Szívesen megkérdeztem volna a kollégát, hogy a kínai LED-irányjelzővel és egykor szépen dörmögő, ma már inkább ordító Akrapociccsal vajon átmenne-e a motorja a svájci (német, osztrák, belga stb. ) műszaki vizsgán? Vagyis hiába élne ott, ezzel a géppel – no meg hozzáállással – legfeljebb a nyugdíjascsoport klímás busza vinné fel a Stelvióra, a motorja inkább csak az első rendőri ellenőrzésig… Szóval lehet vágyakozni, sőt kell is, de ahhoz előbb teljesíteni kell. Ha mindez nem lenne elég, gondoljunk csak a hazai robogókra és kismotorokra – vajon hány itthon használt "ötvenes" lenne alkalmas a szabályos közlekedésre – hogy ne menjünk messzebb – a szomszédos Ausztriában? Mindenki nyugodjon le, a DK győzni fog és megoldja a nyugdíjasok problémáját - PestiSrácok. Rendben, Szlovákiában ingyenes a pálya a motorosoknak… Igen, abban a Szlovákiában ahol 2001 és 2012 között nagyjából 110 kilométer autópályát sikerült építeni, míg nálunk 450-ről csaknem 1600 kilométerre bővült az úthálózat – nem mindegy. Lehet, hogy egyesek szemében szálka lesz majd ez a hurráoptimizmus, és biztosan akadnak ellenpéldák is kintről, de jómagam azt mondom: értékeld, amid van, és tegyél az ellen, ami nem tetszik.
Persze csak azokat a csöppségeket találjuk meg a honlapon, akiknek a szülei ehhez hozzájárultak. A legszokatlanabb fiúnevek között nekünk feltűnt például a Dzseráld, a Vító, a Ronen, a Mirolárd, a Lionel és az Alpacsínó. A kislányoknál pedig szerepelt Szelesztina, Ájlin és Dzsamilla is. A Nyelvtudományi Kutatóközpont tudományos főmunkatársa tájékoztatása szerint a névkérelmezés jogszabályai nem változtak az elmúlt évben, és a honlapjukon található alapelveik sem módosultak. Új jelenség azonban, hogy a hazánkban elismert 13 nemzetiség országos önkormányzatának honlapján is megtalálható már az adott népcsoport névlistája. Vizsgálják a britek a Microsoft-Activision gigafelvásárlást - HWSW. A szakértő közölte, 2021-ben az utónévbizottság 108 nevet javasolt anyakönyvezésre, amelyből 63 női és 45 férfinév. Ha valaki olyan utónevet szeretne bejegyeztetni, amely nem található meg az MTA Nyelvtudományi Intézet honlapján lévő női és férfinevek listájában, akkor ezt hivatalos eljárásban a Miniszterelnökség Területi Közigazgatásért Felelős Államtitkárságán kell kérvényeznie formanyomtatványon keresztül.
Hozzátesszük, EZEKET az alapelveket követnie kell a szülőnek. 2020-ban is jó pár érdekes név került be a jegyzékbe, erről itt írtunk: Csókolom, a kis Pandémia és Szkott lejöhetnek játszani? Kiemelt képünk illusztráció. Hirdetés
Mellesleg az autók sokkal lazább szabályokat kaptak, ők – egyelőre – használhatják a 97-es F Astrákat is, az biztos kevésbé szennyező, mint egy 125-ös robesz… Diszkrimináció? Az. Felháborodnál, ha itthon történne? Természetesen. Nyugi, ez Párizs, nem érint Téged, ennek ellenére lehet panaszkodni, jogod van hozzá. Vedd észre, amid van! Tőlünk pár száz kilométerre nyugatra elképedve hallgatták anno, hogy mi itthon a buszsávban meg a sorok között is szabadon motorozhatunk. Kérdezte is a belga srác a Garda-tónál, hogy milyen lobbitevékenységgel értük ezt el? Mindenki nyugodjon le mém. Milyennel? Nagyjából semmilyennel… És éppen ez a baj, mert ha valami nem tetszik, az ellen illő lenne tennünk. Ha meg nem teszünk, az egy döntéshozó számára azt jelenti, hogy nem is olyan nagy a baj, hiszen nemhogy egy rendes demonstráció híre, de még egy tisztességesen, magyarul megfogalmazott levél sem jutott el hozzá, hogy kedves, öltönyös képviselőm, ugyan már, ne tessék már. Igen, ez is a motorosok kiváltsága. Nálunk, nem máshol… Amilyen az adjon Isten… Visszatérve a gondolatébresztő svájci példára.