szórakoztató tény: nem kell szexuális kapcsolatot létesítenie ahhoz, hogy szexuális úton terjedő fertőzést (STI) kapjon. De mielőtt belemerülnénk annak sajátosságaiba, hogy ez hogyan lehetséges, szeretnék meghatározni néhány kifejezést. Amikor azt mondom, hogy "közösülés", a pénisz a hüvelyben szexre, az anális szexre és az orális szexre utalok. A nemi betegségek leggyakoribb fajtái, jellemzőik és kezelésük Trichomoniasis fájó ízületek. Mivel társadalmunk hella heteronormatív, gyakran alapértelmezés szerint a pénisz a hüvelyben szex amikor meghalljuk a "közösülés" szót, de ez kizár egy hatalmas számú embert, akiknek nincs szex így. (Továbbá, amint Dan Savage szexuális tanácsadó guru szeret rámutatni, mind az orális, mind az anális szexnek "szex" a vezetékneve. ) tehát itt széles leszek a definíciónkban. De még a nemi közösülés tágabb meghatározásán belül is, még mindig vannak olyan módok, amelyekkel STI-ket kaphat anélkül, hogy " megcsinálná. "Míg az anális, hüvelyi és (kisebb mértékben) orális szex kissé nyilvánvaló módja az STD-k és STI-k terjesztésének, mivel folyadékokat és nyálkahártyákat tartalmaznak, nem minden STD-nek és STI-nek szüksége van ezekre a mágikus összetevőkre a terjedéshez.
De nem érzed magad szörnyen, amikor ezekkel a dolgokkal kell foglalkoznod, ugye? tehát szánjon egy kis időt arra, hogy átgondolja, miért érezheti magát szörnyen, ha STI — t kapott-és miért érezheti magát valaki másnak, akinek van ilyen. Ha valóban figyelembe vesszük sok STI következményeit, akkor valószínűleg rájössz, hogy a megbélyegzésnek több köze van a miénkhez szex negatív kultúra, mint magukkal a betegségekkel. Phew! Most, hogy ezt eltettük az útból, vessünk egy pillantást erre a nyolc STI-re, amelyek közösülés nélkül terjedhetnek. Herpes Herpes! Manapság mindenki a herpeszről beszél! Nemi úton terjedő betegségek vörös foltok az arcon, Nemi úton terjedő betegségek | holtido.hu. Ez valószínűleg azért van, mert szuper gyakori — a CDC becslése szerint 15. A 14 és 49 év közötti amerikaiak 7 százaléka hordozza a HSV-2 vírust, amely a leggyakrabban a genitális herpeszet okozza. Azonban, a másik herpeszvírus — a HSV-1 — nemi herpeszet is okozhat, annak ellenére, hogy leggyakrabban orális herpeszhez vagy "hideg sebekhez" társul. "Becslések szerint az amerikaiak 50-80 százaléka rendelkezik HSV-1-vel, és a Nemzeti Egészségügyi Intézet becslése szerint az amerikaiak 90 százaléka 50 éves korára ki van téve a HSV-1-nek.
"Az ember addig él, amíg szenvedélyei vannak. De a szenvedélyeket lehet nevelni. Az önzést, a kéjvágyat, a testi éhséget és szomjúságot lehet emberivé varázsolni. " /Márai Sándor: Füveskönyv/ A szexuális úton terjedő betegségek közel egyidősek az emberiség történetével. Európában a reneszánsz korában, a szexuális és öltözködési szabadság (dekoltázs) kezdetekor söpört végig a hírhedt szifilisz járvány. A szifilisz köznapi néven bujakórként volt ismeretes. Az ókori kultúrák az akkori kor legelterjedtebb betegsége, a "lepra universalis" egyik változataként kezelték a nemi úton terjedő fertőzéseket, tüneteivel és terjedési módjával pedig már részben tisztában voltak. Az ókori római katonák állandó látogatói voltak a bordélyoknak (lupanariáknak). A bordélyok Európában a középkorban terjedtek el. Nemi úton terjedő betegségek fajtái covid. Napjainkra a nemi betegségek között sajnos már ott van a HIV-fertőzés is, amely nemcsak nemi közösülés során, de testnedvvel, vagy vérrel való érintkezés útján is terjed. Korunkban világszerte több, mint 20-féle nemi betegséget ismerünk, azonban azok felismerése, azonosítása, differenciáldiagnózisa és gyógyítása csak a XX.
