Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője nyerte a vasárnapi Forma-1-es Francia Nagydíjat, ezzel növelte az előnyét a világbajnoki pontversenyben a címvédő és hétszeres vb-győztes Lewis Hamiltonnal szemben. A 23 éves Verstappennek ez az idei harmadik és pályafutása 13. futamgyőzelme, az összetettben pedig 12 pontra nőtt az előnye. Hamilton másodikként ért célba a Paul Ricard versenypályán, míg a dobogó alsó fokára Verstappen csapattársa, a mexikói Sergio Pérez állhatott fel. A rajtot Hamilton kapta el a legjobban, de ahhoz, hogy átvegye a vezetést, a pole pozícióból startoló Verstappen hibája is kellett. A holland versenyző alatt az első kanyarban megcsúszott a Red Bull, és bár sikerült korrigálnia, néhány másodpercre elhagyta a pályát, így elveszítette a vezető pozíciót. Ocon: „Kiábrándító”, hogy kikerülhet a naptárból a Francia Nagydíj - F1VILÁG.HU. Öt kör után Hamilton száguldott az élen, mögötte Verstappen és Bottas haladt a második és harmadik helyen. A kerékcserék sorát Bottas kezdte meg a 18. körben, egy körrel később Verstappen, majd Hamilton járt a boxban.
Ugyan a 2008-as Francia Nagydíjat követően a gazdasági világválság okozta anyagi nehézségek miatt 2009 és 2017 között nem volt helye az eseménynek a Formula-1 versenynaptárában, azonban a helyszín 2018-as visszatérését követően minden versenyen tömöttek voltak a helyszín lelátói. Ez is megmutatja azt, hogy a franciák élnek-halnak a Formula-1-ért és Esteban Oconnak és Pierre Gaslynak köszönhetően még hazai pilótákért is szoríthatnak a versenyhétvégék során. Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal:
Verstappennek nemcsak megtartania sikerült a pozícióját Botasszal szemben, hanem még Hamiltont is megelőzte, így a huszadik körben átvette a vezetést. A holland versenyző a 32. F1 francia nagydíj közvetítés. körben ismét a boxba hajtott kerékcserére, negyedikként tért vissza a pályára, de sokkal gyorsabb volt, mint az élen száguldó Hamilton. Verstappen tíz körrel a leintés előtt utolérte a másodikként haladó Bottast, és – kihasználva a finn hibáját – simán meg is előzte. A holland versenyző ezután célba vette Hamiltont a győzelemért, és másfél körrel a futam vége előtt viszonylag könnyen elment a címvédő mellett, miközben a végig negyedikként haladó Pérez is megelőzte Bottast, ennek köszönhetően ő is felállhatott a dobogóra. A vb egy hét múlva Ausztriában folytatódik.
A Francia Nagydíj 2018-ban tért vissza a száguldó cirkusz versenynaptárába, ám a korábban megszokott Magny-Cours helyett a frissen felújított Paul Ricard pálya lett az otthona, ugyanakkor az izgalmas 2021-es futam ellenére sem tudott igazán klasszikussá válni. F1 Francia Nagydíj - Verstappen nyert és növelte előnyét az összetettben | RallyFeeling.hu. A futam igazgatója, a McLarennél korábban csapatfőnökként dolgozó Eric Boullier Monacóban tárgyalt a verseny jövőjéről és a megbeszélés után abban bízik, hogy valamilyen formában mégis megmenthető a franciaországi futam. Még több F1 hír: Ocon csalódott: a Francia Nagydíj kikerülhet a 2023-as versenynaptárból Kétévente rendezhetik meg a jövőben a Francia Nagydíjat "Pozitív megbeszélést folytattunk Stefano Domenicalival, ők is azt szeretnék, ha a Francia Nagydíj a naptárban maradna. Úgy gondolom, hogy a jövőben sok változás lesz a menetrendben, ami nem csak minket érint" - mondta Boullier a RacingNews365-nek. Ezzel minden bizonnyal arra utalt, hogy a következő években több új versenyhelyszín is bemutatkozik, a Forma-1 célja pedig az, hogy 30-ra növelje ezek számát, ám a szabályok értelmében maximum 24 futamot rendezhetnek egy szezonban.
Rouen A Rouen-les-Ellarts néven megtalálható pálya egy elveszett klasszikusnak számít az F1 helyszínei között. Az Orvial városa mellett fekvő, részben országúti helyszínen ugyan csak öt alkalommal mérhette össze tudását a száguldó cirkusz mezőnye, azonban aki megfordult ezen a pályán, az csak pozitívan nyilatkozott róla. Az itt megtett kört két részre lehetett osztani: a pálya első felében egy komoly lejtmenetben mentek a pilóták egészen a Noveau Monde sikánig, ahonnan a célegyenesig száz métert emelkedett a pálya és a versenyzőnek még egy erdőn is keresztül kellett menniük. Ugyan Rouen egy klasszikus helyszínnek számít, nem szabad eltekintenünk attól, hogy Jo Schlesser 1968-ban ezen a pályán veszítette életét. Az autók egyre gyorsabbá, a pálya pedig rendkívül balesetveszélyessé vált a 60-as évek végére, emiatt nem is rendeztek itt többet Formula-1-es versenyt Schlesser halálát követően. A legikonikusabb futamot 1962-ben rendezték itt, ahol Dan Gurney a Porsche máig egyetlen F1-es sikerét aratta.