A 18/A. § (1) bekezdésében említett munkavállalók esetében a munkáltató legfeljebb négy hónapos, kollektív szerződés legfeljebb hat hónapos munkaidőkeretet állapíthat meg. " Számomra az esetből az derül ki, hogy egyéni gépjárművezetőt érint a kérdés, azonban az már nem derül ki, hogy milyen típusú gépjárművet vezet az adott személy, tehergépjárműről vagy buszról van-e szó. Erre tekintettel valóban nagyon összetett kérdést feszeget. Módosul a vezetési és pihenőidő. A helyes válaszhoz tovább kell gondolni a munkaidőkeret kitöltésének korlátait, vagyis, hogy egy héten belül hány napot és órát tölthet munkaidővel, illetve vezetési idővel, valamint a heti pihenőidő szabályait. Menjünk hát sorba, bár hadd jegyezzem meg, hogy itt most csak tőmondatokban magyarázom el a tényleg legeslegfontosabb alapdolgokat! A hét alatt hétfőtől 00:00 órától vasárnap 24:00 óráig terjedő időszakot kell érteni, amely a fuvarozási gyakorlatban eltérő. (Hadd jegyezzem meg, hogy ez is "megérne egy misét", azaz, lehet még boncolgatni a hét fogalmát, és majd fogjuk is, mivel az előzőekben említett jogszabály a hét fogalmát így határozza meg: "a hét: a munkavégzés helye szerinti helyi időszámítás szerint, hétfő 00:00 órától vasárnap 24:00 óráig terjedő időszak. "
93 2. A munkaközi szünet és a pihenőidő. A munkaidő nyilvántartása. 94 3. A vezetési idő, a szünet és a pihenőidő 561/2006/EK rendeletben megállapított szabályai 94 3. A vezetési idő. 95 3. A szünet és a pihenőidő. 96 3. Az EK rendeletnek a vezetési időre, szünetre és pihenőidőre vonatkozó szabályai alóli kivételek 97 3. Az EK rendelet rendelkezéseinek megtartásáért való felelősség, illetve ellenőrzés. 98 4. Az AETR Egyezmény rendelkezései 100 4. 100 4. A megszakítás és a pihenőidő. 101 4. Az AETR Egyezmény alóli kivételek. Pihenőidő vezetési idf.com. 102 4. Az AETR Egyezmény megtartásának ellenőrzése. 102 5. A menetíró készülék (tachográf) 102 6. A hazai ellenőrzés és kiszabható bírságok. 104 IV. A Munkaidő és pihenőidő speciális szabályai az egészségügyben (Dr. A hatályos szabályozás háttere. 117 2. Az ügyelet és az egészségügyi ügyelet 118 3. A tevékenységvégzés és a munkaidő különbsége. 120 4. Az alkalmazott egészségügyi dolgozók munkaideje és pihenőideje. 121 5. Az ügyelet és a készenlét díjazása. 125 V. A munkaidő és a munkarend, a pihenőidő, a túlszolgálat, valamint a szabadság kiadásának rendje a rendvédelem területén (Dr. Varga Marianna) 1.
Ezt úgy is lehet, hogy először megtartunk egy minimum 15 perces szünetet, majd egy minimum 30 perceset. Innentől ismét vezethetünk 4 és fél órát, ha ezzel nem lépjük túl a napi 9 vagy 10 órát, illetve a heti 56, vagy a kétheti 90 órát. Ezen a képen látható a kijelző akkor, amikor a fel-le nyilakkal előhívtuk a kétheti vezetési időt. Ezt az adatot mindennap az elindulás előtt fölírom a naptáramba, így látom a vezetési idők szaporodását, és hogy mikor lesz meg a 9 óra pihenőm. Új szabályok a pihenőidővel kapcsolatban már augusztusban. Imserje meg, mi változott a Mobilitási Csomagban a járművezetők és a szállítmányozok tekintetében | trans.info. Ha az 56, vagy 90 óra kerülne veszélybe, szólj időben az irányítódnak, hogy úgy adjon fuvart, hogy be tudd tartani a jogszabályban előírt időket. Ha minden héten megtartod a 45 óra "rendes heti pihenőt", akkor a 90 óra nem lesz veszélyben. Ha viszont előző héten "csökkentet heti pihenőt" tartottál, (minimum 24 óra) akkor van esély a 90 óra elérésére. Sok kollégától láttam, hogy a napi vezetési időt úgy nézi meg, hogy készít egy napi kinyomatot. Ez szerintem fölösleges pazarlás, hisz a nyomtató papír elég drága, és ráadásul Belgiumban megkövetelik, hogy legalább 3 tekercs legyen nálad!
Az Európai Unió pontosan megállapítja a vezetési és pihenőidő szabályait. Nem véletlenül azok a számok szerepelnek a meghatározásban, amelyek, így érdemes komolyan venni őket. A nem betartás általában kezdő sofőröknél a gyakoribb, akik régóta vezetnek, tudják, hogy a hosszú utak alkalmával, mennyire fontos is a pihenő. Nem csak önmagunk, de mások testi épségét is veszélyeztetjük, ha nem vesszük komolyan őket, ezt pedig egy felelős sofőr nem engedheti meg magának. Pihenőidő vezetési idő kereke. GKI tanfolyamok és vizsgák A szabályozás értelmében a napi vezetési idő nem haladhatja meg a 9 órát, azonban hetente két alkalommal meghosszabbítható 10 órára. Egy héten pedig 6 napi vezetési időszak lehetséges maximálisan. Látható, hogy a számok, az egyébként is érvényes fizikai és szellemi terhelhetőséget veszik alapul. Érvényesek azonban ezek egy sofőr esetén, de vajon, hogy áll a dolog, ha az autóbusz vagy a kamion két sofőrrel megy? Több fős személyzet esetén a járművezetőnek 30 órán belül legalább 9 órás napi pihenőidőt kell tartania.
Egy másik helyzet, amikor a fülkében töltött pihenőidő elfogadható, a több járművezetővel végzett fuvarfeladat ( négykezes). A nyugalomban levő járművezető nem vehet részt a jármű vezetésében. Ez az opció csak a 45 perces szünetekre vonatkozik. Amennyiben többet szeretne tudni a mobilitási csomag változásairól – töltse le az ingyenes útmutatót. Fotó: