Egy szebb élet, vezetékek nélkül. Ezúttal a SteelSeries vezeték nélküli egere járt nálunk. Az Aerox 3 Wireless csak nemrég jelent meg, épp ezért is voltunk rá olyan kíváncsiak. A SteelSeries fogta a jól ismert Rival 3-as formát, kidobáltak belőle minden felesleges súlyt, raktak bele egy vezeték nélküli érzékelőt és ezzel el is készült a tesztalany. A kérdés csupán, hogy sikerült-e megalkotni a tökéletes egeret, ha már 45 ezer forintot kóstál a kicsike. A doboz A magasabb árfekvés ellenére nem árasztottak el bennünk minden földi jóval. Gyakorlatilag csak a kötelező felszerelést mellékelték a dobozban, mi egy ultrakönnyű kábelből és egy a vezeték nélküli kapcsolatokért felelős Type-C adapterből áll. Na mindegy, lapozzunk. Ergonomikus egér Anker 2.4G vezeték nélküli egér teszt és összehasonlítás. Forma Aki korábban találkozott már Rival 3-mal, azt biztosan nem éri váratlan meglepetés, az Aerox 3 formája ugyanis teljesen megegyezik ezzel. Kellemes vonalak, amelyekkel inkább az átlagos kezűeknek próbáltak kedvezni, persze nagyobb kézzel is szóba jöhet a karmos fogás, de jellemzően inkább a kis-közepes kezűek fogják igazán élvezni ezt a formát.
Ezért fejlesztette ki a gyártó a saját Prestige OM kapcsolóját, ami – a technológiát nagyon leegyszerűsítve – a rugón kívül egy infravörös fénynyaláb megtörésével regisztrálja a kattintást, mondhatni "fénysebességgel". A másik nagyon fontos részegység az egér alján levő érzékelő, ami a tesztalany esetében 100 és 18000 ezer DPI érzékenység között állítható. Viszonyításképpen: egy átlag munkára használt eszköz esetében 200–4000 között variálható a DPI értéke, és számomra tesztelés közben az eddig jobbára ismeretlen 6–8000 körüli érzékenység tette lehetővé a legkényelmesebb használatot. És ha már a használat: az egér több módon konfigurálható. Egyrészt az alján található gombbal állítható az érzékenység az előre beállított és színkódolt (ezt a görgőn látjuk) opciók között, illetve a gépünkre telepíthető a SteelSeries segédprogramja, beállítások garmadájával. Vezeték nélküli egr teszt supply. Variálható az érzékenység, a gyorsulás (mennyi húzás után gyorsuljon a kurzor), és még a görgő LED fényeivel is játszhatunk. Az itt elvégzett beállításokat az egér ráadásul a saját memóriájában is eltárolja, így ha átülünk egy másik géphez, nem muszáj oda is telepíteni a segédprogramot.
Az egeret kis mérete (95 x 55 x 36 mm) ellenére nem volt fárasztó használni. Az oldalán lévő gumicsík jó szolgálatot tett. A bal oldali visszaléptető gomb viszont okozott meglepetéseket böngészés közben, amikor véletlenül hozzáértünk. Windows és Linux alatt is rögtön működött minden funkció, például a vízszintes scrollozás, a vissza gomb, az ablakváltó. A lézerszenzor is jól vizsgázott, többféle felületen próbáltuk ki, általában nem okozott az egereknek egyik se gondot. A két Icon7 egér ezúttal sem okozott csalódást. Maximálisan 1600 DPI-re képes lézerszenzorral, négyirányú görgetővel is rendelkeznek. A bluetoothos Icon7 S450 11 000 forintos árát kicsit borsosnak találtuk, de az Icon7 S300 rádiós egér 6590 Ft-os ára és maga az egér is tetszett. A gyártó 3 év garanciát vállal a termékekre. Egér És Egérpad - Vezeték Nélküli Billentyűzet + Egér Ak48A + Egérpad - Bluedi. Icon7 S300 Wireless ndavid Az Icon7 egereket az Icon7 magyarországi képviselete bocsátotta rendelkezésünkre.
"PREMIUM" KATEGÓRIA A programban részt vevő gépjárművek legfeljebb 3 évesek és futásteljesítményük nem haladja meg a 65000 km-t. ELŐNYÖK AZ ÜGYFÉL SZÁMÁRA 12 hónapos garancia 24/7 Assistance szolgáltatás Gépjármű eredetének ellenőrzése Jegyzőkönyv a műszaki állapotról Ingyenes gépjármű átvizsgálás 10 hónap vagy 10 000 km után Próbaút Meglévő gépjárművének beszámítási lehetősége Kedvező finanszírozás és biztosítás "STANDARD" KATEGÓRIA A programban részt vevő gépjárművek legfeljebb 8 évesek és futásteljesítményük nem haladja meg a 180000 km-t. Kedvező finanszírozás és biztosítás
Kezdetek Az első generációs Citroën C5-öt 2000-ben kezdték el gyártani és a Citroën Xantia-t váltotta fel. Noha az elsőgenerációs Citroën C5 autó kissé még hasonlitott elődjére a Xantiára külsőleg, viszont mégis hozta a modern formavilágot többek között a hatchback stilusával. Érdekesség hogy a pneumatikus felfüggesztést is hozta magával, ennek egy modernebb változatával a későbbi modelleken találkozthatunk majd. Régi forma, új köntösben Az első generációs Citroën C5 kizárólag hatchback, öt ajtós stilusban készült, abban különbözött elődeitől hogy hozta a háromdobozos formavilágot. Használtautó citroen c5 4. A C5 ereje az 1. 8 és 2. ö literes benzines motorban valamint az 1. 6 és 2. 2 literes közvetlen befescskendezésű diesel motrokban rejlett. Az előző modellekhez képest, a Citroën C5-ön jelentős újitások történtek: a hidropneumatikus felfüggesztés egy kiterjesztett változatát, a Hydractive 3-at alkalmazták. A hidropneumatikus felfüggesztésnek az volt az előnye hogy amig a régi megoldásnál rugókat és lengéscsillapitókat használtak, addig az újitásban már gömbök szolgáltatják a rugózást és lengéscsillapitást.
Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: 7 Citroen C5 NOREV Állapot: új Termék helye: Budapest Hirdetés vége: 2022/07/14 12:00:00 1 Az eladó telefonon hívható 6 Citroen C5 prospektus használt Pest megye Hirdetés vége: 2022/07/18 14:38:03 Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka