A viszkozitási index megmutatja számunkra, hogy az olaj viszkozitása – sűrűsége – milyen mértékben változik a hőmérséklet-változás hatására. Amennyiben alacsony a viszkozitási index, akkor a motorolaj folyási tulajdonságai nagymértékben eltérnek egymástól hideg és meleg esetén. Ezért közlekedési motorolajként inkább a nagyobb viszkozitású folyadékok az alkalmasak, amelyek stabilabban viselkednek nagyobb hőváltozáskor is. A mai motorolajok többfokozatúak: ez azt jelenti, hogy téli és nyári hőmérsékletnél ugyanazokat a tulajdonságokat produkálják, és nem kell őket évszakonként cserélni. A többfokozatú motorolajok között találhatunk szűk (pl. 15W-30) és tágabb (pl. 5W-50) jelzésűeket is. A W, mint "winter" a téli viszkozitási indexre utal, a második érték pedig a hőtűrésre. Milyen olaj kell az autómba: hazai viszonylatban Minél kisebb a W előtti szám, annál jobban bírja a motorolaj a hideget. A második esetben pedig pont fordítva, vagyis a magasabb érték a nagyobb melegtűrést jelenti. A hidegindítás mellett fokozottan figyeljünk az olaj fagytűrésére is.
Minden gépkocsi tulajdonos egyszer biztosan felteszi a kérdést élete során: milyen olaj kell az autómba? Először mindig a jármű kezelési könyvéért nyúlunk, de mi a helyzet akkor, ha az útmutató több opciót is ad? Miután egy adott motorhoz többfajta olajat is megnevezhet a gyártó, így érdemes tisztában lenni pár dologgal, hogy megfelelően dönthessünk. Milyen olajakkal találkozhatunk? Napjainkban a modern motorolajok összetétele hozzávetőleg 80% alap- vagy bázisolaj, míg a fennmaradó körülbelül 20% pedig adalék. Az arányt nagy mértékben befolyásolja az adott olaj teljesítményszintje és viszkozitása. Az olcsóbb változatokban kisebb az adalékanyag mennyiség, az ásványiolaj-bázisú, még puritánabb típusok pedig még kevesebbet tartalmaznak. Milyen adalékok találhatóak az olajban? viszkozitás/súrlódás/folyáspont-módosítók diszpergensek detergensek habosodás/kopásgátlók Mi az a bázisolaj? Az alapolajoknak valójában 5 csoportja létezik, de az átlagember 3 fajtával találkozhat leggyakrabban: Ásványi alapolajok: azok a kőolajok, amelyekből különböző finomítási technológiák során természetes szénhidrogén-vegyületeket nyertek ki, és ehhez adták hozzá a teljesítményjavító adalékokat.
Lényeg, hogy megfelejen a fenti Longlife-01 vagy Longlife-04-nek. Természetesen ahány gyártó, annyi féle gyári ajánlás, gyári előírás létezik, de ezeknek a betartásával lehet a legkönnyebben eligazodni a motorolajak útvesztőjében. Örök érvényű kérdés minden jármű tulajdonosnál: Milyen motorolaj kell az autóba? Érthető módon foglalkoztat mindenkit ez a kérdés, hiszen az emberek többségének az ingatlanja után a második legnagyobb vagyontárgya az autója. Akinek nincs, az gyűjtöget rá, akinek van, az pedig óvja, vigyáz rá, karban tartja, igyekszik jó gazdája lenni. Nem árulunk el nagy titkot azzal, hogy olcsóbb is autónkat karbantartani és rendszeresen egy bizonyos összeget ráfordítani, mint orvosolni a jóval nagyobb horderejű és javítási költségű problémákat, ha egyáltalán lehet még orvosolni, mivel vannak visszafordíthatatlan károk is. Cikkünkben igyekszünk több megoldást is nyújtani, hogy milyen motorolajat válasszon járműve számára. Pont ezért, különböző mélységekben elemezzük a témát.
Az oldal látogatottsági adatai és a cookie-k használata A weboldalunk teljesítményére vonatkozó adatok összegyűjtésére és elemzésére, valamint a weboldal megfelelő működésének biztosítása érdekében cookie-kat használunk. Az "Összes engedélyezése" elemre kattintva az összes cookie-t engedélyezheti, ha pedig a további információkat is megjelenítő "Cookie-beállítások kezelése" elemre kattint, külön-külön kezelheti azokat.
A napjainkban kapható legtöbb motorolaj többfokozatú, vagyis egyszerre felelnek meg a téli és a nyári hőmérsékleti elvárásoknak. A W jelölés a hidegindítási képességre utal, és arról is információhoz juthatunk, hogy milyen hőtűrési képességgel rendelkezik az adott típus. Gyakran felmerülő kérdés, hogy keverhetőek-e a különféle gyártók motorolajai egymással. Alapvetően elmondható, hogy ha van rá mód, akkor ezt inkább mellőzzük. Ha azonban mégis szükségessé válik, akkor vegyíthetőek egymással a külön-külön gyártmányok. Azzal viszont érdemes tisztában lenni, hogy a keverés után eléggé kiszámíthatatlan lesz, hogy milyen adatok vonatkoznak majd az így használt motorolajra. Fontos tudni, hogy minél fagytűrőbb egy olaj, annál hamarabb eléri a teljes kenőképességet. Célszerű tehát fagytűrőbb olajat választani annál, mint amit a tényleges időjárási viszonyok indokolnának. A mai kenőanyagok régebbi autókhoz is gond nélkül használhatóak, nem kell attól tartani, hogy a régi tömítések veszélybe kerülnének, ugyanis a motorolajok összetétele nem viselkedik ilyen téren agresszíven.