lóerejének és 124 Nm forgatónyomatékának kiaknázásához pörgetni kell, és akkor sem mozgatja valami dinamikusan az 1081 kilogrammos autót, de a mindennapok során teljes mértékben elég ennyi. Fogyasztása is elfogadható, hiszen 7-8 liternél többet nem kér százon, vegyes használatban. Annak ellenére, hogy a magas Fusionnak nagyobb a légellenállása is, mint a kisebb Fiestának. A kasztni magasságát érezni a kanyarokban is. Rendesen megdől az autó, de nem veszélyesen. A hátsó merev híd nem a legkényelmesebb a borzalmas hazai utakon. Persze a Ford szakemberei megtették, amit tudtak, hogy valamennyi vezetési élményt átmentsenek ide is. A kormányzás például majdnem olyan közvetlen, mint egy Focusban. Az ötfokozatú váltó karja, ahogy említettem hosszú, de könnyen és határozottan jár a kulisszában, ugyanakkor a kuplungpedál lehetne keményebb. A magas építésmódból adódóan azonban csodára a mérnökök sem képesek. A nagyobb hasmagasság viszont ideális telekjáróvá teszi az autót.
Hírlevél Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron! Feliratkozom