Két féle etetőanyag, egy barnás keszeges illatos és egy sötét büdős halas A pontos etetéshez az Aluflokk távolságmérőt használtam Az eleje nem sikerült túl mozgalmasra a horgászatnak, de legalább volt időm feltölteni zsinórral az új orsóm. Erre készült el a sodort feeder végszerelék, amibe 45 cm-s előkötött 10-es előkén 16-os horgot akasztottam, ezzel próbáltam aprítani a halakat. Feederezés sodrott végszerelékkel A kapástalanság miatt beljebb, a parttól 15 méterre vetettem be félve a szerelékem, mert két dologot nem szeretek a horgászatban. Az egyik a törpeharcsa, amitől itt nem kellett tartanom, a másik pedig a gubanc. A hosszú előkés "majdnem method" végszerelék. Ettől viszont féltem az új végszerelék miatt, mint kiderült feleslegesen, remekül működött. 15 méteren egy két mozdítás és beleúszás után végre kapásom volt, és az első és egyben utolsó dévér ficánkolt a horgom végén. Nem volt nagy, de örültem neki. Ezután a kárászok jelentkeztek szépen sorra, élmény volt őket fogdosni, jó erőben voltak a hideg ellenére. Vitték volna a könnyű pálcát, ha tudják.
Durva, de talán nem annyira, hogy ne tudjam vele becsapni az időnként rendkívül gyanakvó folyóvízi halakat.
Ízlett neki a csonti Több okból is vártam ezt a horgászatot, ki szerettem volna próbálni, hogy milyen a feederezés sodort végszerelék kel és a nemrég vásárolt orsóm is. Mint korábban írtam, egyik kedvenc horgászati módszerem a hosszúelőkés keszegezés feederrel, ezért visszatértem előző horgászatom helyszínére. Velem volt a kedvenc pickerem, és egy 360-as feeder. Előző este bekevertem már a kaját, így jól megpakolva végigutaztam a várost, majd megérkeztem a horgásztóhoz. Dunai feeder végszerelék 1. A horgászat A horgászatot 9 méteren kezdtem. A pontosságban nagy segítéget nyújtott a horgász távolságmérő, amit használtam. Az etetőkaja egy klasszikusnak mondható keszeges etetőanyag volt, süteményes karamelles, édes jellegű, amelyhez kontrasztként külön bekeverve halas kaját is vittem. Került ebbe még angol morzsa és csonti, alkalmanként vágott giliszta is, de őket inkább a horogra tartogattam. A kétféle etetőanyag felváltva került be alapozásként, úgy 15-16 kosárral. Logikus lett volna kézzel bedobni, de valamiért mégsem tettem, később saját káromon tapasztaltam, hogy nem is volt ez akkora baklövés.
Garden Youtube Video A dunai hatok-Feederezés a Dunán-Horgász Magazin. Micsoda nap volt! Összesen 6 különböző halfaj képviselőjével volt szerencsém találkozni egy rövid időre a legutóbbi, dunai horgászatom során, amely felejthetetlenre sikeredett! Az első pillanattól kezdve éreztem, hogy ez egy nem szokványos nap lesz, hiszen végre ki kell lépnem a komfortzónámat jelentő, különböző méretű, természetes és mesterséges állóvizek világából. Tudtam jól, hogy már a horgászhelyem megtalálása sem lesz gyerekjáték, elvégre a dunai helyismeretem (egyelőre) a nullához konvergál. A peca többi részéről nem is beszélve, hiszen elsősorban olvasott és hallott információkra, semmint személyes tapasztalatokra hagyatkoztam taktikám és csalogatóanyagaim összeállítása során. Egy valamiben azonban biztos voltam: ha törik, ha szakad, valahogy leküzdöm az összes szembejövő akadályt! Hogy mi a sikeres dunai horgászat titka? Ezt sajnos nem tudom megmondani. Dunai végszerelékem | Hírek | Fishing Time Horgászmagazin és Horgász Áruház. Annyi azonban biztos, hogy elsőként találnunk kell egy megfelelő helyet, ahol reális esély van a halfogásra.