Egyesek bőr-bőr érintkezés útján terjedhetnek, míg mások vérrel való érintkezés útján terjedhetnek. néha azt az üzenetet kapjuk a scare-tactic sex ed osztályoktól és cikkektől, hogy ha valaki más gyümölcsleveit megérinti, vagy szexuális módon bárki ellen dörzsöli, akkor automatikusan megkapja az STI-t. Azonban, a valóságban, csak akkor fertőződhet meg STI-vel, ha az a személy, akivel szexuális kapcsolatban áll, fertőzött. És még akkor sincs garancia arra, hogy biztosan megkapod. Nemi Úton Terjedő Betegségek Fajtái. Bár jó ötlet az óvatosság oldalán tévedni, és olyan akadályozási módszereket használni, mint az óvszer, hogy megvédje magát és partnereit, az is fontos, hogy szembeszálljunk azzal a közös üzenettel, hogy minden szex beteg lehet és tesz minket. végül, gyakran a STI-k körüli megbélyegzés sokkal magasabb, mint a tényleges, megélt valóság. Persze, ez nem szórakoztató, hogy menjen az orvoshoz, és gyógyszert, amit fogott a nemi szervek. De az sem szórakoztató, ha orvoshoz kell menni, hogy gyógyszert kapjon egy megfázás vagy egy hülye fertőzés miatt egy olyan vágásból, amelyet nem vigyázott a kezére, vagy furcsa növekedést a lábujjára.
BF Goodrich Advantage A BF Goodrich Advantage modelljének erőssége a száraz utakon mutatott rövid féktávolság. Az ADAC tesztelői azonban igazolták, hogy gyenge tapadással rendelkezik nedves úton. A kanyarodási erők jelentős veszteséget szenvednek gyorsuláskor és fékezéskor. A kopás értékelése A Maxxis Premitra 5, Nokian Wetproof és Pirelli Cinturato P7 C2 modell száraz és nedves úton is kiegyensúlyozott tulajdonságokkal rendelkezik, de viszonylag magas kopásuk miatt leértékelődnek, ami különösen fontos járművezetők számára. Ezeket a gumikat azonban továbbra is nagyon alacsony éves futásteljesítményű járművekhez lehet ajánlani. Adac nyárigumi teszt 2020. Forrás: ADAC 2021 – Eredeti szöveg: Thomas Kroher. Fotók: ADAC / Wolfgang Grube. _________________________________ Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld! Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>> Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>> Twitter oldalunkat is megtalálhatod >>> File Gábor A gumiabroncsok szóvivője info(kukac) +36305620602.
A Falken AZENIS FK510 biztosítja az első helyét az ADAC nyári gumik tesztjén! A Falken AZENIS FK510 ultra nagy teljesítményű gumiabroncs újabb elismerést szerzett, miután győztesnek nyilvánították az Allgemeiner Deutscher Automobilclub (ADAC) 2021. évi nyári gumik tesztje alapján. Itt a 2021-es nyárgumi-teszt | Alapjárat. Az Y besorolású 225 / 50R17 méretű gumiabroncsot teszteltek, amely számos közepes méretű járműhöz alkalmasak, mint például az Audi A4 vagy a Volkswagen Passat. Az eredmény megjósolható volt, így ez a Falken minta második győzelmét jelenti az ADAC nyári gumik tesztjén. Az ADAC tesztelői szerint a Falken gumiabroncsok kiegyensúlyozottak és nedves - száraz utakon is csúcsértékeket kínálnak. A nedves teljesítmény fő kritériumaként az összes gumiabroncsot különféle teszteknek vetették alá. Ezek eredménye a teljes pontszám 40 százalékát tették ki. " Nagyon örülünk, hogy a csúcsán végeztünk ennek a neves tesztnek " - kommentálja Andreas Giese, a Falken Tire Europe GmbH. termék- és vállalati tervezésének vezető menedzsere. "
Idén az ADAC 12 gumiabroncsot tesztelt a hobbi terepjárók és kisbuszok leggyakoribb 235/55R17 -es méretében. Az eredmény meglepően pozitív lett, 4 abroncs kapott "Kiemelten ajánlott" 7 márka pedig "jó" minősítést. A teszten csak egy gumiabroncs, a Laufenn S-Fit EQ bukott meg. Mivel a 2019-es nyárigumi teszten a 215/65R16 C méretű gumiabroncsok leszerepeltek, az ADAC úgy döntött, hogy idén megvizsgálják ennek egy váltóméretét, ami szintén felszerelhető olyan kisbuszokra, mint például a VW T6. A tesztből kiderül, hogy a nem áruszállítási célokra használt autók esetében megéri lecserélni a kisteher méretet, mert az idén vizsgált abroncsok szint mindegyike jobb eredménnyel zárt, különös tekintettel a biztonsági teszteken. 195/65 R15 nyárigumi-teszt – ADAC eredmények » Oponeo.hu. A különbségek hatalmasak, főleg a nedves tapadás tekintetében. Ha a fékezést nézzük, 80 km/h sebességről lassítva a Kumho Ecsta HS51 fékútja a legjobb: 35, 8 méterrel, de a legrosszabb eredményt elért Maxxis Premitra 5 41 méteres eredménye is rövidebb, mint a tavalyi teszten legjobban teljesítő C-s gumiabroncsé.
