Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2019. jún 12. 21:25 A félig kiemelt Hableány a Clark Ádám úszódaru mellett / Fotó: MTI - Máthé Zoltán Szerda délután már vissza is indult a Clark Ádám daruhajó Komáromba. A daru kapitánya, Gyenei Gyula az RTL Híradónak adott interjút, elmesélve, hogy ő a mentés ideje alatt végig a parancsnoki hídról irányította a munkát a TEK munkatársaival összhangban 10 órán keresztül. 9 méter mélyen, 4 hevederrel rögzítették a roncsot, a legtöbben már 13 napja a helyszínen voltak. A mentésben civilek és hivatásosak közösen dolgoztak a terrorelhárítás irányítása alatt az elmúlt két hétben.,, Olyan dolgot kellett tennünk, amilyet még nem, és ebben azért a kellő rutinnal nem rendelkeztünk" – nyilatkozta Hajdú János, a TEK Főigazgatója. A Clark Ádám kapitányának minden lépését jóvá kellett hagynia a TEK-nek is. Minden egyes kötélmozdulat fontos volt, egy pillanatra sem lazíthattak a mentés ideje alatt. A mentés során több alkalommal el kellett térni a mentési tervtől, és a hajó is rosszabb állapotban volt, mint azt várták a mentést végzők.
Clark Ádám úszódaru Szomorú aktualitást ad írásunknak, hogy a közelmúltbeli dunai hajóbalesetben elsüllyedt Hableány nevű hajó kiemeléséhez a Clark Ádám úszódarut kell igénybe venni. A Clark Ádám hajódaru Közép-Európa legnagyobb, 2006-os átépítése óta 200 tonna teherbírású úszódaruja, leengedett gémmel 50 m hosszú és 20 m széles. Magyarországon ez az egyetlen eszköz, amellyel kiemelhetik a Hableány roncsait. Gyártója, a Ganz Danubius cég története: A magyar Ganz Danubius cég 1835-ben került megalapításra. A cég megalapításában aktívan részt vett az akkori idők legbefolyásosabb és kezdeményezőbb magyar arisztokratája – Gróf Széchenyi István. A gróf pénzügyi támogatása mellett Menhard András mérnök, az akkori Pest-Buda elővárosának számító Óbudai szigeten, a Duna folyása szerint a város felett megalapította az első hajóépítő üzemet. A cég működésének első éveiben már több mint tíz gőzhajót épített a Dunán, Volgán, Donon, valamint a Fekete- és Azovi-tengeren történő hajóközlekedésre. A jelenlegi elnevezést – Ganz Danubius – a cég 1878-ban kapta, amikor beolvadt a hajóépítő társaságba, amelyet a svájci származású magyar ipari mágnás, Ganz Ábrahám és a bécsi Joachim Danubius bankház alapítottak.
Adatlap Műszaki adatok Besorolás: Mmsi: 243071116 Callsign: HGKP Állapot: aktív 1980-CLARK ÁDÁM, Hídépítõ Vállalat, Budapest, HU. 1991-CLARK ÁDÁM, Hídépítő Speciál Kft, Budapest, HU 2006-átépítés, 200t teherbírásra Épült 1980, MHD Angyalföldi Gyáregysége, Budapest/Újpest, HU, #2353 Legnagyobb hossz: 50, 95 m Hossz a függélyek között: 48, 98 m Legnagyobb szélesség: 20, 34 m Legnagyobb merülés: 1, 86 m Vízkiszorítás: 1323 t Főgép teljesítmény: 2x390 kW Átépítve 1997, Ganz Danubius Vitla Kft., Budapest, HU 150t teherbírásra Vízkiszorítás: 1323 t Főgép típus: 2xSCANIA DS 14/VETH VZ-400 Főgép teljesítmény: 2x390 kW Átépítve 2006, Ganz Danubius Vitla Kft., Budapest, HU 200t teherbírás
A Clark Ádám 2016. május 21-én, a Kopaszi-gátnál, a 2016-os Hidak és hídépítők napján. E napon fel lehetett menni a hajóra is (Fotó: Domonkos Csaba/) Az elmúlt negyven év hídépítései elképzelhetetlenek lettek volna a Clark Ádám nélkül. A modern hídszerkezeteket ugyanis hegesztik, ideális esetben a parton, fedett helyen, kifogástalan körülmények között. Minél nagyobb darabokban lehet a helyszínre szállítani, annál jobb, annál kevesebb helyi szerelés, hegesztés vagy csavarozás szükséges. A Clark Ádám így, a mostanra 200 tonnára növelt terhelhetőségével valóban nagy darabokat tud egészben a helyére emelni, hihetetlen pontossággal. A hajó mérete ennek ellenére annyira nem nagy, 50, 95 méter hosszú, 20, 34 méter széles, ám a vízkiszorítása brutális, 1323 tonna. A merülése 1 méter 84 centi, de a hajócsavarok kissé mélyebbre merülnek. A két főgépének, azaz a két Scania motornak a teljesítménye egyenként 390 kW, de emellett még két "kisebb" motorral is rendelkezik, amelyek generátoron keresztül áramot termelnek.
Hajókatasztrófa: Így ment át a Clark Ádám úszódaru a Margit híd alatt - YouTube
Részletes tájékoztatást az Indamedia Csoport márkabiztonsági nyilatkozatában talál.
