Majd megköszönte a cégnek, hogy őt választották az image film elkészítéshez, és hogy kipróbálhatta az új modellt. Hogy honnan jött a Harley-nak, hogy egy olyan modellt alkossanak, ami látszatra egyáltalán nem illik a modellpalettájukba, nem nehéz kitalálni. A világon (és Magyarországon is) jelenleg az Adventure motorkerékpárokból adnak el a legtöbbet. Ebben a kategóriában minden nagyobb márka jelen van, természetesen a BMW-vel az élen. Ezek a motorkerékpárok fogytak legjobban 2020-ban Érthető, ha a Harley-Davidson is szeretne hasítani egy szeletet a túraendúró-tortából. Ráadásul ahogy a bemutatóból is kiderült, úgy tervezik, hogy az új, Euro 5-ös károsanyag-kibocsátási normáknak is megfelelő, 150 lóerős Revolution Max motorblokkot nem fogják elfecsérelni erre az egyetlen modellre. Bemutatták Az új Harley-Davidson Túraendúrót, A Pan Americát - Csajokamotoron.hu Motoros Magazin. Már készül egy custom cruiser is ugyanezzel a blokkal és várhatóan érkeznek majd újabb meglepetések is. Arról, hogy miért különleges még az új Harley-Davidson Pan America 1250 és hogy Magyarországon mikor láthatjuk majd élőben, megkérdeztem Illés Tamást, a Harley-Davidson Goldrex szalonvezetőjét.
A szívócsonk hossza és kialakítása a légszűrőben felgyorsuló levegővel a maximalis teljesítmény leadásra lett hangolva a blokk teljes fordulattartományában. A hengerfej dupla vezérműtengelyes és a változó szelepvezérléssel a szívórészt a motor teljesítményéhez hangolták. Revolution® Max 975T blokk adatai Hengerűrtartalom 975cc 89HP (66 kW) @7500 RPM 70 ft. lbs. (95 Nm) nyomaték @ 5000 RPM fordulaton 97mm furat x 66mm löket Kompresszió 12:1 A hidraulikus szelepállításnak köszönhetően csendes járású a blokk és a karbantartási költségek is kevesebbek, csakúgy mint a szervízintervallumok. A kiegyensúlyozó tengelyek a vibrációt csökkentik és hozzájárulnak a kényelmes vezetéshez és a jármű stabilitásához. Új harley davidson arab world. A tengelyek kialakításánál arra figyeltek, hogy azért a szükséges vibráció megmaradjon a blokk járásánál. Kiváló irányíthatóság A Nightster™ modell jól irányítható, könnyű váza és középtartományra hangolt teljesítmény leadása az ideális motor a városi motorozáshoz és a kanyargós mellékutakon.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Tudjon meg még többet a oldalon. (X)
A rendszerek elektronikusan figyelik a váz mozgását, elektronikus fékezés érzékelőkkel és motorvezérléssel. A három fő elem: Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) figyeli a kerekek tapadását és fékezés esetén megakadályozza azok blokkolását, így segítve a biztonságos lassítást, főleg váratlan helyzetekben. Az ABS az első és hátsó keréken egymástól függetlenül működik és kontrolálja a fékezés erejét. Kipörgésgátló rendszer (TCS) azért lett kifejlesztve, hogy a hátsó kerék kipörgését megakadályozza. Új harley davidson araki. A TCS nagyban segíti a vezetést például nedves útszakaszon, beláthatatlan útfelületen vagy laza talajon. A motoros minden vezetési módban inaktiválhatja a TCS-t álló helyzetben és járó motornál. Gázadás vezérlő rendszer (DSCS) érzékeli a hátsó kerék túlfordulását egy adott gázkar pozicióhoz mérten, ilyenkor elveszi a gázt meggátolva ezzel a kipörgést a jobb tapadás érdekében. A legtöbb esetben ez hirtelen visszaváltásnál, vagy túl nagy gázadásnál jelentkezik csúszós, vizes útfelületen. Választható vezetési beállítások A Nightster modell előre beállított vezetési módjai elektronikusan kontrolálják a motor teljesítményét és a rendszer élességét beállítástól függően.
Kiváló irányíthatóság A Nightster™ modell jól irányítható, könnyű váza és középtartományra hangolt teljesítmény leadása az ideális motor a városi motorozáshoz és a kanyargós mellékutakon. A középre szerelt lábtartók és az alacsony kormány a vezetőt egy kényelmes testtartásba helyezi. Az ülésmagasság 705mm. Az alacsony ülésmagasságnak és a keskeny formának köszönhetően a legtöbb motorosnak megnyugtatóan leér a lába megálláskor. A Revolution® Max 975T blokk a Nightster™ váz meghatározó eleme középen, ugyanakkor nagyban csökkenti a motorkerékpár tömegét és hozzájárul az erős vázszerkezethez. A váznyúlvány könnyű alumíniumból készül. A lengővilla heggesztett csövekből formázott és szorosan csatlakozik a dupla hátsó lengéscsillapítókhoz. Az első villa 41mm-es SHOWA® dupla szelepelésű becsúszószárakkal szerelt a jobb kezelhetőség érdekében és kiválóan alkalmazkodnak a gumik aszfalton tartásához. A hátsó futómű dupla lengéscsillapítói csavart rugókkal szereltek és állítható az előfeszítésük. Eladó új és használt HARLEY DAVIDSON (motorkerékpár/quad) - Használtautó.hu. Vezetést segítő biztonsági rendszerek A Nightster modellt a Harley-Davidson több vezetést segítő biztonsági rendszerrel szerelte fel, a motorkerékpár teljesítményéhez hangolva a jobb gyorsulásért, lassításért és fékezésért.
A középre szerelt lábtartók és az alacsony kormány a vezetőt egy kényelmes testtartásba helyezi. Az ülésmagasság 705mm. Az alacsony ülésmagasságnak és a keskeny formának köszönhetően a legtöbb motorosnak megnyugtatóan leér a lába megálláskor. Az új Harley-Davidson® Nightster™ új fejezetet nyit a Sportster® motorok történetében - újhírek. A Revolution® Max 975T blokk a Nightster™ váz meghatározó eleme középen, ugyanakkor nagyban csökkenti a motorkerékpár tömegét és hozzájárul az erős vázszerkezethez. A váznyúlvány könnyű alumíniumból készül. A lengővilla heggesztett csövekből formázott és szorosan csatlakozik a dupla hátsó lengéscsillapítókhoz. Az első villa 41mm-es SHOWA® dupla szelepelésű becsúszószárakkal szerelt a jobb kezelhetőség érdekében és kiválóan alkalmazkodnak a gumik aszfalton tartásához. A hátsó futómű dupla lengéscsillapítói csavart rugókkal szereltek és állítható az előfeszítésük. Vezetést segítő biztonsági rendszerek A Nightster modellt a Harley-Davidson több vezetést segítő biztonsági rendszerrel szerelte fel, a motorkerékpár teljesítményéhez hangolva a jobb gyorsulásért, lassításért és fékezésért.