Az alany persze több túlmelegedő gumiknál, sőt, hosszasan lehetne ecsetelni, hogy miként reagál az autó - sőt, mindegyik autó a maga sajátos módján - az aszfalt egyenetlenségeire, a szintkülönbségekre, az apró terhelésváltásokra, a kerékvetőkkel való kontaktusra vagy éppen az üzemanyagszintre. Ugyanakkor felesleges lenne úgy tenni, mintha a Project CARS találta volna fel a spanyolviaszt, mert erről szó sincs: a Slightly Mad játéka semmi olyat nem csinál, amit ne láttunk volna már máshol. CANYON PS4 felhasználói kézikönyv - kézikönyvek+. A hangsúly itt nem is a "mi"-n, hanem a "hogyan"-on van, és pontosan ez az, amiben kimagasló a Project CARS: hogy jobban mímeli a négykeréken zajló valóságot, mint bármi más, amit korábban konzolon láthattunk. Mint ilyen, a fizikát, a vezetési modellt, és összességében a szimulációt tekintve nyugodt szívvel nevezhetjük etalonnak. Más címeknél itt szokott jönni az a rész, amikor elmondjuk, hogy persze azok is tegyenek mindenképpen egy próbát vele, akik amúgy csak eseti jelleggel szórakoznak efféle játékokkal, hiszen számtalan segítség bekapcsolható, és bár ez a Project CARS-ra is igaz, alapvetően mégis eltér a hasonszőrű játékoktól.
Hogy mire vágyik még egy magára valamit is adó autósportrajongó? Természetesen versenypályákra, méghozzá minél többre és minél híresebbekre, a Project CARS pedig ilyen szempontból pazarul teljesít, a felhozatal ugyanis szintén jobb, mint eddig bármelyik konzolos címben. Miután egy kattintás után megnézhetitek őket, ezért nem is kezdenék felsorolásba - legyen elég annyi, hogy ennél sokkal többet aligha kívánhatnánk, extraként ráadásul kaptunk egy-egy igen hosszú "utcai" szakaszt is a kaliforniai tengerparton, illetve a francia Riviérán is. Minden adott tehát ahhoz, hogy a benzingőz szerelmesei a fotelből is aktívan élvezhessék imádatuk legfőbb tárgyát - nagy kár, hogy maradéktalanul aligha lesz rá képes bárki is. Ps4 kormány beállítás outlook. Ami pozitív, hogy a Slightly Mad dolgozik a javításokon, így hosszú távon biztosan egy még profibb produktumot kapunk majd, ám sajnálatos módon bőven akad javítanivaló a játékban - a profi szimuláció mellett különösen kontrasztos ez a fajta csiszolatlanság. "Hosszú táv" - a modern videojátékok egyik kétes megítélésű sajátossága, hogy már időbeliséggel is bírnak, ez pedig a Project CARS-ra is igaz, egészen biztosak lehetünk benne ugyanis, hogy aki 3 hónap múlva ül majd le a Slightly Mad autóversenye elé, az érezhetően egy jobb játékot kap majd, mint aki a premiervásárlás mellett döntött (és azért ne feledjük: egy közösségi finanszírozással megvalósított projektről beszélünk).
Amint ezek a lépések befejeződtek, csak azóta kell elkezdenie a versenyjátékot a kormánykereket automatikusan felismeri. Egyéb hasznos cikkek