Felavatta első emeletes villamos motorvonatát a Stadler svájci vasúti járműgyártó vállalat múlt hét pénteken. A Dosto fantázianevű járművet a Svájci Szövetségi Vasút megrendelésére készítette el a cég, amely eddig összesen 125 emeletes motorvonat gyártására kapott megbízást különböző vasúttársaságoktól. A Stadler ezzel belépett a nehéz gyorsvasúti személyszállítás, valamint a 200 km/h maximális sebességű intercity személyszállítás piacára is, áll az eljuttatott közleményben. A németországi ODEG GmbH által rendelt 16 darab vonat gyártásába a szolnoki leányvállalat is bekapcsolódik majd, várhatóan ez év októberétől. Stadler emeletes vonat center. A Stadler Szolnok Kft. a vonatok egyes komponenseinek megmunkálásával és hegesztésével vesz részt a projektben. Megmutatta magát az első Dosto A vonatavatóval párhuzamosan a cég átadta két új üzemcsarnokát is, amelyeket mintegy 100 millió svájci frankos beruházással hozott létre a svájci Altenrheinben és Oberwinterthurban. Menedzsment Fórum
Nyitókép: MÁV Zrt. A címlapról ajánljuk
A későbbi lehívási ütemekkel érkező kétszintes motorvonatok a Budapest–Újszász–Szolnok és a Budapest–Hatvan–Gyöngyös vonalszakaszokon is közlekedhetnek a tervek szerint. A MÁV-START az emeletes motorvonatokat saját szolnoki telephelyén fogja karbantartani. A korszerű motorvonatok 95% feletti rendelkezésre állással üzemeltethetőek. Háttérinformáció: A magyar kormány vasúti stratégiájába illeszkedő pálya- és járműfelújítások, az új motorvonat-beszerzések, a kedvező menetrendi struktúra meghozták a várt eredményt: idén az első három hónapban 4 százalékkal nőtt az utasszám a bevételek harmadát adó budapesti agglomerációban. Stadler emeletes vonat jr. A stratégiának megfelelően középtávon is kiemelt fejlesztési cél Budapest elővárosának szolgáltatásfejlesztése: az agglomerációban már csak korszerű, minden utasigényt kielégítő motorvonatok közlekednek majd, egységes szolgáltatási színvonalat biztosítva a teljes elővárosban, ütemes, kínálati menetrenddel, egyre javuló menetrendszerűséggel. Az előváros jelenlegi, 47182 ülőhelyes kapacitását 2025-re 7, 6%-kal, 50800 ülőhelyre kívánja növelni a MÁV-START.
Keddtől nem közlekedik az emeletes KISS motorvonat, amelyet vasárnap állítottak próbaüzembe a ceglédi vonalon – közölte a MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatósága hétfőn este. Az intézkedést a vasúttársaság azzal indokolta, hogy a kormány határok lezárásáról szóló hétfői döntésének értelmében a vonatokat gyártó Stadler cég a Magyarországon dolgozó külföldi munkavállalói azonnali hazarendeléséről rendelkezett. Ennek megfelelően a Stadler az utasforgalmi próbaüzemhez szükséges műszaki felügyeletet határozatlan ideig nem tudja ellátni. Amint a személyzet újra rendelkezésre áll a határzár jövőbeni feloldása után, a tesztüzem újraindul – ígérte a MÁV. Az emeletes motorvonatok üzembe állítása az átfogó vasúti korszerűsítési program része. A gyártó Stadler cég negyven 600 ülőhelyes KISS elővárosi villamos motorvonatot szállít le a MÁV-nak. Index - Videó - Megnéztük, hogyan készülnek a MÁV emeletes vonatai Minszkben. Az emeletes motorvonatok a tervek szerint tavasztól fokozatosan állnának forgalomba a legforgalmasabb hazai vasútvonalakon. Köszönjük, hogy a forgalmas napokon már 300 ezren olvastok minket!