A gyártási folyamat során a gumiabroncsba olyan adalékanyagok kerülnek, amelyek megakadályozzák a minőségromlást, az elöregedést és a futóteljesítmény romlását. Ezek az adalékanyagok biztosítják, hogy az abroncs tulajdonságai élethosszig megmaradjanak. A HTA szakértői szerint a gyártás után 5 évvel az abroncsok teljesítménye nem romlik, amennyiben azok tárolása szakszerű volt és a felszerelést követő további 5 évig használható. Ugyanakkor hivatalos, legális vásárlás esetén semmiféle garanciális hátrány nem érheti a fogyasztót, mert a garancia a vásárlás napjától érvényes, nem a gumiabroncs gyártási idejétől. Ha több évvel korábban gyártott, korábban nem használt abroncsot találunk jó áron, nyugodtan vegyük meg, nem fogunk rossz üzletet kötni! A vulkanizálás folyamata | Teligumiwebshop.hu. A HTA tagcégek gyakorlata szerint 5 évnél idősebb, de új gumiabroncsokat nem szoktak értékesíteni, általában a legtöbb értékesítésre kerülő abroncsot az aktuális vagy az azt megelőző évben gyártották, ritkábban két évvel korábban. Az 5 évesnél fiatalabb gumiabroncsok teljes értékű termékként forgalmazhatóak, az 5 évnél idősebbeket szokták már olcsóbban árusítani a kereskedők.
Ezek teljes listája, illetve felhasználásuk aránya temészetsen a gumigyárak egyik legféltettebb titka, de ezen összetevők közé tartozik például a kén, ami a gumigyártás egyik legfontosabb vegyülete. (Hogy miért olyan fontos a kaucsuk és a kén, az majd később, a vulkanizálásnál kiderül. ) A kémiai adalékoknak egyébként nagy szerepe van abban, hogy téli vagy nyári gumi készül-e, hisz – a Forma 1-ből jól ismert szakzsargonokkal élve – más keverék kell a téli gumihoz, ahol fontos a lágyság, azaz, hogy egy fékezésnél minél nagyobb legyen a tapadófelület, mint a nyári gumihoz, ahol keményebb keveréket alkalmaznak. Ez is kaucsuk Gumigyártás lépésről – lépésre A gumigyártás első lépéseként az alapkomponenseket egy számítógépes program szerint megfelelő arányban a mixerbe töltik. A mixerbe bekerülnek a kaucsukdarabok, bekerülnek a kémiai adalékanyagok és többnyire korábbi termelésből visszamaradt gumit is felhasználnak. A keverő az anyagokat cafatokra zúzza, majd az elkészült, ha úgy tetszik nyers gumit az egy szinttel lejjeb lévő hengerszékekhez továbbítják.
Jelenleg nincs olyan jogszabály, ami szabályozná, hogy mikor kell a gumiabroncsokat véglegesen lecserélni, de a HTA szakembereinek véleménye szerint 10 évnél idősebb - akár még nem használt - abroncsokat semmilyen körülmények között ne vásároljunk meg, és ne is használjunk már! További információ: