A videózott pancserteszt élethű képeken örökítette meg a sok tanulságot hozó próbát. Se veled, se nélküled [2013. 05. ] Volvo V40 T3 Summum teszt | Egyszerre vonz és taszít, imádom és gyűlölöm, akarom és a pokolba kívánom. Szeretném szeretni, de hiányzik belőle a harmónia. Mégis nehezen váltam meg tőle. Jól hangolt egyediség [2012. 10. 09. ] Volvo V40 T3 (2012) teszt | Az új Volvo V40 már biztosan beazonosíthatóan kompakt autó, a Golf, még inkább az 1-es BMW és az Audi A3 ellenfele. Alapnak nagyon nem rossz [2012. 13. ] Volvo V40 T3 (2012) teszt | Az alsó-középkategória legbiztonságosabb modellje, az első autó, amely kívülre is fúj légzsákot - a Volvo V40 kétség kívül a nálunk járt alapmotoros verziójával is nagyon érdekes. Kis királyság [2014. 01. VOLVO S40 - Autónavigátor.hu. 28. ] Volvo V40 T4 Cross Country teszt | A villanegyedek stílusos élményautójával ajándékozta meg a vastag pénztárcájuakat a Volvo. Sokat kér, de sokat is ad. Itt a Volvo Impreza WRX! [2013. 02. 12. ] Menetpróba: Volvo V40 T5 Cross Country (2013) | Két kezemen meg tudom számolni, hogy 19 évnyi autós újságíróskodás alatt hányszor vezettem ilyen jót – és abban már benne van egy sarkköri, szöges gumis jég-gokartozás, a Caterham, a GT86, a 127-es Fiatom és a Lotus Elise is.
Szélzaj szinte abszolút nem hallható. Egyedül a motor hangját lehet hallani minimálisan. Ami nekem furcsa, hogy 2000-es fordulat környékén mintha csörögne a motor. Erre még nem tudtam rájönni. Több ismerősöm mondta, hogy nem lesz annyira csendes, mint egy PD, de majd azért ránézek. Fogyasztásban a stabil 6 litert tudom vele tartani. Igaz, ennek nagy része város. A futóművére nincs panasz. Hozza a Passat szintjét. Külön szeretném kiemelni a szellőzőrendszerét. Totalcar autós népítélet - Volvo - S40, V40 1995. Nagyon jól és okosan lett kitalálva. Nem beszélve az integrált gyerekülésről. Nem is értem miért nem alkalmazzák ezt minden autóban? Viszont, hogy ne csak jókat mondjak az autóról. Az első ülések mögött nincs túl sok hely. Szerintem nagyon szűk a lábtér. Lehetett volna kicsit rövidebb a csomagtér az utastér javára. A fenntartási költségek nem mondhatóak magasnak. Persze itt is a kuplung a legdrágább alkatrészek egyike, amivel sajnos egy használt autónál számolni kell. A befecskendező rendszerhez bontókban szinte mindent meg lehet találni, de ha valaki biztosra akar menni, akkor fel is lehet újíttatni viszonylag emberi áron.
A karosszéria oldalán alul domborodó lemezek merészen felhajló ívben közelednek a lefelé görbülő farrészhez, amitől a modell elképesztő dinamizmust sugall. Az alváztól oldalt felfelé görbülő, krómozott díszlemezek viszont kifejezetten erőteljes, terepjárós megjelenést kölcsönöznek a Cross Countrynak. Ami viszont senkit ne csapjon be: ez a modell alapesetben elsőkerék-hajtással fut. Volvo v40 t2 teszt. A belső megjelenés viszont nagyon is volvós: letisztult formák, igényes anyagok – itt-ott egy kis meglepetéssel. A kiemelt középkonzol mögötti üres tárolótér például imádnivaló, hiszen így a leghanyagabb sofőr járműve sem néz ki kupisnak, mégis kéznél marad a napszemüveg, vagy a mobil. A dizájn ára Az első kellemetlen meglepetés akkor éri az embert, amikor el akarja helyezni motyóját a csomagtartóban. Az ugyanis a V40 Cross Country méreteihez képest szinte jelképesnek nevezhető. És ezen még a duplafedelű megoldás sem segít sokat. A női vásárlók vélhetően itt pártolnak el, hiszen ide nemhogy egy nagyobb méretű babakocsit, de még egy nagyobb plázázás végeredményeként keletkező szatyorhegyet is csak üggyel-bajjal lehet elhelyezni.
Összességében azt kell, hogy mondjam életem egyik legjobb döntését hoztam meg azzal, hogy a Volvora esett a választásom. Ez legyen életem legrosszabb autója. B
Bemutatás A kompakt autók között nagynak mondható a Volvo kisebb modellsorozata, a lépcsőshátú S40. Különleges műszerfala mellett remek öthengeres motorjait és kivételes biztonságát érdemes megemlíteni. A Volvo S40 a márka egyik legsikeresebb típusa. 1995-től gyártják, jelenleg a harmadik generációja fut az utakon. Ez a lap a Volvo Startlap testvérlapja, további Volvo információkat ott találhat
A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Volvo V40 tartósteszt a közelmúltból - Privát gondolatok az autók világáról. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (206 db) Az összes ítélet egy oldalon A Totalcar tesztjei a típusról: Turbóhalál és ötliteres fogyasztás Egy alternatíva azoknak, akiknek nem kell a Volkswagen-féle 1. 9 TDI. De mennyire rizikós egy Volvo francia dízellel? 200 ezer kilométer egy tohonya disznóval Nem igazán tartós, de alapvetően megbízható, viszont nem megy és nem is fogyaszt kevest.
De az orrától megijedtem, amikor megláttam szemből a periszkópon, pardon, objektíven keresztül: hiszen ez egy B Merci, csak kicsit kilapították. Csalás! Az átlátszó üveg csak az ablaktörlőnél kezdődik Galéria: Minden pénzt megér? Na jó, nem csak kicsit. Az ablakrés ijesztően lapos, a hosszú orr után nagyon nem akaródzik a szélvédőnek felfelé mászni. Amint eléri a tetőt, át is megy vízszintesbe, miközben az övvonal sunyin emelkedik, így aztán a hátsó ajtó mögötti ablak már-már szarkasztikus kémlelőnyílásnak hat. A csomagtérfedélen is csak optikai csalásként nyúlik le az üveg csípőtájékig, kilátni csak fent lehet. A bunkerhatást odabent csak az extraként megrendelt üvegtető tompítja, nélküle vastag falak mögött, félelem nélkül várnánk az iráni atomtámadást. Kevesen tudnak ilyen ízléses belsőt tervezni Galéria: Minden pénzt megér? Már csak azért is, mert a Volvo beltere a kissé hektikus külsővel szemben nyugalmat sugároz. Tudják jól a skandinávok, hogy a látványos katalógusfotó adja el az autót, de lelke mélyén inkább békére vágyik a volvós.