Scoreboard: Forma 1. Élő eredmények, versenyek végeredménye Forma 1 időmérő A Forma-1-es csapatok képviselői és a főbb részvényesek kedden beleegyeztek a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) által javasolt idei szabálymódosításokba. Hogyan működik? – amit az F1-es sprintkvalifikációról tudni kell | M4 Sport. Ezeknek megfelelően változik a pontszámítási rendszer, módosulnak a gumikkal kapcsolatos előírások, valamint 2011-től betiltják a tavaly vitatott kettős diffúzorokat. A FIA közleményéből kiderül, hogy 2010-ben futamonként az első tíz helyezett kap majd pontokat, a győztes 25-öt, a többiek pedig sorrendben 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, és 1 pontot. A gumik használatára vonatkozó szabályok annyiban módosulnak, hogy azoknak a pilótának, akik bejutnak az időmérő edzés harmadik, befejező szakaszába, kötelező lesz azokkal a kerekekkel felállni a rajtrácsra, amelyekkel elérték legjobb idejüket. A FIA közleményében hozzátette, hogy a száraz pályára alkalmas gumiszettek futamonként felhasználható mennyiségét 14-ről 11-re csökkentik. A tavaly áprilisban a FIA által szabályosnak ítélt, a későbbi világbajnok Brawn GP istálló által is alkalmazott kettős diffúzorokat 2011-től betiltják.
Összesen legfeljebb 9 szett esőgumi és köztes esőgumi lesz használható egy esős hétvégén. Cunoda Juki (Fotó: XPB) Mi lesz, ha valaki nem fejezi be a sprintkvalifikációt? Ebben az esetben a kiesőket ugyanolyan szempontok alapján rangsorolják, mint a versenyen. A kieső a mezőny végéről rajtol vasárnap, ha több kieső van, a megtett körök száma alapján határozzák meg a sorrendet. Amennyiben egynél több versenyző képtelen elrajtolni a sprintfutamon, a vasárnapi rajtrácson elsőbbséget az élvez, aki előrébb végzett a pénteki időmérőn. Nincs több taktikázás az időmérőn, az élcsapatokat segítő szabály megszűnik. Mi lesz a büntetésekkel? A hétvége során kiosztott rajtbüntetések továbbra is vasárnapra érvényesek, legyen szó akár pályán elkövetett vétségről, akár váltó vagy motorcseréről. A büntetéseket a rajtsorrend meghatározásakor csak a magukat kvalifikáló versenyzők sorrendjének megállapítása után számítják be, a mezőny végére kerülésnél számít a büntetés időpontja is. Lance Stroll (Fotó: XPB) Mi lesz, ha egy autó megsérül a sprintkvalifikáción? Az autó javítására és az alkatrészek cseréjére van mód.
Ennek következtében manapság a legritkábban esetben használják a közepes abroncsokat a kvalifikáción. Nyitókép: MTI/Balogh Zoltán