A vészjelző azonban egyúttal azt is eredményezi, hogy tömegével indulnak meg az autósok, így nem ritka, hogy a cserére már csak 1-2 héttel későbbi időpontot kapunk (vagy várunk, akár 4-6 órát is a szervizben, bízva abban, hogy valaki mégsem jön, és a helyére talán becsúszhatunk). Hőmérséklet helyett inkább időben előre? Egyelőre nem jellemző, de vannak, akik tudatosan, naptár alapján kezdeményezik a cserét, s bizony ők járnak jobban. Tapasztalataink szerint a nyári gumit érdemes már szeptember végén, október elején télire cserélni, s hogy miért, annak több oka is van. Kedvezőbb ár: Ha még a várható roham előtt váltunk télire, akkor azt jellemzően kedvezőbb áron tehetjük. Ha a téli gumink profilmélysége már a biztonságosnak tartott 4 mm alatt van, új abroncsra van szükség, s ahhoz olcsóbban juthatunk hozzá ilyenkor, mint a későbbi tumultus idején. Nagyobb választék: Ha még a roham előtt vásárolunk, biztosan fogunk találni számunkra megfelelő árkategóriában, méretben abroncsot. Téli gumicsere idee.com. Mivel a gumiabroncs-gyártók a téli gumikat előre készítik, s mindig az előző időszak alapján becsléssel határozzák meg a darabszámot, a gyártás nem fedheti le tökéletesen a jövőben (valós) keresletet.
Arra a kérdésre, hogy miért nem cserélnek abroncsot, a nyári kutatásban a legtöbben az anyagiakra hivatkoztak, most novemberben azonban inkább időhiánnyal indokolták a téli gumira való átállás elmaradását. További kifogásként pedig leginkább az merült fel, hogy keveset használják az adott autót és ezért feleslegesnek tartják a cserét, illetve még mindig akadnak olyanok, akik vegyesen használnak téli és nyári gumikat. A helytelenül megválasztott abroncsok használata jelentős rizikófaktor: a járművezető elakadhat a hóban, közlekedési dugót, sőt, akár balesetet is okozhat. Egy kisebb ütközéssel járó kár javítása is meghaladja általában azt a költséget, amennyibe egy téli abroncsgarnitúra kerül. Mikor kell téli gumira cserélni? » Automax.hu. Tévhitek Számos kifogás és tévhit él az autósokban azzal kapcsolatban, hogy hogyan úszhatják meg a téli gumi vásárlást, lássunk néhányat ezek közül: Téli gumit csak havas, jeges utakon kell használni Az igazság: Az abroncsváltással nem szabad megvárni az első hóesést! Ha a hőmérséklet 7 Celsius fok alá süllyed, már akkor tanácsos téli gumira váltani, ugyanis hideg időben a nyári gumik az alacsonyabb szilika tartalom miatt megdermednek, tapadási képességük csökken, ezért megnő a balesetveszély.
A téli gumiabroncsok puhábbak, a magasabb szilika tartalomnak köszönhetően rugalmasabbak, ezért jobban tapadnak hidegben. A téli gumik drágák Az igazság: Nincs nagy árkülönbség a nyári és a téli gumiabroncsok között. Az évszaknak megfelelő abroncsok használatával azonban az összes gumi élettartalma növelhető. Egyszerűbben szólva: két szett gumiabroncs kétszer tovább tart, ha rendszeresen megtisztítják a sós latyaktól, amely öregíti az abroncsot, illetve ha az éppen nem használt gumikat megfelelően tárolják. A téli gumi teljesítménye nem függ a mintázat mélységétől Az igazság: A mintázat mélysége döntő fontosságú. Téli gumi csere: 3+1 tudnivaló - Genertel blog: megelőzési tippek és biztosítás infók. Nyári és téli gumik esetében a magyar jogszabály 1, 6 millimétert ír elő mint minimálisan megengedett mintázat mélységet, de esős időben már ez sem elég, még a nyári abroncsoknál sem. A szakma ezért azt javasolja, hogy a nyári abroncsokat 3 milliméternél, a téli abroncsokat pedig 4 milliméternél cseréljük le a biztonságos közlekedés érdekében. Elég, ha csak a hajtott keréken van téli gumi Az igazság: Pontos szabálya van annak, hogyan kell felszerelni az autókra a téli abroncsokat.
A nyári gumik esetében pedig még ezt az 1, 6 mm-es határkopást sem érdemes megvárni, hisz 2-3 mm-es profilmélység alatt vizes útviszonyoknál jelentősen veszít a teljesítményéből és balesetveszélyessé válik. 3. EU gumiabroncs matrica – A gumi tulajdonságai 2012-től kötelező feltüntetni a gumiabroncsokon a termék főbb tulajdonságait, amelyeket a teljesítmény alapján valamilyen betűjellel jelölnek meg. Három fő szempont teljesülése szerint értékelnek: Kép forrása: Üzemanyag fogyasztás: "A"-tól "E"-ig terjedő skálán értékelik ezt az adatot a szerint, hogy az abroncs 100 kilométeren hány deciliter üzemanyagot képes megtakarítani. Egy "A" kategóriájú gumiabronccsal 100 km-en például 6 dl üzemanyaggal kevesebbet használhatunk, mintha ugyanezen a távon egy "E" kategóriás abronccsal utaznánk. Téli gumicsere ideje za. Nedves tapadás: A fékút növekedését hivatott jelölni az egyes kategóriák függvényében. A képlet szerint, ha 80 km/óra sebességnél fékezünk, a féktáv 18 méterrel lesz több egy "E" jelzésű abroncs esetén, mint egy "A" jelzésűnél.
Ha már beindult az igazi szezon, nálunk is egy-két hetes várólista alakulhat ki rövid időn belül, ezért azt javasoljuk, hogy cseréltesse le időben nyári gumiabroncsait télire. Sajnos sokszor tapasztaljuk, hogy sok autós télen is nyári gumival közlekedik, pedig ezek a gumik mind mintázatban, mind pedig összetételben különböznek a téli gumiabroncsokról. Ezzel jelentősen veszélyeztetik a közlekedésben részvevőket és önmaguk vagy családjuk épségét is. Téli gumicsere ideje hr. A féktávolság megnő, a gumik jobban csúsznak, ha nem a szezonnak megfelelő gumiabroncs van az autón. A évszaknak megfelelő mintázatú és összetételű abroncs a biztonságos közlekedés alapvető része. A Mozgógumis egy mozgó gumiszerviz, amely Budapest egész területén rendelkezésre áll, bármikor. Helyszíni szezonális vagy egyéb gumiszerelés, defektjavítás nekünk nem probléma. Mikor kell lecserélni az nyári abroncsokat télire? Bár Magyarországon nem kötelező a téli gumiabroncsok használata a téli szezonban, fontos tudni, hogy a biztosítók nagy része csak akkor fizet a károkért, ha az autónkon az évszaknak megfelelő gumiabroncs volt!