De egy vállalkozás-kockázatelemző ezt jobban le tudja vezetni, hogy milyen autóval éri meg taxizni. Szerintem inkább az a kérdés, hogy melyik elektromos autóval éri meg a legjobban. A mi üzleti tervünkben a Tesla jött ki nyertesen. Nincs 10 ezer km-enként olajcsere, önindító, váltó, kuplung és még sok-sok alkatrész, ami egy taxinál kopik. Futómű az van, de az minden autóban van. Legviccesebb sztorid taxisként a Teslával? Talán, ami a leggyakrabban előfordul a Tesla taxi korszakom óta, az az, hogy a legtöbb ember nem tud sokat az elektromos autókról. Jöhetnek az elektromos taxik Budapestre - autopro.hu. Gyakran elhangzik, hogy jó, de ha lemerül az akkumulátor, akkor hogy megyek el a töltőig? Egyrészt, amíg üzemanyagos autóm volt akkor is talán egyszer fordult elő, hogy kifogyott az üzemanyag. Miért lenne ez másképp egy elektromos kocsival? Ha lemerül, akkor vontatni kell a töltőig, de ez nem valószínű, hogy elő fog fordulni. Hiszen kiírja az autó, hogy mennyit tudok még menni vele, ahogy a fosszilis autókon is van üzemanyag szint jelzés. A töltőhálózat pedig amúgy is rohamléptekben fejlődik.
Tisztelt Látogatónk! Üdvözöljük a Technológiai és Ipari Minisztérium és a HUMDA Zrt. pályázati portálján! Oldalunkon a Klíma és Természetvédelmi Akciótervhez kapcsolódóan megjelent pályázati kiírás keretében tisztán elektromos személygépkocsik beszerzésére nyújtható támogatásra pályázhat. A támogatás nyújtásának célja elsődlegesen az elektromobilitás hazai elterjedésének előmozdítása, a közúti forgalom tisztábbá tétele. A támogatási program lebonyolítását a továbbiakban a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zártkörűen Működő Részvénytársaság, mint Támogató végzi. A pályázat forrását a Technológiai és Ipari Minisztérium biztosította a Támogató részére. Első budapesti Tesla taxi: rajonganak érte az utasok. A támogatás vissza nem térítendő támogatás formájában kerül folyósításra. A támogatásra rendelkezésre álló keretösszeg 3. 000. 000 Ft, azaz hárommilliárd forint keretösszeg. A Pályázati felhívás erre a linkre kattintva érhető el. A pályázatok benyújtására 2021. június 14. 08:01 perctől a pályázati konstrukció lezárásáig volt lehetőség.
Andrea egy Tesla S modellel járja Budapest utcáit (Fotó: Bolt) 18 éves kora óta van jogosítványa, 4 évig rallycrossozott. Sok autót vezetett már: versenyautót, tuningolt autót, klasszikusokat, Amerikában rokonoknál nagy benzintemető országúti cirkálót. Svájcban luxusautót, kis teherautót, kis buszt, kabriót, sőt még egy négy kerék kormányzású Hondája is volt. Ma éppen taxisofőrként járja Budapest utcáit Varga Andrea, nem is akármivel. Az első budapesti Tesla taxi tulajdonosával beszélgettünk. Milyen érzés egy Teslát vezetni? Budapest elektromos taxi.fr. A Tesla több mint egy autó, egy életérzés, ahogy a kabriózás, vagy a motorozás. Semmivel sem összehasonlítható érzés az elektromos autózás. A magam módján eddig is tettem a környezetvédelemért, de nem többet, mint bárki. Ma már el sem tudom képzelni magam egy fosszilis autóban. Eddig nem éreztem a szmogot, a füstöt a városban, ma már minden jobban zavar. Talán olyan lehet ez, mint amikor valamelyik érzékszervünk megsérül és helyette a többi még érzékenyebb lesz. Kicsit így érzem magam a Teslában: minden füstöt, szagot sokkal erősebben érzek, mint előtte.
Példaként említette, a kerületben lévő "faluház" - amelyben 886 lakás van, és mintegy 3 ezer ember él - energetikai felújítását, amely uniós támogatással valósult meg. Horváth Csaba, a Budapest Taxi ügyvezető igazgatója szerint a velük utazók már kipróbálhatják február óta a Nissan elektromos autóit, amelyek a cégnél futnak. Budapest elektromos taxi 5. Ezekkel az autókkal eddig már mintegy 3500 utast szállított a társaság, az utasok véleménye az e-taxikkal kapcsolatban teljes mértékben pozitív. A cég ezért is állt a program mögé, amit az is jelez, hogy rövid időn belül újabb két töltőoszlopot kíván telepíteni a fővárosban.
szoros megtakarítást is elérhetnek az üzemeltetésben.