Arról nem is beszélve, hogy szélsőséges időjárási körülmények között csak lassan és pontatlanul irányítható. Ezt kiválóan mutatja a tény, hogy a felmérés során körülbelül 25 másodperccel tartott tovább egy kör az 1, 2 km hosszú tesztpályán a Goodride abroncsával, mint a Dunlop listavezető gumiját használva. De hasonló a helyzet a Linglong Green-Max Winter UHP esetében is, mely nedves utakon szintén komoly hiányosságokat produkált. A szintén tesztelt Bridgestone -hoz képest a Linglong például tizenegy méterrel hosszabb féktávot produkált 80 km/h-s sebesség mellett, ami valljuk be, nem túl biztató eredmény. Ezt a két abroncsot leszámítva azonban azt mondhatjuk, hogy az ADAC által vizsgált téligumik közt minden sofőr megtalálhatja a vezetési stílusához és járművéhez leginkább illő darabot. Adac nyarigumi teszt . És akkor sem kell aggódnia, ha nem feltétlenül a lehető legdrágább, prémium megoldásokat választja, hanem a középkategóriás abroncsok közül válogatna szívesebben. Tekintse meg téligumi választékunkat ITT!
A koreai Kumho Ecsta HS51 esetében szintén kiemelték az átlag feletti viselkedését nedves úton, a vizsgált abroncsok közül az egyik legjobban teljesítő volt esőben, csak szélsőséges esetben fordult elő az aquaplaning jelenség, azaz a gumi felúszása az úton lévő vízre. Száraz úton azonban messze nem teljesített ennyire kiemelkedően, cserébe viszont ez a gumi volt a legspórolósabb, esetében volt a legalacsonyabb a tesztautó fogyasztása. Az ADAC 2021-es nyárigumi-tesztjének utolsó hét helyezettje Gyanakodva személhetik legtöbben a török Petlas Imperium PT515 gumit, pedig az összeredménye nem lett rossz, erős átlagos teljesítményt nyújtott. ADAC 2021-es nyárigumi teszt: 205/55 R16 - GumiPiac Magazin. Ugyanakkor az ADAC szükségesnek tartotta megjegyezni az abroncs – viszonylagosan – alacsony oldalmerevségét, száraz úton kevésbé meggyőző tapadását, nedves úton pedig a hosszabb féktávot. Összességében abszolút vállalható, de ennél azért akad jobb választás a mostani mezőnyből. A Vredestein-csoporthoz tartozó, idehaza is ismert Apollo márka Alnac 4G esetében például nem fogalmaztak meg negatívumot, átlagosan erős mutatókat produkált minden "versenyszámban", az élmezőnytől inkább a nedves környezetben maradt el kissé, ezért került a középmezőnybe.
Tehát mindenképpen ajánlott felszerelés előtt ellenőrizni vagy ellenőriztetni a gumik állapotát: ne legyen repedezett, a barázdák mélysége feleljen meg legalább a vonatkozó előírásoknak (nyári guminál minimum 1, 6 milliméter), de minél mélyebb, annál jobb. A nyomásértékeket pedig az adott autó gépkönyvének megfelelően állítsuk be, és időről időre ellenőrizzük is.
A sűrű középmezőnyt a Kormoran Road Performance követi – az egyetlen gumi, amelynek idén csak elégségesre futotta. Kattintásra a táblázat teljes méretben látszik! Összegzés Továbbra is érvényes az a megállapítás, hogy a tesztek eredményei nem szentírásnak, csak iránymutatásnak tekintendők. Érdemes az összesített osztályzat mellett a részpontszámokat is megnézni, úgy tudunk leginkább magunknak megfelelőt választani. Ha például nedves úton kompromisszummentes megoldást akarunk, cserébe nem bánjuk, ha kicsit hangos vagy gyorsan kopik az abroncs, nem biztos, hogy mindig a tesztgyőztes lesz a legjobb választás. Adac nyárigumi test.html. Ahogyan azt sem szabad elfelejteni, hogy ezek a listák mindig csak az adott méretre és az adott mintázatra igazak. Látjuk jól, hogy mondjuk a Continental R15-ben, az EcoContacttal nem remekelt, míg R16-ban a PremiumContacttal győzni tudott. És egy új, jó profilmélységű középkategóriás gumi is biztosan nagyobb biztonságot ad, mint egy tükörre futott, vagy éppen kővé öregedett prémium.