56 045, 00 Ft A MICHELIN által ajánlott fogyasztói ár Személygépkocsi-abroncsok A vásárlók 97%-ának ajánlásával (1). Illik az Ön járművére 1 elérhető méret a MICHELIN CrossClimate abroncsból Felni MICHELIN CrossClimate 225/55R18 102V XL AO AZ EURÓPAI ABRONCSCIMKÉZÉS Üzemanyag-hatékonysági minősítés Nedves tapadás minősítés Külső gördülési zaj minősítés MICHELIN ÁLTAL AJÁNLOTT FOGYASZTÓI ÁR (BRUTTÓ ÁR) 56 045, 00 Ft
Európában a többség egész évben nyárival közlekedik Persze vannak olyanok, akik tesznek az egészre, és egész évben ugyanolyan gumival közlekednek. A Michelin felmérése szerint a hat legnagyobb európai országban (Egyesült Királyság, Franciaország, Németország, Olaszország, Spanyolország, Törökország) együttvéve az autósok közel kétharmada (! ) nyári gumival, 5 százaléka télivel, 4 százaléka pedig négyévszakossal közlekedik egész évben. Ezzel kockázatot vállalnak abban az évszakban, amelyik nem passzol a gumijukhoz. A Michelin három év alatt fejlesztette ki a CrossClimate gumit, ötmillió kilométeren át tesztelték Forrás: Michelin Azért erős a szórás, Németországban, ahol télen kötelező a téli gumi, az autósok 20 százaléka meri csak fönt hagyni egész évben a nyárit, Franciaországban viszont - ahol azért nem ismeretlen fogalom a hó - nem kötelező váltani, ezért ott 76 százalék használ egész évben nyárit. Michelin Crossclimate + 4 évszakos 245/45 R17 99 Y TL 2018. Magyarországon az autók több mint a fele nyári gumin fut télen is. A Michelin egy másik felméréséből az derült ki, hogy, akik rendszeresen téli gumira váltanak ősszel, elsősorban azért teszik ezt, mert félnek a havas utakon történő vezetéstől.
| Cím: 1212 Budapest, Kolozsvári utca 58 Web:, e-mail: megmutat Telefon: +36 30/4641377, +36 30/4641377 Áruátvétel módjai: csomagküldő, posta, futár, házhozszállítás, személyesen Használtautó 4. 990. 000 Ft 1399 cm³ | Benzin | 2017/8 | Kombi ABS (blokkolásgátló) – ASR (kipörgésgátló) – automatikusan sötétedő belső tükör – állítható... 3. 350. Michelin crossclimate 4 évszakos gumi ar. 000 Ft 1396 cm³ | Benzin | 2012/12 | Ferdehátú ABS (blokkolásgátló) – állítható kormány – bőrkormány – centrálzár – csomag rögzítő – dönthe... 5. 299. 000 Ft 1998 cm³ | Benzin | 2016/1 | Ferdehátú ABS (blokkolásgátló) – automatikusan sötétedő belső tükör – automatikusan sötétedő külső tük...
Száraz útburkolaton a lamellák összezáródva merevebbé teszik a futófelületet, vagyis stabilabb lesz a mintázat, ami növeli a tapadást a hosszirányban és kanyarban is, emellett a gumi tartósságát is javítja. Esőben és hóban viszont kinyílnak a lamellák, hogy elvezessék a csapadékot, és apró karmokként tapadnak az út felületére. Hogy vizsgázott a gyakorlatban? A teszten a Michelin Energy+ nyári, az Alpin 5 téli, és a Goodyear Vector 4 négyévszakos gumik ellen lehetett összemérni a CrossClimate-et, de sajnos csak egyet lehetett választani. Én a nyárival vetettem össze, mert a legtöbben e helyett fogják választani. Autógumi webáruház - Téli gumik, nyári gumik - Gumitop.hu. Volkswagen Golfokkal fékeztünk 40, illetve 55 km/h-ról 3 fokos hőmérsékleten száraz aszfalton, mindkétszer a CrossClimate biztosított rövidebb fékutat, persze igazán pontos eredményt csak úgy kaptunk volna, ha sokszor megismételjük a gyakorlatot, és átlagoljuk a mérési eredményeket. Kipróbáltuk: nagyobb kanyarsebességet lehetett elérni a hideg időben a vizes körforgalomban a Crossclimate gumival, mint a nyárival Forrás: Michelin Ezután egy fellocsolt körforgalomban mértük azt a sebességet, ahol elkezdte letolni az orrát a Golf az ívről, a különbség 2-3 km/h volt (32 illetve 35 km/h) a CrossClimate javára.
Gördülési ellenállásra C, azaz átlagos minősítést kapott. Jól vizsgázott a független teszteken A Michelin a TÜV, a Dekra és az UTAC független minősítő cégeket kérte fel, hogy a piaci bevezetés előtt mérésekkel is támasszák alá a gumi képességeit, az eredményt az alábbi ábrákon lehet megtekinteni: Kiolvasható, hogy melegben, száraz úton, 100 km/h-ról történő fékezéskor közel ugyanakkora fékutat biztosított a CrossClimate abroncs, mint a Michelin Energy + nyári gumi. Mindkettő jelentősen felülmúlta az Michelin Alpin 5 téligumi és a Goodyear Vector 4 négy évszakos abroncs teljesítményét. Michelin crossclimate 4 évszakos gumi teszt. Nedves úton történő kanyarodáskor a CrossClimate ugyanakkora tapadást biztosított, mint a téli gumi és a négyévszakos, ők hárman egy hajszállal még a nyárit is megelőzték. Havas emelkedőn 5-30 km/h-ra gyorsítva a CrossClimate kapaszkodási képessége elérte a téli és a négy évszakos szintjét, természetesen a nyári gumi itt kimondottan gyenge teljesítményt nyújtott. A német TÜV tesztjében csak a 14 fokon történő fékezésnél kapott ki a nyári gumitól a CrossClimate Nedves úton 80-ról 20 km/h-ra lassítva (szabványos európai teszt) a CrossClimate 2, 3 méterrel rövidebb fékutat produkált, mint a négyévszakos abroncs, száraz úton, 40 fokos hőmérsékleten az előnye már 5, 3 méter volt a négy évszakossal, és 7, 6 méter a téli Alpin 5-össel szemben, ami már simán felér egy gyalogátkelő szélességével.