Szűrő - Részletes kereső Összes 203 Magánszemély 171 Üzleti 32 Bolt 0 Ikarus modellek 5 000 Ft Makettezés, modellezés tegnap, 17:54 Somogy, Kaposvár Szállítással is kérheted Ikarus 66 modell 5 5 000 Ft Makettezés, modellezés júl 6., 11:56 Baranya, Pécs Ikarus Kombinált óra 1 500 Ft Elektromos alkatrész júl 4., 12:19 Bács-Kiskun, Kecskemét Ikarus embléma 12 000 Ft Egyéb jún 28., 13:28 Borsod-Abaúj-Zemplén, Berente Kapj értesítést a kívánságaidnak megfelelő új hirdetésekről!
Szintén ott kapott helyet a teljes flottát kiszolgáló töltőinfrastruktúra is. A töltők már működnek, és a további 10 elektromos autóbusz is – több ütemben – szeptember végéig megérkezik. Az első két zöldbusz azonnal forgalomba is áll: holnaptól már találkozhatnak velük a helyi közlekedésben a fehérváriak, csütörtökön a 43-44-es járat útvonalán járnak majd.
"Az igazi széndioxid-mentes jövőt akkor teremthetjük meg, ha minél többen ülnek fel ezekre az autóbuszokra, és használják a közösségi közlekedés lehetőségeit. " – tette hozzá. Az Ikarus több évtizedes busztervezői, gyártói tapasztalatára építve fejlesztette és gyártja az elektromos meghajtással működő városi autóbuszát. A könnyen manőverezhető járművek alkalmasak városi és elővárosi közlekedésre. A környezetbarát, gazdaságos, alacsony üzemeltetési költségű elektromos autóbuszok alacsonypadlós kialakítás az utasok kényelmét szolgálja. A buszgyártás során az Ikarus törekszik a minimálisan környezetterhelő technológia alkalmazására. Eladó buszok ikarus 250. A hazai beszállítói lánc kiépítésével és folyamatos bővítésével az Ikarus autóbuszok magyar hozzáadott értéke 50% feletti értéket mutat. "Ez a jármű Székesfehérváron készült: az Ikarus mérnökei itt tervezték, a magyar szakemberek itt állították össze. " – emelte ki Tankó Zoltán, az Ikarus Global Zrt. vezérigazgatója, aki megköszönte munkatársai odaadó munkáját, hiszen nélkülük ez nem jöhetett volna létre.
Székesfehérvár polgármestere köszönetet mondott a Kormánynak, hogy biztosította az elektromos buszok beszerzésére a pályázati lehetőséget és a Volánbusznak, hogy ezt közösen végig tudta vinni Fehérvárral. A 80-20 százalékos támogatás egy fenntartható modell. Szeptember végéig mind a 12 új elektromos busz forgalomba áll, és holnaptól az első kettő már 'élesben' közlekedik. Eladó DEAGOSTINI IKARUS 260 Hirdetések - Adokveszek. Fotó: Simon Erika "Székesfehérváriként a Székesfehérváron készült Ikarus busz előtt állni érzelmek és meghatottság nélkül, azt hiszem, lehetetlen. " – kezdte köszöntőjét Vargha Tamás. Az országgyűlési képviselő emlékeztettet arra, hogy a néhány évvel ezelőtt a Magyar Honvédség számára itt elkészült járművek kapcsán a fehérváriak milyen büszkék voltak arra, hogy újra beindult a buszgyártás a városban. "Most pedig itt áll a tervezett jövő: az elektromos, környezetkímélő flotta első két tagja, amelyet, bízom benne, hogy nagyon sokan használnak majd a közösségi közlekedésben. " Weingartner Balázs, a HUMDA Zrt. elnök-vezérigazgatója arról szólt, hogy ez a fehérvári termék, amely a fehérvári vonalon zöld szemlélettel, széndioxid-mentesen közlekedik csütörtöktől a mindennapi használatban fogja megmutatni valódi értékét.