A XIX. századi Európa gyors ipari fejlődése megjelent az akkori Osztrák-Magyar Monarchiában is. Erre az időszakra tehető a Ganz Danubius kivirágzása, amely a XX. század elejére már 19 hajóépítő üzemet számolt a Duna mentén és az Adriai tenger partján – Fiume/Rijeka és Pula városokban. A Trianoni Béke Megállapodás alapján, az Adriai tenger elvesztésével, az európai kereskedelembe integrálódva, Magyarország gazdasága elveszítette a saját tengeri útvonalait. Az ország sürgős problémáit megoldva, a GANZ DANUBIUS cég szakemberei 1934-ben, a világon az elsők között megtervezik és vízre bocsájtják a későbbiekben elismerést és széleskörű elterjedést szerző teher- és személyszállító "folyam-tengerjáró" osztályú hajó típust. A Második Világháború végén Európa és a Duna – a fő vízi közlekedési szállítási hálózat romokban hever. A hidak elpusztultak, a hajóközlekedés megbénult. És ismét, a sürgős problémák megoldására, a "GANZ DANUBIUS" szakemberei 1945-ben létrehozzák és megszervezik az első, 100 tonna teherbírású úszó daruk sorozat gyártását.
Kritika Bevezető Az Istenek közöttünk élnek. Torzsalkodnak, ármánykodnak, b*sznak, szóval azt leszámítva, hogy fölénk magasodnak, olyanok, mint mi. Egyiptom istenei kritika kamra. Ez a film pedig olyan, mint a többi nonszensz fantasy-ürülék. Egyiptom istenei - Legutóbbi tartalom KRITIKA: Egyiptom istenei Egyiptom istenei: Az első előzetes Alex Proyas utoljára hét éve jelentkezett új filmmel, ám nem biztos, hogy egy ilyen látványbörzét vártunk volna tőle. Jövő februárban meglátjuk, hogy sikerült!
Magyarországon is ezen a héten kerül a mozikba az ókori fantasy, hétfő délután számolunk majd be arról, hogy nálunk sikerült-e legyőznie a Deadpool-t. Egyiptom istenei kritika. 5563 Fehér férfiak vették át az uralmat Egyiptomban... Fehér férfiak vették át az uralmat Egyiptomban Forrás: Big Bang middle off 680 478 A filmet a Dark City-vel maradandót alkotó Alex Proyas jegyezte, szerepel még benne Brenton Thwaites, Courtney Eaton, Abbey Lee, Geoffrey Rush, Rufus Sewell és Chadwick Boseman. Az Egyiptom istenei-t február 25-től lehet megnézni a magyar mozikban. Mózest megfojtják a katasztrófaturisták Most Londont támadják meg a terroristák...
Alex Proyas egyike azoknak a rendezőknek, akik ha jelentkeznek egy filmmel, akkor arra illik felkapni a fejünket. 1994-es debütálása A hollóval az egyik legerősebb elsőfilmes színre lépés, amit az elmúlt évtizedekben a nézőközönség megtapasztalhatott, szerencsénkre a csoda itt nem ért véget, Brandon Lee kultikus filmjét ugyanis olyan direktori munka követte, amivel Proyas örökre beírta magát a filmtörténelem nagykönyvébe – jól tippeltek, az 1998-as Dark City-ről beszélek, amire a 'korszakalkotó' és a 'megelőzte a korát' jelzők a legkevesebbek, amiket aggathatok. Látvány és Klisé ősi harca (Egyiptom istenei - kritika). Amellett azonban, hogy Alex nem változtatott a filmkészítési ütemén (jó pár év kihagyással jelentkezik csak új munkákkal), hozott egy -számunkra- rossz döntést és beállt a csatasorba. A kreatív munka helyett a pénzt választva Hollywood üdvöskéje lett. Legalábbis ez lehetett a terve. Mert míg az Én, a robot egész nézhetőre sikeredett, addig a Képlet már egy lecsúszóágban lévő Cage felvonultatásával sem a kritikát, sem a nézőközönséget nem tudta megnyerni magának.
A sztori a legendákból táplálkozik, Hórusz (Waldau) és Széth (Butler) harcát mutatja be a trónért, amibe belekeveredik két ember is (Brenton Thwaites és Courtney Eaton) és miközben Indiana Jones és Titánok harca szerű kalandokat élnek át, a film zanzásítva felrakja nekünk az egyiptomi istenek viszonyrendszerét a vászonra, megmutatja az alvilágot, Anúbiszt, Ré napistent, Thotot, Hathort, Ozíriszt, Íziszt, Apófiszt, szóval akit csak elő lehetett rángatni egy kifestőkönyv lapjairól. Az istenek az emberek között éltek, vélhetően kibaszásból mert az istenek kétszer akkorák voltak, mint az emberek, így a rabszolgáknak bazinagy házakat kellett építeniük, pl. egy ajtókeret ránézésre is minimum két méter széles és négy méter magas volt. Index - Kultúr - Március van, de garantáltan ez az év legrosszabb filmje. Az istenek abból éltek, hogy az emberek hódoltak nekik, ilyenkor joviálisan mosolyogtak, és úgy beszéltek az emberekkel, mint Jula néni Gáborral a napköziben. Gábor kicsit lassú, mindent a szájába kell rágni, például pontosan el kell neki mondani, hogy éppen mit fog csinálni az ember (azaz isten), hova megy, ott mi a terve, azt mivel lehet megakadályozni, és ez miért szopó.