10 Nem is foglal sok helyet a szétbontott, háromhengeres turbómotor. Újként 1, 7 millió forintba kerülne, csakhogy az érintett Focus piaci ára is ennyi, nagyjából Galéria: Ford Ecoboost hiba Csak a hűtőfolyadékszint-csökkenés figyelmeztet, naivan rátöltesz a tágulási tartálynál és mész tovább. Ford ecoboost 1.0 hibák minden. Rosszul teszed. Ha peched van, nemcsak a hengerfej megy tönkre, de az ezer köbcentis motor akár meg is szorulhat a túlmelegedés miatt, az egyhatos pedig, végső esetben kigyullad. Két éve írtunk először a Totalcaron a 2010-es évek elején gyártott, benzines Ford Ecoboost benzinmotorokat érintő problémákról, miután a BBC is feldolgozta az egyre szaporodó eseteket. Addigra Nagy-Britanniában már a legfelsőbb szintig jutott az Ecoboost-ügy. Egy, a riportban szereplő házaspár akkor négy és fél éves Ford C-Max egyterűje a hűtőfolyadékszint-csökkenése, illetve folyadékrátöltés után motorhibás lett, a szerviz először 2, 2 millió forintnak megfelelő összegért vállalta volna a motorcserét, majd hónapokig tartó levelezés következett, végül a Ford átvállalta a javítási költség hatvanöt százalékát, így még mindig tetemes, 625 ezer forintnak megfelelő összeget volt kénytelen fizetni a házaspár az egyébként lízingelt autó helyreállításáért.
A régiekről sem hallottunk rosszat a megjelenést követő években. Mi nem, de Makrai úr műhelye már 2014. környékén is gyakorta nyomáspróbázott Ecoboost-hengerfejeket, hiszen a gépműhely ügyfelei részben márkaszervizek. Totalcar - Magazin - Miért ilyen drága az 1.0 Ecoboost felújítása és miért gyullad ki az 1,6 literes változat?. Az ezres Ecoboost az 1, 6 literes, szívó benzines, változó szelepvezérlésű, ismertebb nevén TI-VCT motort váltotta a Fordnál, mert az nem felelt meg a szigorúbb környezetvédelmi előírásoknak. Amikor megkérdezem motorfelújító műhely vezetőjét, hogy régebbi motorokkal is rendszeresen van-e dolguk, a válasz rövid: soha.
Hasonló gondok adódhatnak az 1, 6 literes, négyhengeressel változattal is, de utóbbinál a túlmelegedés és motoröntvény-vetemedés, vagy repedés hatására a motorolaj kifelé távozik a precíz illesztések között, egyenesen a forró kipufogóleömlő-sorra, az így keletkező tűz pedig szinte elolthatatlan. Magyarországon is több autó égett ki emiatt. A Ford itteni importőre korábbi cikkünk készítésekor arról tájékoztatott, hogy az ezer köbcentis Ecoboost motor 2011. október 15. és 2013. októbert 12. közt gyártott példányai érintettek, az 1, 6-osok közül pedig azok, amelyek 2010. június és 2014. december közt kerültek ki a gyárból. A további részleteket ebben a cikkben olvashatók. Ford ecoboost 1.0 hibák több illesztőprogramból nincs. Péntek reggel van. Makrai úrral állunk a motorfelújító műhely munkapadjánál, mellettünk egy szétszerelt, 2013-as évjáratú, ezer köbcentis Ecoboost darabjai. Egy Focus kombiból származnak, amelyet idén júniusban adtak el az Autócentrum Római kereskedésben, 169 ezer kilométer futásteljesítménnyel. Az autó magyarországi előéletű, nem tekerték vissza a kilométerszámlálóját, sokáig cégautó volt, akkoriban márkaszervizbe hordták, de azóta is szakszerű karbantartást kapott.