Motoros szakmai körökben várhatóan nagy érdekldést vált majd ki a chopper, a klasszikus stílusú új RETRO 750, de a ritkaságnak tekinthet oldalkocsis változatok is. n utazott már URAL motorkerékpáron? Prbálja ki!
Az évek során több új típus került a bels piacra így az M-72, M-61, M-62, M-63, Cross-650 Az 1970-es évekre tehet a nem KGST országokba történ export kezdete, majd 1980-tól rendszeresen gyártottak Olaszországba, Svédországba, Hollandiába, Chilébe, Venezuelába, Kolumbiába, Argentínába és más országokba egyaránt. A nyolcvanas évekig gyártott URAL motorkerékpárok darabszáma 3, 2 millióra tehet. A rendszerváltozás után 1992-ben magánkézbe került az Irbit Motorkerékpárgyár és kezdetét vette a hagyomány újjáélesztése, korszerû technológiai és gyártási módszerek felhasználásával. 1990-es évek végén kezddött meg az Amerikai Egyesült llamokba irányuló export. Jelenleg az Európai Unió tagállamaiban forgalmazzák, de ezen kívül Dél-Amerika, Afrika számos országában, st Japánban is. Az URAL motorkerékpárok ma már nagy számban futnak, több mint 20 ország útjain. Az URAL motorkerékpárok megfelelnek mind az amerikai (EPA/DOT) mind az európai (EEC) követelmények szigorú elírásainak. Új Ural Motor Árak. Nagyteljesítményû motor, kitûn menetteljesítmény, könnyû szerelhetség ezek az alapvet tulajdonságok teszik minden körülmények és klíma-viszonyok között megfelelvé ket.
Készül egy kuplung. Robottechnika nyomokban sincs! A fotók izgalmas mivoltát az adja, hogy a cégre nem jellemző, miszerint bárkit beengedne a gyártási folyamatok megtekintésére. A РЕДАКЦИЯ portál munkatársai azonban néhány hete bejutottak, és végigfotózták az üzemeket. Ural használt járművek keresése az AutoScout24 oldalon. Érdemes végigböngészni a galériát, nagyon izgalmas húsz képet köszönhetünk az orosz kollégáknak. Rost andrea párja balázs györgy Szálláshelyek | Miskolctapolca Barlangfürdő **** Puma papucs szőrös Raiffeisen bankfiók budapest visa Molnár róbert
Szeretnénk Magyarországon ismét feléleszteni az URAL-ok hagyományát, az oldalkocsis motorkerékpárok különleges és semmihez sem hasonlítható élményét. A choppert kedvelknek is egy új alternatívát szeretnénk mutatni a motorkerékpárok palettáján. Az URAL története Az 1930-as években a szovjet katonai vezetk elhatározták, hogy a német hadsereg BMW R-71 típusú oldalkocsis motorkerékpárját tekintik alapmodellnek a hadseregük felszereléséhez. Ezért közvetítiken keresztül Svédországból öt darab BMW motorkerékpárt vásároltak. Szakembereik segítségével szétszedték és elemezték a motorkerékpárok összes darabját. Az alkatrészek kémiai összetételét, a felületek kidolgozását, a megmunkálás pontosságát. Az eredmények birtokában úgy döntöttek, hogy ezt a motorkerékpárt fogják gyártani az elektronikus rendszer kivételével. (Az elektronikai iparban azóta japán és amerikai cégek is elszeretettel alkalmazzák ezt a benchmarkingnak nevezett legális termékfejlesztési eljárást. ) A világ els URAL motorkerékpár típusa az M-72 nevet kapta és a dokumentáció elkészülte után 1941. év tavaszán megkezddött a tömeggyártás.