Hozzátette: "A falvakban, zsáktelepüléseken élők számára gyakran az egyetlen közlekedési lehetőséget jelentik járataink, amelyek Békés megyében több mint 50 kistelepülés lakói számára teszik lehetővé a városok kényelmes és gyors elérését. A forgalomba álló összesen mintegy 1, 56 milliárd forint értékű 22 új autóbusz éves szinten 1, 6 millió utas számára nyújt biztonságos és minőségi szolgáltatást. Új autóbuszok fiatalítják Békés megye járműállományát is. A járműveknek köszönhetően a megye autóbusz-állományának átlagéletkora 14, 73 évről 12, 19 évre csökkent, és a flotta 11 százaléka újult meg. " A társaság folyamatosan fejleszti a megye helyközi közlekedését, ennek eredményeként 2018 óta a most érkező járművekkel együtt összesen már 40 darab új autóbusz kezdte és kezdi meg szolgálatát a térségben. A MÁV–Volán-csoport egységes stratégiai irányításának is köszönhetően egyre színvonalasabb, korszerűbb és környezetkímélőbb szolgáltatások várják az utasokat. A Volánbusz 2018 óta tartó flottamegújítási programjának eredményeként 2021 végéig a tervek szerint 1700 korszerű jármű áll forgalomba, a jövő év végéig pedig a teljes autóbusz-állomány 40 százaléka megújul.
A most átadott három új járművel együtt 2018 óta már 43 új autóbusz biztosítja a magasabb színvonalú kiszolgálást a megyében élők számára. A folyamatos fejlesztésekkel azt szeretnénk elérni, hogy minél többen tegyék le a slusszkulcsot, autó helyett üljenek autóbuszra, hiszen a közösségi közlekedés választása egy könnyen, bárki által megtehető lépés a környezetvédelem és fenntartható jövő felé vezető úton. " A MÁV–Volán-csoport egységes stratégiai irányításának is köszönhetően egyre színvonalasabb, korszerűbb és környezetkímélőbb közösségi közlekedési szolgáltatások várják az utasokat. A Volánbusz 2018-ban indult jármű-fiatalítási programja keretében – a tavaly év végéig lezárt beszerzéseknek köszönhetően – 1700 új és újszerű autóbusz állt, illetve áll forgalomba. Békéscsaba gyula busz menetrend. A társaság idén további 1000 új jármű beszerzését tervezi. A nagyarányú jármű-fiatalítás eredményeként az év végéig a vállalat teljes autóbusz-állományának 40 százaléka megújulhat és a flotta átlagéletkora 8 évre csökkenhet. Volánbusz Zrt.
4825 Békéscsaba – Gyula A 18:00-kor Békéscsabáról Gyulára közlekedő járat szabadnapokon 30 perccel később, 18:30-kor indul. A 18:30-kor Gyuláról Békéscsabára közlekedő járat szabadnapokon 30 perccel később, 19:00-kor indul. Békéscsaba gyula buzz marketing. 4826 [Békéscsaba] – Gyula – Medgyesegyháza – Kunágota – Mezőkovácsháza A munkanapokon 12:10-kor Mezőkovácsházáról Gyulára közlekedő járat 15 perccel korábban, 11:55-kor indul, valamint Medgyesegyháza, Vasútállomáson 5 percet várakozik. A munkanapokon 14:50-kor Gyuláról Mezőkovácsházára közlekedő járat Medgyesegyháza, Vasútállomástól 5 perccel korábban, 15:40-kor indul tovább. 4827 [Békéscsaba] – Gyula – Medgyesegyháza – Battonya A munkanapokon 5:10-kor Kunágotáról Battonyára közlekedő járat 5 perccel korábban, 5:05-kor indul. A szabad- és munkaszüneti napokon 5:35-kor Dombegyházáról Battonyára közlekedő járat 5 perccel korábban, 5:30-kor indul. A munkanapokon 15:00-kor Békéscsabáról Dombegyházára közlekedő járat Medgyesegyháza, Vasútállomástól 7 perccel korábban, 16:35-kor indul tovább.
Mint azt nemrégiben részleteztük, a 2018 óta már lezajlott és a jelenleg még teljesítés alatt álló beszerzéseknek köszönhetően 2022 elejére a közlekedési cég járműparkjának közel 25, 5%-a cserélődik le és teljes járműparkjának átlagéletkora 12 év alá, a helyközi járműállományon belül pedig 10, 2 évre fog csökkenni. A Volánbusznál jelen pillanatban 467 darab – 60 darab elektromos, 85 darab helyi és 79 elővárosi kivitelű CNG-hajtású, 50 alacsony belépésű (low entry) háromtengelyes elővárosi, 140 kéttengelyes normál padlómagasságú helyközi, 45 háromtengelyes emelt padlómagasságú távolsági és 8 darab használt, újszerű kéttengelyes turista – autóbusz beszerzésére vonatkozó közbeszerzési eljárás van folyamatban, s a tervek szerint a társaság további 600 darab jármű beszerzését indítaná meg a közeljövőben. Fotók: Volánbusz Zrt. Menetrendi változások jönnek decemberben Békés megyében - Körös Hírcentrum. Kapcsolódó tartalmak