– Következő autója? suzuki swift 2 Ennyire szerette Megérte a pénzét? nem Verdikt (5. Így néz ki Magyarország első elektromos autója - Haszon. 7/10) Ha ön írta, adja meg az emailcimet, amit megadott, amikor irta az ítéletet. Renault 11 1983 További ítéletek (50 db) A Constatin Nița gazdasági miniszter által ismertetett Első autó programnál "előnyben részesülnek" a 35 év alatti fiatalok, de nem zárják ki belőle az idősebbeket sem. A vásárlónak a legfeljebb 50 ezer lej értékű új autó árának 5-10 százalékát kell előlegként befizetnie, a különbözetre felvett hitelt pedig legfeljebb hét év alatt kell törlesztenie. Az állam a hitel felére vállal garanciát, a másik felére pedig a megvásárolt autó a fedezet. A programban részt vevő bankok által felszámított kamat legfeljebb 3 százalékkal haladhatja meg a három hónapos ROBOR-kamat (a tíz piacvezető bank által a bankközi piacon nyújtott lejhitelek átlaga) szintjét, amely jelenleg 3 százalék körül mozog. Ily módon a program 6 százalékot nem meghaladó kamatot kínál, miközben az autólízingek THM-je jelenleg 9-12 százalék körüli Romániában.
Az Audi kutatásában 21 ezer fő vett részt kilenc országból: az Egyesült Államokból, az Egyesült Királyságból, Németországból, Franciaországból, valamint Olaszországból, Spanyolországból, Dél-Koreából, Japánból és Kínából. A német autógyártó a városok jövőjével foglalkozó programjának keretében készített egy felmérést, három nagyobb területet érintve: az érzelmi térképet, a humán felkészültségi indexet (HRI) és a felhasználói tipológia különböző mintáit. Ebből a háromból mutatóból a HRI-t tartották a legfontosabbnak. Ennek értékét külön mérték életkor, nem, lakókörnyezet, kereset, iskolázottság szerint, illetve az alapján, hogy a válaszadó mekkora távolságot vezet végig naponta. A felmérés is igazolta, hogy a fiatalabb generációk nyitottabbak a robotautók előnyeire. A 24 év alatti válaszadók, vagyis a Z generáció tagjai "magas felkészültséget" mutattak az önvezetés használatára, közülük 73% érzi késznek magát. Az Y vagy milleniumi generációs résztvevők szintén pozitívan látják az önvezető járműveket, de egyáltalán nem mutatkoznak olyan késznek a használatukra, mint a náluk fiatalabbak.
A friss jogosítvánnyal rendelkezők esetében kiemelten fontos kérdés, hogy az az autó, amelybe első útjaik során beleülnek mekkora biztonságot tud nyújtani egy esetleges baleset során. Emellett persze a várhatóan szűkre szabott pénztárcával gazdálkodó fiatalok számára az is fontos, hogy az adott modell elérhető árú és alacsony fogyasztású legyen. Jogosan merül fel a kérdés: van egyáltalán ilyen modell a piacon? Az amerikai Forbes idén novemberben elkészítette a friss jogosítvánnyal rendelkező fiatalok számára optimálisnak ítélt modellek listáját. Az ár-érzékeny magyar vásárlók számára bizonyosan rémisztő a lista, az amerikai autósszövetség szakemberei szerint ugyanis a fiatal vezetők számára megfelelő modellek legalább a középkategóriából kerülnek ki. A szakemberek szerint ez esetben kifejezetten igaz a minél nagyobb annál jobb szabály, a töréstesztek ugyanis arról tanúskodnak, hogy a mini- és kiskategóriás autók többsége nem tud eléggé nagy biztonságot garantálni. A Forbes több tényezőből álló feltételrendszer alapján választotta ki a zöldfülű autóvezetőknek szánt autókat.