Minden tárgy – legyen az egy sütőlapát, vasaló vagy kerámia – arról beszél, akié volt. " A gyűjtés mellett szívügyének tekinti településének történelmét. Több kicsi kiadvány előzte meg első komolyabb könyvét, melynek címe: Mi történt 1944. október 28-án? Ez a könyv emléket állít azoknak a nyírmihálydi embereknek, akiket a helyi vezetők döntése nyomán az oroszok malenkij robotra hurcoltak 1944-ben. Szeretné a második kötetet is megírni. Emlékművek vonzásában Szabó András nevéhez több emlékmű felállítása is fűződik. 1990-ben az országban elsőként állítottak kegyeleti emlékművet az oroszok által 1944-ben malenkij robotra elhurcoltaknak. Bandi bacsi a szeretetrol gyokossy endre - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. Kiderült, Bandi bácsi segédkezett Balkányi Szabó Lajos emlékművének felállításában is 1995-ben. 1997-ben egy újabb kegyeleti emlékművet állított, majd a temető földjéből előbukkant az elásott első világháborús emlékmű, amit bevittek a múzeum udvarára és helyreállítottak. Említést érdemel a múzeumi udvar Mária-oltára is, hiszen Bandi bácsi maga készítette égetéses technikával a máriapócsi Szűzanya másolatát, amit a pócsi kegytemplomban 16 pap szentelt fel.
Leírás Kiadóm egyszer megjegyezte: Bandi bácsit egyik életrajzírója a szeretet teológusának nevezte; föltételezem - folytatta -, hogy akkor sok cikk, tanulmány, igehirdetés van íróasztala fiókjában, amelyek mind a szeretet titkát feszegetik. Ha ezeket összegyűjtené, szívesen megjelentetnénk Karácsonyra, a Szeretet Ünnepére. Valóban összeszedegettem huszonnyolc írásomat, s így született ez a műfajában alig meghatározható könyv, mert az alaptémán, a szereteten kívül alig fűzi össze ez írásokat valami, még időrendi sorrend sem. Talán ezt a címet adhatnám könyvecskémnek: teológiai és valláslélektani variációk a szeretetre. Vagy még egyszerűbben, a szeretet breviáriuma, amely bármikor elérhető, bárhol felnyitható s ugyanazt sugallja: szeressünk, MÉGIS szeressünk, akkor is, ha számtalanszor kiütötték tenyerünkből mások felé nyújtott szívünket. A PÁLINKA DÍCSÉRETE | Nagylátószög. Szeressünk, s nem azért, mert "érdemes", hanem azért, hogy embernek érezzük magunkat, az Emberfia rokonának, ma élő tanítványának, mert szeretet nélkül nem lehet és nem érdemes élni, mert "a szeretet a legnagyobb és soha el nem múlik. "
Ifjonc koromban, édesapámék úgy gondolták, hogy Csobánkán élve, paraszti környezetben, meg kell tanulnom dolgozni, így napszámosként kapáltam hajnaltól, másod magammal. Először kicsit megvetően néztem kora reggel partneremet, aki hetven év körüli "töpörödött" ember volt. Nem sokat tudtunk beszélgetni, mert indítottuk a sort. Bizony alig ocsúdtam a számomra eszeveszettnek tűnő tempómból. Karcsi bá… Méterekkel előttem járt. Vissza-visszanézett, hogy jövök-e? Az első reggeli szünetben, aztán elővette a zsebéből a lapos üveget és húzott belőle két jókorát. Te is fiam! Jött a felszólítás. Köpni, nyelni nem tudtam, amikor az első kortyok legördültek a torkomon. Ez volt életem első pálinkája. Bandi bácsi töke | Dél-Pest Megyei Panoráma. Bajsza alatt mosolyogva még hozzá tette: "Ebben van az erő! " Később aztán akkor kerültem igazán "testközelbe" az igazi pálinkával, amikor évente egyszer-kétszer Mátészalkára látogattunk apósomhoz. Még meg sem álltam az autóval, amikor nyitotta a titkos palackot, amelyben a barnás színben pompázó házi főzési szilvát tolta az orrom alá.
Az átesésről nem is beszélve, ami ilyen alacsony magasságon is végzetes lehet. A Cessna átlagos utazó sebessége egyébként 222 km/h. Végsebessége pedig (motortól függően) kb. 250 km/h. Létezik egy 302 km/h-ás végsebessége is, de ez az un. soha át nem léphető sebesség, a V ne. Az a sebesség, amit elméletileg ugyan képes elérni a repülő, de gyakorlatilag már nem bírja ki. Ilyenkor a szerkezet a nagy terheléstől szétesik, leválhatnak a szárnyak, hátsó vezérsík, a farok, minden. Ezt a sebességet általában csak zuhanásból tudják elérni a repülők. Tehát versenyről szó sem lehet. De itt nem is ez volt a lényeg, hanem hogy jól néz ki a kék-sárga bogár és mellette a levegőben egy ugyanolyan kék-sárga repülőgép.
Még meg sem álltam az autóval, amikor nyitotta a titkos palackot, amelyben a barnás színben pompázó házi főzési szilvát tolta az orrom alá. Tesco joy kupon
Mint elmondta, több mint harminchat féle pálinkájuk van. A mézes fahéjas pálinkát például karácsonykor kínálják leginkább. A minőség garanciája, hogy állandó emberekkel, állandó minőségben, állandó ellenőrzés mellett készül minden termék. Ez a titok, ami nem is annyira titok. Szerintem pálinka nagyhatalom vagyunk, mert többen gondolkodnak úgy, mint mi Panyolán és ennek eredménye lehet, hogy a legjobb minőség készülhet Magyarországon. Persze, aki ellátogatott ezen a különleges estén a mókusban, az nem csak a Panyolait kóstolhatta ingyen, hanem az időjárásnak köszönhetően az udvaron hatalmas üstben rotyogó babgulyásból is lakmározhatott kedvére. Ez volt 2015. október utolsó péntek estéjén a Mókus Sörkert és Étterem. Kép és szöveg: Koncz Dezső
Nem hiszem, hogy túl sokat láthatott belőlem… Aki egy picit is ismeri a repülőket, tudja, hogy valójában szó sincs versenyről. De a "kötelékben" repülés sem egyszerű. Mindkettőjüknek tartaniuk kell a 110 km/h-s sebességet, az irányt és a Cessnának a magasságot. Ez a sebesség a bogárnak még nem túl megerőltető, ilyenkor még tud gyorsítani, ha szükséges, a Cessnának viszont a 110 km/h már igencsak kritikus sebesség, tekintve, hogy a típus előírása szerint a repülőtér biztonságos megközelítésének minimális sebessége 70 csomó, vagyis 129, 5 km/h. (1 csomó=1, 85 km/h) Szerencsére volt egy kis szembeszél, ami tovább segítette a pilótát az alacsony sebesség megtartásában, így még a fékszárnyat sem kellett kiraknia. Ez azért fontos, mert a Cessna átesési sebessége, vagyis az a sebesség, ahol megszűnik a felhajtóerő a szárnyakon, és a repülőgép leesik: kb. 80 km/h. Itt jogosan vetődik fel, hogy a 80 messze van a 110 km/h-tól. De ne felejtsük el, hogy az ilyen alacsony sebességnél nehéz hosszútávon méterre pontosan tartani a magasságot, mert a repülő erősen süllyedne.