A vállalat fogyasztási arányait a gyártó adatlapjának figyelembe vételével állapítják meg. Hogyan kell kiszámítani az üzemanyag-fogyasztást, ha az autóra speciális felszerelés van? Ezután a szabványokat a vállalat önállóan hagyja jóvá, de a speciális berendezésekre vonatkozó iránymutatásokat figyelembe véve. Az üzemanyag és kenőanyagok tényleges elszámolása és elszámolása a számviteli osztályon történik a rendelkezésre álló utazási lapok alapján. Ezért tudni kell, hogyan kell kiszámítani az üzemanyag-fogyasztást, ha a járművezető. Kitölti a menetlevél, a sebességmérő, a kilométer és a gáz kilométerét az utazás során. És ami a legfontosabb, ez jelzi a tartályban lévő gáz egyensúlyát az indulás előtt, a töltött üzemanyag mennyiségét és az egyensúlyt a nap végén. Üzemanyag-fogyasztás kiszámítása - a képlet, példák. A szükségtelen túlzott üzemanyag-fogyasztás elkerülése érdekében a járművezetőnek tudnia kell, hogyan kell meghatározni az autójának üzemanyag-fogyasztását. Műszaki állapotának figyelemmel kísérése, az olaj, a kerekek gumiabroncsának időben történő megváltoztatása érdekében.
Összehasonlításként a most kapható modern benzin üzemű autók 105 g/km, az átlagos korú autók pedig 150 g/km széndioxid-kibocsátással futnak az utakon. A különbség tehát akár három-ötszörös is lehet a környezeti terhelése szempontjából. "A legmodernebb autókhoz képest is egy 100 százalékban elektromos meghajtású gépjármű 64 százalékkal kevesebb széndioxidot bocsát ki. Ha egy átlagos életkorú autót kivonnánk a forgalomból és helyébe egy elektromos autót állítanánk be, azzal 75 százalékkal tudnánk csökkenteni a széndioxid-kibocsátását" – mutatott rá. Ezzel kapcsolatban elmondta, ha évente egy autó 15 ezer kilométert fut a hazai utakon, akkor egy átlagos életkorú autó 2, 25 tonna széndioxidot bocsát ki, miközben egy elektromos 0, 55 tonnát. Sebesség vs. üzemanyag-fogyasztás: hogyan néz ki a matek? - Napi.hu. Amennyiben sikerült az elektromos autókat napenergiával feltölteni, úgy ezen érték még tovább csökkenthető. Pukler Gábor végezetül azt is megjegyezte, az elektromobilitás, azaz az elektromos meghajtású járművek mellett a mikromobilitás, azaz az elektromos rollerek, biciklik és motorok is a közérdeklődés középpontjába kerültek az utóbbi években.
Ez már egy jelentős különbség, ami még tovább fokozható, hiszen ha valaki otthon tölti az elektromos autóját, akkor akár negyedakkora összegből utazhat a hagyományos gépjárművekhez képest. Ráadásul jóval kényelmesebb megoldás is, hiszen útközben nem kell megállni benzinkutakon" – magyarázta a szakértő. Mint fogalmazott, az otthoni töltésnél 40 forint/kWh-val számolva 100 kilométer megtétele 680 forintba kerül, miközben egy benzines autó esetében ez mai áron körülbelül 2800 forintot tesz ki. 64 százalékkal kevesebb széndioxid-kibocsátás Pukler Gábor szót ejtett arról is, az elektromos autók amellett, hogy olcsóbbak hagyományos társaiknál, környezetvédelmi szempontból ég és föld egymáshoz viszonyítva a kettő. A Jövő Mobilitása Szövetség elnöke szerint a rendeletben meghatározott, kerekítve 17 kWh/100 km átlagos fogyasztással egy elektromos autó 37 g/km széndioxidot bocsát ki nem megújuló energiából, hanem hálózatról feltöltve. Összehasonlításként a most kapható modern benzin üzemű autók 105 g/km, az átlagos korú autók pedig 150 g/km széndioxid-kibocsátással futnak az utakon.